《环境行为学概论》章节试读

《环境行为学概论》的笔记-第1页 - 1

二战时期，英国首相丘吉尔层说过：“人们塑造了环境，环境反过来塑造了人们。”这句话言简意深，成了句名言，也就是说人的行为与周围环境同处在一个相互作用的生态系统中，人是自觉地、有目的地作用于他周围的环境，同时受到到客观环境的影响和制约，在改变世界的同时，也改变了自己。
环境行为学比环境心理学的范围似乎要窄一些，它注重环境与人的外显行为（overtaction）之间的关系与相互作用，因此其应用性更强。环境行为学力图运用心理学的一些基本理论、方法与概念来研究人在城市建筑中的活动及人对这些环境的反应，由此反馈到城市规划与建筑设计中去，以改善人类生存的环境。
格式塔心理学（gestalt这个德文词意为形式或形状）于50多年前由Max Wertheimer等人首创，他们认为人的大脑里生来就有一些法则，对土星的组合原则有一套心理规律。格式塔心理学的贡献偏重于知觉理论方面。这一规律力求说明建筑中构图规律有生理及心理基础，但有一定片面性。
构造伦structuralism不认为形象的构图规律是人们大脑中的天生因素在起作用，而认为是先前惊艳的记忆痕迹加到感觉中去，构造出一个知觉形象。对于同样的图形，不同的人可构造出不同的知觉。
皮亚杰学派1组织：某些不同的关系根据相似的原则又可概括为不同的模式，不同的模式、不同的形象反映到人的头脑中，形成不同的图式schemata，图式是人们头脑中的一种意象，意象与客观事物本身有区别，有的能正确反映客观实际，有的则不能，而图式是人的生理活动的基本要素。图式不断发展修正，由简单到复杂或更新，变成越来越大的体系，这就是认识发展的过程。2平衡：每当行动时，人们力争增加自己的行为与图式的适应性。3适应：机体与环境的持续交往为适应，这种交往使心理结构不断发展而复杂化，一边有效地应付环境的要求。环境越复杂，人的心理结构也变得越复杂。
感知理论：环境中的信息（刺激）很多，人的感知与人的注意力本身有很大的选择性，同样的环境，不同的人由于其注意力集中在不同方面，感知到的东西也各异，特别是在注意力集中于某些方面时，对其他方面可视而不见，听而不闻。
建筑中的多义性（ambiguous）很重要，能够雅俗共赏，可以仁者见仁智者见智，加以多种解释。环境往往是多方式地传递同一类信息给人们，具有多余度。一个生动的环境，一定有相当程度的多余度。
希腊学者C.A.Doxiadis曾对人类对其聚居地的基本需要，做过扼要概括1.安全2.悬着与多样性3.满足需要的因素a.最大限度的接触，与自然、与社会、与认为设施、与信息……最后归结为其活动上的自由度，这种自由度随着科学技术的发展正在扩大。b.以最省力、最省时间、最省花费的方式，满足自己的需要。c.任何时刻，任何地点，都要有一个能收到保护的空间。d.人与其生活体系中各种要素之间有最佳的联系。e.根据具体的时间、递减，以及物质的、社会的、文化的、经济的、政治的种种条件，取得四个方面的最佳综合、最佳平衡。
为什么人类文明的发展离不开城市的发展？根本的原因是由于人口的集中，人与人之间的接触、交流，人与人类创造出的只是、信息与人造物的接触之频繁。人是富有创造力的，如果创造力得不到应有的反应，创造力就易于小时，如果得到反应，受到挑战与进一步的刺激，其能量就会进一步加强并发挥。
人类既需要私密性也需要相互间接触交往，过分的接触与完全没有接触，对个性的破坏力几乎同样大。任何涉及都应包含私密性与公共性及半私密性与半公共性的空间。
社会离心空间、社会向心空间
如果不是有组织的会议、集会，人们聚集在一个公共空间中，人际交流是以一种什么样的方式进行呢？一般是三三两两、三五成群地交谈，这就是社会心理学中所谓的小群生态。在公共空间的设计中无论是广场、街道、绿地、休息厅、门厅甚至一些交通空间如过道等，如果空间设计符合这种小群生态的特点，那么空间模式就与人们的活动模式较好的结合起来，反之则结合不好。
在较大的公共空间中，人愿意在半公共、半私密的空间中逗留，这样他既有对公共活动的参与感，又有安全感，是在一个有一定私密性的被保护的空间之中，对这一暂时的局部领域，他大体可以控制。在建筑空间中有安全感的是实墙的角落，或备考实墙，或凹入的小空间。无论是广场、街道或大的室内空间，小群活动总是从边上逐步扩展开的。如果边上的处理留不住人，不适于小群活动，空间可能死气沉沉。
意象
1道路。道路是移动的通道，如街道、铁路、快速通道与步行道。对多数人来说，路是形成意象之最重要的要素，人们都是在路上移动的过程中观察城市的，他们都是把其它要素围绕其经常经过的道路结构到一起来的。陌生人到一座城市首先是认路，通过在路上的感受形成对这座城市的意象。
中心化象征着归属一种地点的心理需要，线性化通过其包含动作的含义表达了一种向世界开放开拓的象征。据说中心化植根于东方，象征着永久性的回归，线性化是犹太人传入的，把人生设想为一种道路，起始与结束被分的很清楚，其连续性发展成为一种空间概念。
路与街道在中国古代城市中很突出，道路常与轴线结合，有些轴线结合的道路实际上并不是为了真正的移动与交通，而是为了象征，一种明确的方向感把许多变化要素统一为一个十分明确的、有强烈性格与特色的整体。而园林中迂回曲折的小路展现崇尚自然、妙造自然、师法自然、追求自然意趣的哲学思想。
Lynch1959年研究波士顿市时，主要是让被试验的人在市中心区步行，然后得出结论：城市的外部空间石警官中最能给人留下印象的。空间之所以能被让人们记住，正因为它们被限定为一定的形式，或是在一般的连续中忽然有了变化的对比。当然，人行道铺地材料的质感与完好程度也经常为人们记住；店面的橱窗、广告、路上的建筑小品丰富多样，才能吸引人们的主义，街道上有绿化没绿化也造成明显的对比，从对比中就能产生印象。
Wolpert1969年称由个人使用的或个人了解的地域称之为“行动空间”action space，“活动空间”activity space则大部分为道路网，间或有一些中心构成城市的某些部分。意象与活动相吻合最终体现在人们头脑中的地图模式上，种种脑际地图mental map事实上多非连续的，大多是断断续续的，一块一块由道路连接在一起，故又被称为断续的空间space with holes。
距离感的研究。有些研究指出人们的脑际地图往往对距离有较大的歪曲。1969年Sarrinen指出，当居住地与中心的距离增大时，居民的脑际地图中往往会把市中心的边际扩大，而且是朝着自己居住地区的方向扩大，1970年LEE发现居民的距离感随着与市中心的相对位置而变化。
布伦南定律Brennan's law.
人们在真实世界里的任何行为，不仅取决于之一环境的客观性质，更取决于他主观上对环境的认识。
早在1925年社会学家Simmel就提出在一些隔阂很深的族群间，要有一个中性地带，能让大家再次多次相遇。在许多宿舍中社会交往常常在洗衣房内发生，却不是在正规的社交中心出现。许多非常重要的、有实质性意义的学生思想上的启发，并不是在科学报告会上，而是在回下的非正规交谈中得到的。在英国的剑桥大学，非正规的咖啡馆、小吃店里可能发生热烈的学生上的研讨或辩论。
任何空间或场合只要被其使用者意识到最适合于某种活动，不管是不是建筑师有意识地设计出来的，都可称之为行为场合。一个行为场合是一个稳定的行为模式与现象环境的结合，有下列特张
1.有一个经常发生的行为模式
2.有一个特定的现象环境
3.都在一定的时间内重复出现
4.行为与环境两者间有强烈的适合性