高铁风云录
出版日期:2015-10
ISBN:9787540473401
作者:高铁见闻
页数:364页
作者简介
《高铁风云录》是世界范围内首本高铁发展史，全书以人物为线索，以故事为主体，立足科普，以轻松的笔调，讲述世界高铁发展背后的大国博弈、风云激荡、恩怨情仇，重点揭秘了高铁肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国的前世今生，里面有工业狂人，有大国的崛起和博弈……
随着高铁外交席卷全球，人们对高铁产业的发展内幕也日益好奇，高铁是怎样诞生的？高铁发展为何充满争议？汽车工业发展三十多年还只是外资打工仔，高铁为何能在短时间内就屹立于世界列强之林？背后又经历了怎样的曲折与惊心动魄的历程？高铁提速真的是吃掉了安全余量？中国高铁旋风为何能迅速刮遍全球？大国崛起必然伴随交通工具的变迁，高铁作为国之重器是否拥有改变世界的力量？……
书籍目录
序一：老沉（新浪原总编辑、小米副总裁陈彤）
序二：占豪
第一章 铁路诞生与大国崛起
潦倒天才特里维西克
火车之父史蒂芬森
铁路建设与德国的统一
南北战争与美国跨洲铁路
第二章 两次世界大战与高铁技术探索
二战前欧洲高铁技术探索
英国人给日本铁路出的世纪难题
新干线的爷爷
惊世骇俗的弹丸列车计划
第三章 战后格局与新干线的诞生
老鬼子十河信二
大将岛秀雄
世行背后的阴谋
新干线的世界波
第四章 欧洲的反击
传统强国在高铁领域的折腾
一鸣惊人的法兰西
姗姗来迟的德国人
大国间第一次高铁博弈
第五章 中国高铁三国杀
思想启蒙
三大实践工程
“和谐号”前传
中国高铁三国杀
第六章 世界高铁新版图
中国的高铁时代
高速列车创新之路
风雨飘摇二〇一一
从低谷到辉煌
内容概要
高铁见闻，毕业于清华大学，高铁科普作家，观察者网专栏作家，百度《知道日报》、《真相问答机》签约作家，活跃于以微博、微信、今日头条为主的自媒体圈，有“高铁科普第一人”之称，策划的高铁动漫《高铁的前世今生》赢得了万千网友的热捧。
发布书评
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高铁正像今日之中国，充满了争议。毁者众，誉者众。关于高铁有很多神奇的传说。如辐射问题。曾经有人发帖称“高铁尽量不要坐，高铁乘务员最近又招了一批，因为上一批集体辞职了，因为高铁辐射严重，乘务员不是不孕就是流产……”如安全余量问题。某过气铁路专家接受媒体采访时号称，中国高铁都是买来的，但买来的是时速300公里的产品，为了政绩要提速到350公里，怎么办？那就吃掉安全余量去提速。暗示中国高铁不安全。如玻璃问题。有网友发文章说，高铁时速350公里，为什么我们坐在高铁上往外看风景时，并不眼晕也不会感觉很快呢？原因是高铁上使用的都是减速玻璃，所以你不会觉得很快。大凡新事物的诞生总会伴随着很多传说，这很正常。其实在蒸汽机车刚刚在欧洲诞生时，人们对它的传说并不比今天的高铁少。有人说蒸汽机车会让男人不孕不育、让孕妇流产，甚至会影响生物成长，让母鸡不再下蛋、奶牛不再产奶，还会降低稻谷与棉花的产量。高铁在今日中国的突然崛起对人们心理的冲击也与此类似。中国人已经习惯了欧美国家的领先，汽车已经发展30多年了，还是外资的打工仔，满大街仍旧是万国牌的小轿车。高铁怎么就能在短短几年内，横空出世，屹立于世界列强之林？人们本能的第一意识就是怀疑，怀疑它的能力、怀疑它的质量、怀疑它的安全、怀疑它的真实、怀疑它能够怀疑的一切。这是一种正常的心理。加之高铁开通初期，坐过高铁的人又少，对高铁的认识与理解，多数来源于自己的想象与媒体的报道。所以关于高铁的各种说法就特别地多，套用一句网络用语来评价，“哥就是一个传说”。当然随着时间的推移，很多问题会不证自明。2011年7月26日，企业界大佬、万科集团董事长王石发微博称“为何我们的高铁事故频繁？显然中国铁老大的一味提速吃掉了安全系数。如果没有安全保障，高铁只能是高速运行的活棺材！该刹刹车了。”三年后，2014年8月22日，王石又发微博说：“南京—上海动车；上海—杭州动车；杭州—宁波动车……快捷、方便、效率……我喜欢乘咱们的中国高铁。”三年时间，沧海桑田。王石的两条微博其实反映了最近几年中国老百姓对高铁的认识过程。高铁用自己脚踏实地的表现一点一点、一步一步扭转人们对它的看法。同时中国高铁还成为全球市场的重要玩家，在美国、欧盟、俄罗斯、东南亚、南美等国家和地区全面布局，国家领导人也在重要国际场合推销中国高铁称中国高铁“技术先进”、“安全可靠”、“有性价比优势”。高铁作为大国重器，已经成为中国的一张名片，不但改变了中国人的出行习惯，让中国联结成一个更加紧密的整体，更是帮助中国实现了由出口8亿件衬衣换一架波音飞机，到向全世界出口高科技产品的转变。统计数据显示，中国的轨道交通装备产品出口已经覆盖了全球近100个国家，未来必然还将实现更大的突破。在过去，中国高铁拥有的是一个又一个真真假假的传说，未来的日子，中国高铁必将拥有一个又一个货真价实的传奇。对此，笔者充满期待！对此，笔者也信心满满！但是国人对高铁的推介却远远落后于高铁发展的速度，仍有一些基本的问题困扰着国人，如高铁是怎么诞生的？中国高铁为什么能在这么短的时间内崛起？背后有着怎样的故事？期间又经历了怎样曲折与惊心动魄的历程？中国高铁的崛起是一种偶然还是一种必然？这就涉及到高铁发展历史的问题，在翻阅资料的时候发现世界上除了有一些高铁国别发展历史的图书（如新干线的发展历史）以及一些高铁开创者的人物传记外，并没有一本能够全面介绍世界高速铁路发展历史的图书，于是就收集有关资料撰写了这本《高铁风云录》。受限于自己的才疏学浅，其中错漏之处必然良多，还请方家指正，以便在将来的再版中进行全面修正，不胜感激！本书主要回答高铁发生发展的故事，以人物与事件为主，顺便讲解了一些基本知识，但必不能全面回答一些人对高铁知识的渴求，如高铁为什么能跑这么快，高铁是否安全，高铁为什么没有安全带，高铁为什么多数建在桥上等问题，为此笔者也正在撰写另外一本科普图书——《高铁的知识密码》。那不会是一本教科书，但它将是一本易读有趣的科普读物。敬请期待。作为一本书的后记，如果不说点感谢的话，似乎总是少了一点什么，如果只是说点感谢CCTV，感谢MTV，感谢CRRC之类的话，也没有太大的意思。但在我内心的深处却涌动一种难以压抑的感激之情，感谢培养我、宽恕我不足、给我成长空间并给我人生指引方向的一位领导，还有这个充满历史厚重感又充满年轻朝气、非常个性而又一身正气、让我兴奋也让我沉迷的行业，我对它有一种发自内心的爱，我为能够成为它的一份子、为它的繁荣发展贡献自己的一份力量而感到骄傲，还有那些爱我、喜欢我、默默支持我的人们，我不说你知道，你不说我也知道！还有这片养育我的土地、那个将她的文化融入我每一滴血液的民族……俗了，俗了，真俗了……但成年之后，我的泪水不曾为他人而流。还有这个行业最最可爱的一群人，他们是这个行业非常宝贵的一笔财富——铁路文化的观察者与践行者，有些人我必须点一下他们的名字，铁路小亨罗春晓，火车摄影大师，本书部分图片源自他的无私贡献；乐观执着而又才华横溢的罗一童，给我巨大帮助的铁路百事通赵建强、贺磊、380柱子……还有参与本书众筹的众多高铁见闻的拥趸与粉丝们，是你们的支持让这本书能够得以顺利的出版！能在这个行业工作，能与这么多支持者同行，真是幸甚至哉！能亲自看到并参与让一个满是传说的行业变得满是传奇，真是幸甚至哉！中国高铁，加油！高铁见闻2015年9月9日于北京本文为拙作《高铁风云录》后记。 -
我不是一个火车迷，但几个月前看到这本书的消息就开始关注，吸引我的原因是政治八卦。这两年在高知论坛上，对跨域部长的评价开始直线看涨，有人说有“总理之才”；而围绕中国高铁快速发展和其核心带头团队之间的曲折离合（还有红楼梦中人这样的香艳八卦掺杂其中），真是具有十足的八卦性，我就是带着八卦的心态非常想看这本书的。看完之后，非常佩服作者的水平，比较系统介绍了整个铁路系统（尤其是高铁系统）的世界发展历程和经过，从纵向来说，历史跨越上百年，从横向来说，也系统介绍了西欧、美国、日本、中国这几个主要高铁玩家俱乐部成员的发展历程，从科普的角度，非常成功，从文字表述，阐述逻辑和资料详实程度看，都是一本非常棒，文笔也不错的科普作品。在某些方面，还能看到一些《明朝那些事》这种作品的影响，有段子，有八卦，更吸引人。而且能感受到好的科普作者都有的一种情况，对被科普的对象怀有极大的热情和喜爱，是用很大的热情和情怀在完成这样一本著作。让我这样非交通系统的人有大开眼界的感觉。我在通信行业，我也系统看过世界和中国通信发展的历程的书籍，从泛意义上讲，铁路和通信都属于“传输”的一种，某些本质比较类似，两个行业的发展也有共同的地方，包括中国这两个产业的发展也都有类似的地方。例如中国电信设备行业（包括手机行业）、运营行业和增值业务行业其实也大致走的是吸收、消化再创新的道路；中国的电信设备商（以华为为代表）比高铁行业更早地实现了走出去的情况。一对比，关于中国通信行业的发展就缺少这么一本能够比较精致描述发展历程的书。官方曾经出过一本《大跨越》，但一来纯高层视角，二来范围稍显狭窄（非常聚焦于运营商行业）；回到我最开始看本书的初衷。没有期待之中的猛料或秘情，但把历史的进程展现之后，某个具体的事件所持的位置和内容自然就会有一个坐标来帮你更好地进行分析和判断。看完之后，想想那个时代的风云和人物起伏，不自觉地就想起了《渴望》电视剧的主题曲；悠悠岁月 欲说当年好困惑亦真 亦幻 难取舍悲欢离合 都曾经有过这样执着 究竟为什漠漫漫人生路 上下求索心中 渴望 真诚的生活谁能告诉我 是对还是错问询 南来北往的客悠悠岁月 欲说当年好困惑亦真 亦幻 难取舍悲欢离合 都曾有过这样执着 究竟为什么也记得温涌线事故之后的微博狂欢，也记得18大报告里面把高铁作为一届班子的亮点工程，记得出事后媒体对很多过程的复盘，记得“一带一路”战略启动后，高铁的绝对首推地位。铁路是个系统工程，干系统工程的人往往都要有“系统的思维”，而且这是一个投资绝大的行业，里面的利益关系可想而知（西门子、庞巴迪这样的公司没有国内买办阶级的身影吗？）。历史的进程拉长到一定程度的时候，很多的事情才能看的更加清楚，很多事情才会有一些更清晰的判断；我们现在离的太近了，近的让作者虽然有自己的观点和立场，也无法直接表述，只能尽量去中立地描述和阐述。我坐火车不多，上学的地方和家乡太近，都是座汽车回家。老家离的有700KM，小时候过年偶尔回老家，对80年代末期那个绿皮车时代的情况记忆深刻。见过人从火车车窗爬进来，见过人睡在火车座椅的下方，经历过上一趟厕所要“跋山涉水”10几分钟才能走到，连火车的味道也是那个时代的一种年代味道。很高兴，我的孩子不用再经历这些了。 -
与众多的行业一样，铁路行业的发展也是从无到有，从小到大，从弱到强。铁路运输从一个令人陌生的、疑惑的、甚至有些“恐惧”的运输行业发展到今天世界各国最主要的运输行业。同样地，高速铁路也是这样发展起来的。《高铁风云录》这本书详细地、系统地介绍了国内外铁路，特别是高速铁路的发展史，全书引经据典，详细介绍了：1、特里维西克研制蒸汽机以及蒸汽机车、火车之父史蒂芬森以及铁路在欧洲国家诞生的曲折故事。2、铁路成为工业国家重要的运输方式，人们在铁路列车上的追求，铁路相关技术快速发展，高速铁路雏形初现的历史。这段历史出现在19世纪到20世纪40年代，在这段时间里，铁路已经遍布世界上的主要国家（包括欧洲、亚洲、北美等大洲的国家），铁路列车的动力来源已经从最初的蒸汽机发展到蒸汽机、内燃机、电力等，铁路列车时速从最初的40公里已经提升至200公里。世界各国在铁路技术上你追我赶，欧洲、日本、美国已经成为世界上铁路技术发展的主要力量。3、高速铁路的出现以及快速发展，从1964年世界上第一条高速铁路——日本东海道新干线通车，高速铁路领先世界，到铁路传统强国（英国、法国、德国等欧洲国家）的追赶，上演了一部高速铁路发展竞争的大戏4、中国铁路的发展，从建国之前中国民族铁路艰难的发展，到建国以后铁路及相关技术自主发展，到改革开放以来中国在高速铁路上的探索以及成果，到2004年到现在中国高速铁路从引进技术到领先世界的惊心动魄的发展史，特别是引进之路那部分，写得相当精彩。以及后来高速铁路发展从高潮到低谷再到高潮的发展之路。这几个方面介绍的很精彩，情节引人入胜，仿佛是在看电影一般。有一种一直想看下去的感觉。读完此书，感受到国内外高速铁路取得的成就极其来之不易，发展过程历经坎坷，高速铁路深刻地改变着我们的生活，也改变了我们生活的这颗蓝色的星球。中国高速铁路发展从自主研发积累经验，到引进世界最先进技术，消化吸收再创新的过程，短短十一年的时间就走完了欧洲、日本等主要高速铁路强国几十年的发展道路，虽然历经723动车事故等坎坷，现在，中国已经成为高速铁路这个领域的领先者，成就相当喜人，应当倍加珍惜，激励着我们的事业。
精彩短评 (总计50条)
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十一值班，恰好看了纪录片《中国高铁》，又恰巧遇到了这部书，大概翻阅一过，增长许多知识见闻。最后作者拿国内高铁与汽车业的不同发展路径作了对比，尤为有趣，可以看出很多东西。行业的发展有时就是这么有趣和无奈。 -
不错，高铁发展历史，中国高铁发展的历程，跨越式发展，确实改变了人们生活，历史自有公论 -
当年骂高铁的人脸被打的啪啪响。 -
内容全面详细，可以看得出作者参考了大量的资料，表达了自己的观点和看法。文笔有些瑕疵，不过看到那么多喷子给1星，给个五星也可以来平衡一下 -
比较浅显，也不够系统。 -
吸星大法和超大规模，就像淘宝和默默无闻的小站点积累的经验还是不一样的；但是并没有达到吊打世界的地步，可以谨慎乐观。 -
没想到会突然迷火车~选错专业了 -
作为世界与中国铁路机车历史简介来看很不错，科普性 -
文笔算不上突出，然鹅中国高铁的发展历程还是看得整个人燃了起来~（易燃体质见谅= =） -
很好的科普读物 -
太假了 -
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真正世界领先 -
高铁风云录？名不副实，或许叫成铁路发展史更确切些吧… -
前面火车部分的历史略鸡肋，后面国内发展的部分又不能细写，更多地是提供一个高铁的角度。我原本期待会有以铁道迷的视角写的部分，结果一笔带过了。另外毕竟是博客集结成书，引用来源鱼龙混杂，写着写着老是“这个前面已经写过了”，流畅性不足。科普介绍性质多过历史记录。 -
剀切务实，对高铁和汽车的比较，深刻。 -
中国高铁三国杀部分很精彩，想一想如果影视化会很好看，不过众所周知的原因应该是没可能了，有点遗憾。 -
https://www.zhihu.com/question/36705375 -
两年前回家时在火车上看的，哐哐的前进声，正是高铁发展的号角。作者写故事很主观，但科普性和趣味性算是结合得不错。记不住列车型号，但是对各类发展有所感受。日本的新干线真的贡献很大。 -
躺在床上，翻了翻《高铁风云录》，略失望，各种拼凑的资料，书名虽为高铁，但前面大部分写的是「火车」，且犯了为写而捧的毛病，空口无限拔高铁路的意义。而最重要的「中国高铁」，作者似乎只重在科普，没看到有深度的洞察和思考，有些地方解释也不够清楚。看热闹有余，看门道不足。 -
在高铁上啃完了这本书，也算应景。 -
从历时讲起，蛮好的～～ -
普及高铁发展轨迹的小品合集，不过作者的文笔和抒情可以再提高点儿就好了。 -
这本书不仅仅只是着墨于高铁，而是把整个铁路发展史做了一个梳理。从铁路这条线展开去描摹世界近代史，非常有趣。 -
写的实在太乱了，时间线各种穿插 -
高铁即今日之中国。功之罪之，时唯春秋。 -
女王陛下，他们要来给咱们修铁路了.... -
火车上读完，还是对中国高铁三国杀那部分看得很过瘾。 -
很不错的行业内参～ -
流水账 -
看了半年终于完结！前半段关于世界火车的进程看的特别快，可能是因为在一个大跨度内讲铁路能够涵盖综合的背景，感觉比较融合？结果到了中国高铁部分给卡住了，一开就是4个月，具体的车型如何演变进展确实是兴趣缺缺。 -
写的比较凌乱，微博大v营销意味太浓，写序的占豪真是垃圾。文章也就不过尔尔，花几十块买来读还可以。 -
描写世界铁路发展历史，以及高铁发展史 -
作为铁路历史知识的普及本，很不错。看过就了解了世界铁路发展简史，以及发展过程中的历史态度 -
作为历史有点流水账，没趣，内容不平衡，语言生硬。优点就是脉络清晰。 -
感觉就是大事记 -
网络文章的大杂烩，胜在抓住细分市场，市面上暂时没有这类通俗读物，高铁文宣队要跟上啊！同类型讲液晶面板工业的书《光变》，远胜此书，那才诠释了什么叫做正规军。 -
一开始以为是全面讲述中国高铁的发展历程及技术变迁这样的书，看完发现是一部人类高铁的发展史。书名误导人 -
作者写到最后条理已经不是特别的清晰了，但至少整本书是对我国的高速铁路工业发展做了一个比较全面的描述，对高铁技术流派也做了扫盲式的介绍。 -
看得出来，作者是媒体人出身，基本上是东摘西抄的大杂烩，算做科普书吧。可能是赶工期，编校上质量一般，用图不清、排版、文字错误不少。全书基本上是口水文大拼凑。中国高铁发展太快了，文中到现在中国标准动车组就戛然而止了（金凤凰和蓝海豚），等更新吧。对了，提醒作者一句：无图你说个鸡巴！ -
通俗易懂的介绍了各国尤其是中国高铁的发展史。通俗易懂。 -
看微信公众号推送的时候发现了这本书，花了3天看完的，读的不怎么仔细，仅仅表达一下想法。对铁路的历史有一定的介绍，不过题目是高铁风云录，对于前高铁时代的描述有点多，感觉这些内容可以一带而过，尤其美国那部分太长了。主要讲述了，日本新干线、法国的TGV、德国高铁和中国高铁，中国高铁部分讲的有点少。总的来说当做一部铁路的科普书还是挺好的。 -
高铁历史，跃然纸上。 -
一些轶事罢 -
在社会发展过程中，社会基础设施应该越早建设越好，一来推动相关产业发展，二来促进经济和人民收入增长，三来也为后代子孙留下更好的生活设施。感谢前人的勇于投入，今天我们可以说，中国人的出行便利性，和全世界比也是值得骄傲的 -
那些技术、参数、专用名字看了记不住啊 -
你走过的路定位你现在的生活状态，没有什么是理所当然，珍惜你现有的一切，并为未来不断积累。 -
科普高铁佳作 -
书名起的好，人家不叫《中国高铁风云录》...... -
从烧煤的蒸汽机车到电气化的高铁，是无数的能人异士终其汗水和智慧与科学和守旧派决斗的结果。铁路的建设不仅仅是交通的提升，更改变了沿路的经济、文化、医疗、政治、军事、生活甚至是饮食习惯。好不夸张的说，铁路是国家和人类文明的动脉。
读起来真是令人热血沸腾啊。