物流运输管理

作者简介

《普通高等学校物流管理专业本科系列教材•物流运输管理》对物流运输的理论及其在管理上的应用进行了系统、全面的阐述。全书包括10章，主要内容有：物流运输概述、现代运输方式、集装箱运输与多式联运、物流运输市场、运输需要与运输供给、运输成本与运输价格、物流运输决策管理、运输绩效管理、物流企业与运输代理，以及运输保险与运输安全。

书籍目录

第1章  物流运输概述　1.1  物流运输的概念与作用　1.2  物流运输系统　1.3  智能运输系统（ITS）　[案例]  我国物流系统存在的问题　案例分析与讨论题　复习思考题第2章  现代运输方式　2.1  公路运输　2.2  铁路运输　2.3  水路运输　2.4  航空运输　2.5  管道运输　2.6  复合运输　[案例]  运输方式间的衔接　案例分析与讨论题　复习思考题第3章  集装箱运输与多式联运　3.1  集装箱运输　3.2  联合运输　3.3  国际多式联运　[案例]  构建第三亚欧大陆桥　案例分析与讨论题　复习思考题第4章  物流运输市场　4.1  物流运输市场概述　4.2  物流运输市场的结构　4.3  物流运输市场的运行　4.4  我国物流运输市场现状与发展趋势　[案例]  日本大和运输的宅急便　案例分析与讨论题　复习思考题第5章  运输需求与运输供给　5.1  运输需求与供给概述　5.2  运输需求分析　5.3  运输供给分析　5.4  运输需求与供给均衡　[案例]  重卡市场出现行情暴涨的原因　案例分析与讨论题　复习思考题第6章  运输成本与运输价格　6.1  运输成本　6.2  运输价格　6.3  运输定价　[案例]  百胜物流——降低连锁餐饮企业运输成本之道　案例分析与讨论题　复习思考题第7章  物流运输决策管理　7.1  运输方式的选择决策　7.2  载运工具的选择决策　7.3  运输线路选择分析　7.4  运输承运商的选择　[案例]  运输价格与运输费用的控制　案例分析与讨论题　复习思考题第8章  运输绩效管理　8.1  运输绩效管理概述　8.2  运输绩效评价　8.3  运输绩效评价指标体系的建立　8.4  运输绩效评价方法　[案例]  中铁快运的创建与成长业绩　案例分析与讨论题　复习思考题第9章  物流企业与运输代理　9.1  物流企业概述　9.2  物流企业管理　9.3  运输代理　9.4  货运代理　[案例]  宝供的核心业务　案例分析与讨论题　复习思考题第10章  运输保险与运输安全　10.1  运输保险　10.2  运输责任划分　10.3  运输纠纷及其解决　10.4  运输安全管理　[案例]  一起复杂的运输纠纷　案例分析与讨论题　复习思考题参考文献

前言

　　随着经济全球化、市场国际化的发展以及科学技术水平的不断提高，社会分工进一步深化，众多发达国家开始了一场物流革命，从而促进了国民经济迅速发展，物流产业已成为各国经济运行中不可缺少的重要组成部分。进入21世纪以来，我国物流产业持续发展，经济效益不断提高，充分显现了物流产业巨大的市场潜力，物流作为提升市场竞争力的关键因素，已受到我国理论界和实业界的高度重视，人们越来越认识到物流产业对于促进国民经济的发展有着极其重要的作用。　　运输活动是人类社会最古老的经济行为之一，但在经济全球化、市场国际化发展的今天，运输不仅是极具活力的独立产业，同时又具有了物流的重要职能。随着世界经济的快速发展，传统的运输活动在管理理念、产业组织、企业制度、业务流程、信息处理手段及作业方式等方面，均不能适应现代物流运输发展的需要，因此，加强现代物流运输专业人才的培养，以现代管理思维及组织方式、现代技术手段管理物流运输，已是形势所迫。　　基于以上背景，本书结合我国物流运输发展的现状，通过引用国内外物流运输组织和管理的先进理论与方法，力求系统全面地阐述物流运输的基本理论、运输市场、运输成本、运输价格、运输代理和运输保险，通过定性与定量方法的结合探索物流运输的决策管理和绩效评价。　　本书共分10章，每章课后均有案例与复习思考题，可适用于普通高等院校物流管理和相关管理类专业的教材，也可作为各层次成人教育和企业培训教材，同时又对从事物流管理的从业人员具有较高的参考价值。　　本书由西安邮电学院物流教研室多年从事物流教学与科研的教师编写，邹龙副教授任主编，朱长征任副主编。本书编写分工如下：邹龙编写第1章，张亮编写第2章，史新峰编写第3章，山红梅编写第4章，张晓姣编写第5章，朱长征编写第6章，周晓辉编写第7章，李彩凤编写第8章，赵永强编写第9章，杨嫩晓编写第10章。

章节摘录

　　在公路上运送旅客和货物的运输方式叫公路运输。世界各国现代公路运输工具主要是汽车，公路运输一般即指汽车运输。汽车运输既在城市间、城市和乡镇之间的公路上进行，也在城市内道路上进行，因此，汽车运输包括公路运输和城市内汽车运输。公路和城市道路的划分主要出于行政管理上的需要，两者在运输组织方式上没有本质的区别。　　人们在很早以前就利用各种驮兽、畜力车和人力车在陆路上运输人员和物资。汽车工业和公路建设事业兴起以后，公路运输逐渐发展成为一种独立的运输方式。公路运输始于19世纪末，比水路运输和铁路运输晚得多。但从20世纪50年代起，它的发展速度超过了水路运输和铁路运输，在美国、日本和西欧一些国家，已有后来居上之势。公路运输按运输对象可分为旅客运输和货物运输；按照业务性质划分，分营业性(公用)运输和非营业性(自备车)运输。营业性运输一般分别由国家、集体和私人经营；非营业性运输所拥有的汽车数量在各国汽车保有量中都占极大的比例。　　公路运输的发展过程大致可分为三个阶段。①兴起阶段：从19世纪末到第一次世界大战结束。当时公路长度有限，质量不高；汽车数量少，性能差，效率低。在各国的综合运输体系中，公路运输只是水路运输和铁路运输的辅助手段，主要承担短途运输业务。②发展阶段：从第一次世界大战结束到第二次世界大战终了。第一次世界大战结束后，一些资本主义国家一方面组织失业者从事公路建设，使公路长度不断增加，质量逐步提高，并在20世纪30年代开始兴建高速公路；另一方面，把一些军用工业改为民用工业，促进了汽车生产的迅速发展，特别是轿车产量大幅度增加，人力车和畜力车逐步地被淘汰。公路运输不仅是短途运输的主要力量，而且在长途运输方面开始同铁路运输和水路运输竞争。③繁荣阶段：从第二次世界大战结束到现在。这一时期，世界各国的公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等都先后建成比较完整的公路网，公路质量不断改善，而且还建成了许多高速公路。加上汽车制造业的生产能力和技术水平大大提高，为公路运输提供了雄厚的物质基础。英国、法国、德国、意大利、荷兰、比利时等欧洲国家，已改变了一个多世纪以来在运输业中以铁路运输为中心的局面，公路运输起着主导作用。

图书封面

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