垃圾車法則

出版社:大塊文化出版股份有限公司
出版日期:2010-2
ISBN:9789862132265
页数:306页

作者简介

1. 本書作者潛心研究「垃圾車法則」二十年,並到世界各地積極推廣,將這項成功快樂法則的各種運用方式和正面影響發揮得淋漓盡致,可說是《吸引力法則》後最具話題性的心靈勵志書。
2.「垃圾車法則」是從每個人自身開始,再推到身旁的人,從家庭、學校、企業到社會,人人都可以發揮「漣漪」的擴散力量,把正面能量散播出去,是2011新年初始的絕佳心靈成長運動。
不丟垃圾,不收垃圾,全心專注,成功快樂!
全世界48種語言、300萬人熱烈共鳴!
每一次你讓垃圾車開走,每一次你決定停止倒垃圾,就是給自己更大的自由,無拘無束享受每一天。
以下的經驗,或許你我都不陌生:
.在結果揭曉以前,老是設想最糟的狀況,未戰先敗。
.常常讓不愉快的回憶在腦海重播,一再替往事充電。
.只要身旁的人開始抱怨或批評,非得興沖沖地附和幾句。
.在工作上遇到奧客或與同事意見不合,便會心浮氣躁。
.有人在言語或動作上冒犯了我,即使是無心的,也會讓我不高興。
.有人對我提出負面意見,我會耿耿於懷,信心全失。
.常常把工作上受的氣帶回家,或是讓私領域的不愉快拖累工作。
.對最親近的人,反而越不重視互動禮儀。
日常生活中,我們不免會產生挫折、失落、憤怒、抱怨、擔憂、沮喪等負面情緒;這些情緒有如「心靈垃圾」,若未能適當排解、越積越多,自己就成為滿載垃圾的垃圾車。
另一種情況是,身旁的人把垃圾往我們身上倒,若我們不加防備,便會受到波及,吸收負向能量,讓自己變成垃圾車。
當「垃圾車」朝你開過來,你會選擇收下垃圾,還是不受影響、繼續往前走?
當你感覺自己正在製造垃圾,你會不會往別人身上倒,把負向能量散佈出去?
你是否意識到自己每天製造多少垃圾、接收多少垃圾,讓垃圾車偷走你的愉悅和自信?
和垃圾車打交道不但惹來一身腥,而且轉移我們的注意力,忽略了更有意義的事物。
相反地,各個領域的成功人士有一個共同點:他們都不讓垃圾車左右自己的生活。
美國職棒大聯盟史上首位黑人球員傑基.羅賓森一開始出賽時,被觀眾嘲弄、被隊員排擠、被對手挑釁,但他不為所動,只顧著打好自己的球,最終以優異表現締造紀錄,使旁人另眼相看。
悲觀消極、過度焦慮、以牙還牙、為難他人、不讓自己走出陰影,這些都是「垃圾循環」的危險助燃物;
體貼包容、知足惜福、真心讚美、以原諒代替怨恨,這樣的心態是餵養「感恩循環」的絕佳能量。
每一天,我們都受到這兩種循環的誘惑和邀請;你可以選擇讓負面事物威脅自己、把寶貴精力浪費在發脾氣和心煩意亂上;或是明智一點,把心思集中在美好的事物上,把熱情保留給那些生命中最重要的人。

书籍目录

第一個承諾:讓身旁的垃圾車開走(不要收別人的垃圾)1 垃圾車法則2 光是「放下」還不夠3 越想對抗垃圾車,越容易被打敗4 讓垃圾車開走,機會就來5 你敢不敢不還手? 第二個承諾:讓你自己的垃圾車開走(別往自己身上倒垃圾)6 讓承載過往記憶的垃圾車開走7 讓未來的垃圾車開走8 受苦的人,沒有製造垃圾的權利第三個承諾:避免成為別人的垃圾車(別往他人身上倒垃圾)9 放過別人,放過自己10 即時原諒11 沒有人想幫垃圾車的忙12 不要輕易把別人當成垃圾車13 別釣人上鉤第四個承諾:幫助身忙的垃圾車(幫助別人停止倒垃圾)14 垃圾車溝通準則15 和垃圾車談一談垃圾車法則小測驗:你接收多少垃圾?倒出多少垃圾?第五個承諾:「向垃圾車說不!」不是口號,而是行動16「向垃圾車說不!」:我的個人經驗17 立下你自己的「向垃圾車說不!」宣言18 在工作上實踐「向垃圾車說不!」宣言19 在家庭實踐「向垃圾車說不!」宣言第六個承諾:加入感恩循環,遠離垃圾循環20 垃圾循環21 感恩循環第七個承諾:在日常生活力行「向垃圾車說不!」22 要進步,不要完美23 宣告你個人的「向垃圾車說不!」空間24 傾吐有幫助,倒垃圾很傷25 你家的「向垃圾車說不!」空間26 面對人生中最嚴酷的考驗27 琴的故事28 真誠,並不是任性29 你,可以讓自己更快樂第八個承諾:打造「向垃圾車說不!」的工作環境30 在職場力行「向垃圾車說不!」31 領導人如何「向垃圾車說不!」32 在組織推動「向垃圾車說不!」33 堅持不輟的勇氣34 讓自己徹底改變35 你的力量,我們的共同期許附錄把學校打造成「向垃圾車說不!」空間感謝真正的垃圾車司機感謝計程車司機

编辑推荐

   李欣頻(作家)   李偉文(親子教養作家)   吳清基(教育部長)   孫  越(終身志工)   胡志強(台中直轄市長)   張碧娟(北一女中校長)   陳藹玲(富邦基金會董事)   楊淑君(跆拳道金牌國手)   黑幼龍(卡內基訓練大中華區負責人)   蔡炳坤(建國中學校長)   戴勝益(王品集團董事長)   戴晨志(作家)   共同推薦   我希望每個教育工作者都能讀這本書,把「垃圾車法則」推廣到校園,改善青少年的人際互動方式。

内容概要

  大衛.波萊(David J. Pollay)  「垃圾車法則」發起人(The Law of the Garbage Truck一詞已登記註冊、發起串聯運動),專研「垃圾車法則」二十年,並到世界各地演講推廣、撰寫專欄、拍攝電視短片,引起熱烈迴響。  波萊擁有賓州大學應用正向心理學碩士學位(MAPP)和耶魯大學經濟學學士學位,擔任動量專案公司(The Momentum Project, LLC)總裁;該公司為多家跨國企業,如雅虎、萬事達卡、Global Payments與AIESEC等企業組織提供經理人「正面思考」的教育訓練。  波萊的訪談報導散見於NPR、Sirius Satellite Radio、ABC電視台、Univision、Crain’s New York Business、BusinessWeek Small Biz,以及世界各地的報章雜誌。  波萊目前和妻子及兩個女兒定居美國佛羅里達州。

章节摘录

  10 即時原諒  這一天,我起了個大早,就為了趕搭上午七點整的飛機。前一晚熬夜,準備隔天一連串的會議,真是把我累壞了。  那時我在雅虎工作。我們剛買下另一家公司,我準備飛到聖地牙哥,評估它的營運狀況。我心浮氣躁,因為我知道裁員勢在必行。  到了機場和兩個同事會合,各買了一杯咖啡。登機後,我先放下咖啡,再將公事包塞進頭頂的置物箱。  飛行途中有點顛簸,但是沒有什麼不尋常,大部分時間,我和同事都在檢討當天的計畫。飛機滑向空橋,旅客紛紛佔好位置準備下機,就像每一班飛機都會看到的情形那樣。這時,有個人開始大喊大叫。「誰幹的好事?到底是哪個×××幹的?」我回過頭,見到一個大塊頭的男人站在走道上。其他人紛紛走避。  他氣急敗壞地破口大罵,「哪個×××把咖啡灑得我整件外套都是?」突然,一股電流竄過我全身。我慌亂地四處張望。我的咖啡呢?找不到。我看看後頭。那個傢伙仍在大聲吼叫,手裡拿著外套和一個空杯子。就在這時,我知道那是我的咖啡杯。當我把公事包放到頭頂的置物箱時,一定是把咖啡隨手一擱,忘了拿下來。然後,咖啡在飛行途中傾倒,潑灑到那個人的外套。我愣住了,而且很窘;我害怕極了,卻知道必須坦白認錯。  「先生,對不起,」我站了起來。「我剛剛才想起來那是我的。」我頓了頓。「非常對不起。」  那個人滿臉脹紅,走向我,一副要揍人似的模樣。「你真@!©#是個白癡!」他大吼,手上仍然拎著外套,那件深藍色西裝外套被潑濕了。  我連忙說道:「我來付乾洗的錢。等一下我就去問看看,能不能立刻在機場或附近把它洗乾淨。」我伸手掏出皮夾,又補了一句:「多少錢都沒關係。如果需要的話,我賠你一件新外套。都是我的錯。」  但是那個人什麼都聽不進去。我必須接受懲罰。其他乘客開始下飛機。看得出來,他們因為能夠離開這個盛怒中的男人而鬆了一口氣──而且很高興他們不是我。  「給我你的名片!」他要求。  「沒問題,」我從皮夾抽出一張名片遞給他。  「我要跟你的執行長舉報你,還要向你們公司的董事會舉報你。等著瞧。」  他一把推開我,又罵了一句三字經,然後才走出飛機。  且讓我把整件事的是非曲直講清楚。我確實有錯。那個人有理由大發雷霆。他很可能正準備去開會,想不到西裝外套卻被弄髒了。我是他生活中的一輛垃圾車。我犯了錯,心裡很歉疚,可是我也提出辦法,努力彌補錯誤,我這麼做是對的。另一方面,他的反應不是我所能掌握的,那是他的決定。  另一個故事  有一天,我開車上亞特蘭大八十五號公路,正要去上班。車速很慢,但我不急。這是美好的一天,我正享受著開新車的樂趣。  說時遲哪時快,我發現有一隻動物(看起來像是浣熊)躺在我左前方的車道上。隔壁線道上的駕駛人正看著遠方,就快要輾過那隻動物了。我擔心他的車子可能在最後一刻為了閃避而偏離車道,所以趕緊踩下油門,讓兩車之間拉開更大的空間。  問題來了。所有的車子正好都在同一時間停了下來,前面一排車子擋著我。我猛踩煞車,車子向右打滑,撞上另一輛車子的車尾。  情況越演越烈。兩車的撞擊導致前車又撞上更前面的一輛。慘了!  三輛車子開到路邊,駕駛們紛紛下車。我馬上看了看前車的駕駛。她還好。由於車速慢了下來,我們開得都不是很快。我們檢查了她的車子,發現保險桿上有一道小刮傷。另一輛車的駕駛也過來了。他人也沒事,車子的保險桿只有很輕微的一小道刮痕。他自我介紹是個警官,但目前並非執勤時間──大大不妙。他問我到底怎麼回事,我解釋了剛剛我做的事,並且對他說,錯在我身上。  警官點了點頭,轉向那名女駕駛。  「你也有錯,你開得太近了。」  然後警官笑了起來,搖搖頭,看著我們兩人。「我們人都好好的,」他說。「就當作沒這回事吧。」接著他拍拍我的背說:「下次多小心一點。」再對那位女士說:「下次不要跟那麼緊嘍。」  警官離開後,我看看那位女駕駛,她鬆了一口氣。  「耶,」我說。「真酷的一個人。」  「沒錯,」她說。  「你也是。謝謝了,」我說。「我真的很抱歉。」  「沒關係,」她說。「小心一點。」  接著她也上車離去了。  選擇你的反應  第二個故事中,我的運氣很好。那位女士和警官本來可以有很不一樣的反應。不管我的藉口是什麼,我還是造成了小車禍──我成了他們兩人生活中的一輛垃圾車。他們的確有理由發脾氣,也有權利抨擊我,但他們沒有那麼做。他們選擇原諒我,而且在他們離開的那一刻,氣氛比剛下車的時候還要好。  這兩次,我都犯了錯。雖然此後我不曾撞過另一輛車,或者把咖啡灑在別人的外套上,但我還是常有小錯。每一次我犯了錯,對方還是會有所反應。至於他們要如何反應,則是他們的選擇。  我也曾經是別人犯錯時受害的一方。大部分的情況,錯誤都不是我能控制的。我只能控制自己的反應。我要如何反應?我打算怎麼處理眼前的情況?我該如何離開那段經驗?我想嚴厲批評對方,要他們付出代價,或者願意表示諒解,放過他們?


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精彩书评 (总计3条)

  •     《垃圾車法則》一書有別於許多力倡「吸引力法則」的非理性潛能訓練方式,乃以正向心理學與大腦神經科學為學理依據,其內容提到,生活並不是一連串不相干的事件-它是不斷流動的。你和別人的一段互動如何結束,將影響你如何回應下一個人。你如何對待一個人,會影響下一個人,而那個人會把那個能量帶給他遇到的人。當你原諒別人犯下的錯誤,就會啟動一波好的循環;當你用言語和行為懲罰他們,便會啟動一波不良的循環。這就是所謂「出於爾,反於爾」的循環行為,就如《SQ》一書告訴我們的,人的大腦細胞都有「鏡像神經元」,能夠感知他人及將做出的動作以及感受,並且讓我們立刻準備就緒,模仿對方的動作並且體會其感受。因此,你以何種態度對待別人或是在非言語訊息方面透露何種情緒,尤其是默不作聲的表情暴力更是如此,他人其實都可以感受出來,並且加以複製且回應給你;假如負面情緒不斷的製造且散播,久而久之共處的群體就會累積許多「毒素」。這也就是為何許多大型組織或官僚體制內,員工們很難有快樂的工作熱忱,因他們的存在感其實相當薄弱,在意識行為中他們必須接受許多不合理的剝削與對待,並且學會忍氣吞聲,選擇私下抱怨卻也得過且過;更嚴重的如同富士康跳樓事件一般,當群體中開始有人選擇極端逃離的抗拒行為,其他人自然而然也會產生同樣的情緒與反應,這就是社會心理學所說的「群眾模仿」現象,永遠無人可以改善病態環境。另外,在顧客經營與行銷心理學研究也呼應「垃圾車法則」的發現,當我們把時間耗在處理或妥協「奧客」或「混蛋」上面,不但浪費掉其他接觸好客戶的時間,更無形中助長他們惡性情緒報復以及增強傾倒垃圾的「霸凌行為」。如同《拒絕混蛋守則》一書所述,對於那些足以影響我們生活的人必須立刻隔絕與他們往來,否則就等同虐待自己!而《垃圾車法則》也認為,當我們排除掉這些垃圾以及垃圾車,工作的愉悅感就會大大提升,而你付出的情緒勞務就會降低,正向能量使得工作會更有成就感,顧客也會更加滿意。當你立下「向垃圾車說不!」宣言,並且努力實踐,你會盡最大的力量,讓無法控制的負向事情從身邊飛過,然後你會用更多的心力,注意到同事、顧客和工作上美好的一面。作者大衛.波萊(David J. Pollay)並在《垃圾車法則》一書中提出七個個人應努力做到的承諾,包含:讓身旁的垃圾車開走(不要收別人的垃圾)、讓你自己的垃圾車開走(別往自己身上倒垃圾)、避免成為別人的垃圾車(別往他人身上倒垃圾)、幫助身旁的垃圾車(幫助別人停止倒垃圾)、向垃圾車說不、加入感恩循環並遠離垃圾循環、在日常生活力行「向垃圾車說不」以及打造「向垃圾車說不」的工作環境等七項。以上摘自《垃圾車法則》一書部分內容,並加入個人意見;讀者若欲完整瞭解,請自行翻閱書籍內容。筆者認為,《垃圾車法則》雖然提供我們遠離垃圾以及拒絕垃圾車的教條原理,但對於負面情緒的處理其實探討不足,且眾人對「情緒管理」一直存在著相當的迷思。事實上,情緒管理的第一步就是要接納自己的情緒,而不是壓抑或控制自己的情緒,正負面的情緒無關對錯,這點是一般人對高EQ的極大誤解,認為EQ高就是不能生氣。事實上,一個完全不生氣、不和人吵架的人,反而其情緒管理是有問題的,和別人的溝通也不一定良好,因為吵架有時是一種激烈的溝通。所謂的情緒管理,針對的重點不在於情緒本身,而在於引發情緒的人事物。如果把重點放在情緒本身的管理,教導人們一些放鬆的技巧以及娛樂方式或轉移注意力得動作等,都只是治標不治本;甚至一些不當的情緒吶喊或宣洩,反而會因為生理回饋,使自己陷入極深的負面循環中。情緒管理的重點還是必須回到問題的解決、檢討和預防。根據心理學的研究,人是習於容忍環境刺激的動物,尤其東方人更是如此,很多激烈衝突的形成都是因為我們選擇屢次接受別人的垃圾,等到垃圾車載滿了垃圾才採取激烈手段去回應他人。事實上,我們不是不能生氣,而是要在不合理事情一開始發生且情緒還能控制時明確向對方指出你的感受與結果;一味姑息且容忍絕對是破壞人際關係最大的元兇! 除了上述所說以外,鐘偉晉必須在此強調,改變他人之前必須先改變自己,但很多人對他的批評或要求經常是反映他們自己該方面的不足,事實上最應改變的反而是自己,我們很難觀察到自己每天開著垃圾車隨便倒垃圾給他人。許多人際溝通的衝突經常肇因於不對等的語言與精神虐待,太過自我缺乏同理心的結果,就會使得關係更加惡化,自然會以互相傾倒垃圾作為報復手段。其實,每個人都有「選擇環境」的自主權力,當我們遇到不對的人或事物,我們可以選擇遠離並且不理會,再根據你與他的關係思考如何去化解衝突或是乾脆一走了之。因終究有一些人事物及環境是我們無力去改變的,這時候就必須堅決作出隔絕的動作,而這需要透過學習和具備相當的勇氣;因為在不學習的情況下,對一般人來說,忍受痛苦永遠比改變容易。但你一定要做到,因為負面情緒對你的心理健康以及生理免疫力的影響出乎你的想像,甚至對週遭的人的影響也很大。也因多數人沒有學習正向與人際溝通心理學,所以會以較多的本能以及大腦低階路徑的反應去處理事情;其實不但「同理心」需要長期的學習與磨練,連同「跳脫環境框架」的自主能力更是如此,唯有當我們透過學習、閱讀或上課,才能意識到自由與快樂的正向感受,我們就比較容易去適當拒絕他人,展現高度的健康自尊。偉晉認為,負面的抱怨偶一為之其實是可被接受的,因人難免有情緒需要找到適當的管道宣洩一下,但如果養成習慣就會傷害到他人。也許會有讀者認為,既然我們極力去遠離這些垃圾與垃圾車,那麼這些垃圾誰來收拾?事實上,筆者認為,只要我們遠離負向的毒素環境,自然就與那些垃圾因子隔絕了,也不必擔心與你不相關的問題。也請恕我直言,那些垃圾就留給長期不快樂且天天抱怨的人,讓他們自行互相埋怨與攻訐,也許可以藉由心理的防衛機制讓自己當下好過一點,但事實上這都是錯覺,除了負面言語與行為的表達,任何存在的問題都無法有效解決;反觀我們一旦選擇正向的成長環境與啟動情緒的復原力,自然就會在正確的循環中產生一連串的漣漪效應,最後物以類聚的結果將能使正向積極的人愈來愈幸運,而負向痛苦的人藉由不斷倒垃圾卻反而累積愈來愈多的毒素。最後,也歡迎讀者參考鐘偉晉在2009/11/22所發表的《盡可能遠離抱怨或工作不快樂的人》一文,謝謝!歡迎參閱鐘偉晉個人部落格網站 http://www.wageiverson.blogspot.com/
  •     送人玫瑰,手留余香,万事忍让,平安一生,谦虚是福,忍让是德《垃圾车法则》的中文简体版即将由重庆出版集团重庆出版社出版,4月25日上市。无论你的角色是什么,职场中人、学术人士、为人父母、为人伴侣,或刚刚迈入社会的新人,这本书都会改变你的生活。
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精彩短评 (总计1条)

  •     从书中学了些对付生活中不良情绪的方法,很管用@
 

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