清代内河水运史研究

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出版社:江苏人民出版社
出版日期:2010-6-1
ISBN:9787214062284
作者:松浦章
页数:438页

作者简介

《清代内河水运史研究》内容简介:布满中国全境的大小水系。向来为内河水运所利用。这种水运活动,长期以来承担了中国国内大量运输的重要部分。《清代内河水运史研究》首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况,然后解明了发生于清代社会,以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外,关于支撑起清代内河水运的帆船,《清代内河水运史研究》收录了于雍正年问编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图。令人浮想联翩,仿佛亲眼看到清代航行于内河之上的帆船的情况,作为史料意义重大。再者,《清代内河水运史研究》还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名,数量达到了1000种以上。这些史料十分珍贵,是进一步研究水运史的基础。
《清代内河水运史研究》作者松浦章先生,是日本的中国水运史研究第一人,至今为止,他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的主题,围绕中国大陆、日本、琉球、中国台湾、朝鲜等地域,积累了厚重的研究成果。

书籍目录

译者的话
序说清代内河水运史的研究
1.绪言
2.清代内河水运史研究成果
3.清代内河水运的情况
4.作为清代交通道路的水路
序章 盛清时代的社会与水运
1.绪言
2.雍正时代奏折政治的发展
3.乾隆时代的国内经济与水运
4.小结
第1篇 明清时代的水运
第1章 明代江南的水运3T
1.绪言
2.江南的水运
3.江南的内河船
4.小结
第2章 明清时代的长江水运
1.绪言
2.明清时代的经济发展与长江
3.长江帆船的通航区域
4.小结
第3章 清初的榷关
1.绪言
2.明末的钞关
3.清初的榷关
4.小结
第4章 18世纪中国沿海与长江航运
1.绪言
2.中国沿海地区的航运
3.长江流域的航运
4.小结
第2篇 清代大运河的水运
第1章 关于清代大运河的水运
1.绪言
2.大运河上的漕船
3.航行于大运河上的帆船
4.小结
第2章 清代江南、江北内河的行舟航运
1.绪言
2.江南、江北的内河水路网
3.清代江南、江北内河水路航运的实态"
4.江南、江北内河航行的船舶
5.小结
第3章 清代的扬州关
1.绪言
2.清代扬关、由闸的机能
3.通过扬州关、由闸关的民船
4.小结
第4章 清代苏州的水运
1.绪言
2.康熙、雍正时代苏州的经济情况
3.苏州、浒墅关的水运
4.小结
第3篇 清代长江水系的航运
第1章 清代芜湖市场与民船
1.绪言
2.芜湖市场的形成
3.来航芜湖的民船
4.小结
第2章 清代的九江常关与民船航行
1.绪言
2.明代的九江钞关
3.清代的九江常关
4.小结
第3章 清代汉口的民船业
1.绪言
2.汉口埠头的情况
3.来航汉口民船的种类及其运营结构
4.汉口税关的民船船料
5.小结
第4章 关于清代四川的民船航运业
1.绪言
2.清代四川的民船航运
3.清代四川航运业的展开
4.小结
第4篇 清代内河水运诸相
第1章 清代湖南的水运
1.绪言
2.从1902年《清国洞庭、鄱阳两湖沿岸事情》看湖南民船航运
3.日本领事报告中的民船航运
4.小结
附:《湘桂粤三江民船运输调查》(粮食运销局)上海图书馆藏
第2章 清代福建产茶叶输出的集散地之一——江西河口镇:水运与陆运的接点
1.绪言
2.清代的河口镇
3.从崇安县星村镇到河口镇的路途
4.小结.3
第3章 清代内河水运的河盗、湖盗、江贼
l.绪言.3
2.清代内河水运的河盗
3.湖盗与江贼
4.小结
终章清代内河水运的旅人与物流
1.清代使用内河水路的旅人
2.清代内河水路的水运与物流
资料篇1 《北新关志》所见内河船舶图
资料篇2 吴中孚撰《商贾便览》所见内河航运船舶
资料篇3 《中国省别全志》所见中国民船名称清单
后记

前言

  中国曾经遗忘过世界,但世界却并未因此而遗忘中国。令人嗟讶的是,20世纪60年代以后,就在中国越来越闭锁的同时,世界各国的中国研究却得到了越来越富于成果的发展。而到了中国门户重开的今天,这种发展就把国内学界逼到了如此的窘境:我们不仅必须放眼海外去认识世界,还必须放眼海外来重新认识中国;不仅必须向国内读者迻译海外的西学,还必须向他们系统地介绍海外的中学。  这个系列不可避免地会加深我们150年以来一直怀有的危机感和失落感,因为单是它的学术水准也足以提醒我们,中国文明在现时代所面对的绝不再是某个粗蛮不文的、很快就将被自己同化的、马背上的战胜者,而是一个高度发展了的、必将对自己的根本价值取向大大触动的文明。可正因为这样,借别人的眼光去获得自知之明,又正是摆在我们面前的紧迫历史使命,因为只要不跳出自家的文化圈子去透过强烈的反差反观自身,中华文明就找不到进入其现代形态的入口。

章节摘录

  若要将雍正帝的时代的政治特征用一个词语概括,那便是“奏折政治”。所谓奏折,即官吏以书信的形式的文书就种种事项向皇帝报告。通过奏折,政治被推进。雍正帝通过皇帝与臣下之间互相交换文书的形式,对臣下逐一指示。  例如,地方官对其任地的气候情况、经济政治社会情况、官吏的人事问题,以及对皇帝的问候等报告书,均有利用奏折形式呈交皇帝的。可以说,雍正皇帝的勤政,促使了官吏勤于政务。多数的官吏需要面对的上司只有皇帝一人。所以雍正皇帝不得不每天自清晨开始批阅奏折,下达指示,直至深夜。  皇帝的指示直接用朱笔写在来自于各个官员的奏折之上,这种批示被称为朱批,而被朱批过的奏折则叫朱批奏折。大量这样的奏折被保存在北京的紫禁城,也就是现在的故宫之中。这件事情从20世纪初期开始广为人知。现在,这批奏折被保存在中国第一历史档案馆以及台北的故宫博物院之中。奏折在经过朱批后被送还到各个官吏之处。官吏们在恭敬地阅读皇帝的指示后,并不能保存记有皇帝真笔的奏折,而必须将它们再次送回皇宫之中。雍正帝是一位忠实仔细地实行了朱批的皇帝。雍正帝在位的时间较前一代康熙的61年以及后一代乾隆的60年短得多,仅有13年。究其原因,一是雍正帝即位时已经四十有五,二是雍正帝勤于批示奏折,恐怕是过劳而死。但是,可以说这种过于劳累的为政方式,特别是逐一阅读各省送来的奏折,本身就是雍正帝自己所期望的政治方法。也正是这样的为政方法,使得仅为康熙、乾隆五分之一强的雍正时代很少有政治上的不稳定。如果要列举这一时期的动荡,恐怕只有与在西北地方兴起的少数民族部落——准噶尔的战争。

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发布书评

 
 


精彩书评 (总计1条)

  •     序本书作者松浦章先生,是中国水运史研究的第一人,至今为止,他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的主题,围绕中国、日本、琉球、台湾、朝鲜等地域,积累了厚重的研究成果。水运大体上分为海运与内河水运两种。本次,松浦先生着眼于后者,出版了《清代内河水运史之研究》一书。布满中国全境的大小水系,向来为内河水运所利用。这种水运活动,长期以来承担了中国国内大量运输的重要部分。本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况,然后解明了发生于清代社会,以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外,关于支撑起清代内河水运的帆船,本书收录了于雍正年间编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图,令人浮想联翩,仿佛亲眼看到清代航行于内河之上的帆船的情况,作为史料意义重大。再者,本书还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名,数量达到了1,000种以上。这些史料,均是将来进一步研究水运史的基础,故十分贵重。我确信它们必将给学界带来巨大裨益。在此,衷心希望本书广为江湖所接受。关西大学名誉教授桥本征治

精彩短评 (总计11条)

  •     就喜欢这种硬梆梆的干货。。。
  •     经济史、经济地理必读
  •     书还行,但翻译 编辑水平都差!
  •     并没有详细的统计数据
  •     就是看看吧,当当的书在运送中容易坏
  •     本书关于明清内河航运的研究,史料丰富,尤其是对明清到民国内河船只的研究,很大程度上补充了我国历史上船舶研究的不足;并且松浦先生作为清史研究的大家,其著作分析精辟、论证严谨的一贯作风非常值得借鉴和学习。希望当当能尽快补充他的关于中国清代沿海帆船活动的《清代帆船东亚航运与中国海商海盗研究》,这样就可以对中国清代内河和沿海的航运贸易情况、河船和海船之异同有了一个比较全面的了解。
  •     日本人做学术的确是非常细谨,松浦章此书即是代表。他不厌其烦地寻找史料,将清代档案(尤其是奏折)中的相关史料尽力呈现,全面勾勒出两三百年前中国内河航运的面貌——而令人感动的是直至三十多年前这种面貌都还未完全改变,从中可见本书研究的意义之重——它是坚韧不拔的中华民族究竟在何等神奇力量上实现经济腾飞的真实写照。
  •     无法想像中国的运河史居然被日本人研究得这么深入。
  •     基本上每章就是讲某个水系的航运网、运载情况及船舶等,有长江水系、大运河水系,还讲了江南、九江、汉口、四川等地的航运业情况。对奏折史料的运用不错,较有启发性。其他则相当平淡,属于日本学者研究中最“老实”的一类。找史料的话可以用到这本书。
  •     资料价值
  •     国外研究中国史,往往有新视角。
 

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