汽车改变中国

出版社:北京理工大学出版社
出版日期:2006-9
ISBN:9787564008321
作者:徐刚
页数:232页

作者简介

中国第1本深入探讨汽车文化及其对中国社会影响的专题著作。
  汽车社会,其实是人的社会。《汽车改变中国》一书,是一位半路出家的汽车人,一位政府官员出身的民营汽车企业老总所记录、描绘的中国人享受汽车,以及遭遇汽车附属产品:堵车、赛车、修车的心路历程。它不仅仅讨论汽车或车市,也讨论国人遭遇汽车时所形成的生活方式、生活态度和生活感悟,引导人们享受正确、舒适、高品位的汽车生活。当然,它不是汽车编年史,而是一部中国汽车散文杂记。它从社会心理的地平线观察汽车社会,杂议车市万千气象,归拢汽车生活百态。

书籍目录

序 徐刚斯人,开门造车自序前言中国自主汽车业有没有自己的文化?第一章 社会转型:从“自行车王国”到“汽车社会”骑着“永久”说“奔驰”世界各国的第一辆汽车汽车礼让行人是汽车社会的标志年轻人撑起车市一片天个人所得税改革与车市兴衰海派汽车的精髓——享受海派生活也谈每月少开一天车小排量解禁:自主企业的春天到了吗?相关链接世界汽车十大历史人物第二章 中国制造:自主汽车路在何方“市场换技术”破灭之后自主汽车的创造力来自哪里?专访精粹:拿什么来完成差异化自主品牌:中国汽车业不能姓外没有自主研发就没有发言权没有自主的标准等于没有自主汽车制造业“自主”之争创上海名牌国民车突破就看自己的诚信发展是必由之路质量不是检出来的质量不相信眼泪自主创新展宏图期盼心中的蒙娜丽莎研发须满足市场需求采购工作相当重要专访精粹:不把成本的增加转嫁给消费者速度不够快相关链接中国汽车50年经历的三部曲第三章 民族造车人:从官办到民享的造车文化我们为谁造车?从汽车召回看公民权利海域——最超值的海派汽车欢庆六周岁……第四章 汽车价值观:身份符号还是代步工具第五章 中国试难题:自由与尴尬并存的汽车生活第六章 汽车的魔性:汽车与人类的冲突第七章 汽车文化传播:以民为本的文化思维第八章 汽车分男女:女人不是花瓶第九章 汽车分男女:男人都有梦想第十章 海派汽车孺子牛:“男”老徐的博客2018年的汽车社会(跋)

内容概要

  徐刚,上海华普汽车有限公司董事长,汽车文化学者。  北京大学光华管理学院EMBA毕业,1961年生,曾任浙江省财政厅党组成员、浙江省地方税务局总会计师。2002年5月,辞官下海任吉利集团CEO,全面负责集团日常经营及管理工作,被评为中华十大管理英才和中国汽车业最佳民营企业CEO。2004年9月起,全面主持上海华普汽车的发展与管理。获“上海市优秀共产党员”和“上海市十大经济人物”称号。

图书封面


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发布书评

 
 


精彩书评 (总计2条)

  •     作者的思想不错为了中国汽车的发展品牌竞争力 品质 核心竞争力产品设计力挺中国创造!!!只是作者似乎对本公司(上海华普汽车有限公司)的品牌提的太多了让人感觉是在为他们公司做宣传海派汽车先买车还是先买房?人的活动半径每扩大100千名,收入增加450元没有钱的我年轻的我还是先买车吧
  •     可能是学汽车的原因,在图书馆里看到这本书,一见大大的汽车两个字,就想借来读读,后来找的徐刚的blog一看,书里有的blog有,书里没有的,blog上也有.所以我猜这本书一定不是很畅销作者对汽车确实有一定的见解,但是个人感觉谈不上独到,而且总体上有一点儿护犊子的感觉

精彩短评 (总计3条)

  •     就是写上海华普的
  •     我很少给差评的………………
  •     更像是华普的宣传手册,原以为是学者的作品
 

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