京津城际高速铁路信号系统集成

作者简介

《京津城际高速铁路信号系统集成》介绍了：京津城际铁路是我国第一条运营速度达到350 km／h的高速铁路。信号系统是实现“运营速度350km／h”、“3min追踪间隔”、“30min到达”等运营指标的关键系统之一，是保证高速列车运行安全、提高运输效率的核心系统。《京津城际高速铁路信号系统集成》从列车运行控制、联锁、调度集中等方面对京津城际铁路信号系统集成进行了详细的阐述，体现了京津城际铁路信号系统集成的创新实践和成果。

《京津城际高速铁路信号系统集成》可供从事信号系统研发设计、生产制造、施工安装、运营维护和高速铁路建设的技术和管理人员以及大专院校相关专业的师生学习、参考，同时也可作为关心中国高速铁路事业的人士了解列车运行控制系统的参考资料。

书籍目录

第一章　绪论第一节　京津城际铁路信号系统运营需求　一、京津城际铁路简介　二、京津城际铁路运输模式　三、京津城际铁路信号系统运营目标值第二节　京津城际铁路信号系统总体结构　一、调度集中子系统（CTC）　二、联锁子系统　三、列车运行控制子系统　四、信号集中监测子系统　 五、信号系统总体结构第三节　京津城际铁路信号系统集成创新第二章　信号系统集成第一节　信号系统组成第一节　信号系统组网　 一、列控中心与端站联锁设备125MLAN数据网　二、集中监测数据网　三、联锁总线（ILB

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