城镇建设产品标准体系

作者简介

城镇建设产品标准体系，ISBN：9781511221733，作者：本社 编著

书籍目录

1 综述
　1.1 概述
　1.2 标准体系的制定
　1.3 标准体系结构框图
　1.4 标准体系的标准项目统计
2 城镇公共交通
　2.1 概述
　2.2 城镇公共交通产品标准体系框图
　2.3 城镇公共交通产品标准体系表
　附录 城镇公共交通产品相关标准
3 城市轨道交通
　3.1 概述
　3.2 城市轨道交通产品标准体系框图
　3.3 城市轨道交通产品标准体系表
4 城镇道路桥梁
　4.1 概述
　4.2 城镇道路桥梁产品标准体系框图
　4.3 城镇道路桥梁产品标准体系表
　附录 城镇道路桥梁产品相关标准
5 城镇给水排水
　5.1 概述
　5.2 城镇给水排水产品标准体系框图
　5.3 城镇给水排水产品标准体系表
　附录城镇给水排水产品相关标准
6 城镇燃气
7 城镇供热
8 城镇市容环境卫生
9 城镇风景园林
10 综合信息技术

章节摘录

　　2.1.1 国内外公共交通产品技术发展简况　　在西方发达国家的多数城市，由于机动化率的大幅提高，汽车数量过度增长，造成城市交通不断产生严重困难的局面。道路堵塞、行车速度下降、空气污染、噪声严重和交通事故频繁的现象已成为城市发展的通病。西方国家在重点发展地下铁道之外，还不断寻求开拓地面空间的专用公共交通方式，在改进老式有轨电车基础上，开创了现代轻轨交通的客运系统，同时还开发了多种形式的轨道交通客运方式、架空索道、缆车轨道客运方式，以满足现代城市多元化客运交通的需求。特别是快速公交系统的广泛推广应用取得了空前的成功。正因为BRT系统专用路权、大容量、快速、准点等显著优势，各种类型的BRT系统已经在越来越多的城市得到应用。　　常规公共交通从硬件上讲，并没有不能解决的技术难题，但先进国家注重将硬件与公交运营管理相结合、与人性化相结合、与现代通信等技术相结合，从而设计出新的客运方式，开发出更加安全、舒适、方便乘坐的公共交通工具。　　我国城市公共交通的发展已有百余年的历史，交通工具以公共汽车为主。1908年我国第一条有轨电车线路在上海建成通车，随后建成有轨电车线路的有大连、北京、天津、沈阳、哈尔滨、长春和鞍山等城市，有的山城还修建了客运缆车，这些交通工具在我国城市的公共交通中一度发挥了有效的骨干作用。　　随着汽车工业的迅速发展，大量汽车拥上街头，城市道路面积明显不够用，于是，世界上各大城市都纷纷拆除有轨电车线路，供汽车使用。这也影响到我国有关城市，到50年代末期我国的有轨电车也已拆除得所剩无几，只有大连、长春和鞍山三座城市还保留下了仅有的有轨电车线路。在此同时，公共交通则以采用大型公共汽车为主，并大力发展了无轨电车和出租汽车交通。　　……

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