坦克与装甲车视觉百科全书

作者简介

罗伯特·杰克逊编著的《坦克与装甲车视觉百科全书(精)》介绍了世界各国1904 年至今研发、生产的各种坦克与装甲车，包含了像艾布拉姆斯、谢尔曼、黑豹和T-34 坦克这样的世界上最著名的坦克和装甲车，并详细列出了每种车的重量、尺寸、最大行程、装甲厚度、动力和机动性能等参数。

    《坦克与装甲车视觉百科全书(精)》全彩印刷，配以数百幅全彩的车辆侧面展示图，是一本各种坦克与装甲车的详尽图文指南，非常适合军车爱好者及相关人员阅读使用。

书籍目录

前言

第一次世界大战 1

◆ 早起的装甲车 2

◆ 第一次世界大战中的装甲车 4

◆ 早期的协约国坦克 6

◆ 雷诺FT-17轻型坦克 8

◆ A7V坦克 9

◆ 马克Ⅴ型坦克 10

◆ 第一次世界大战后期的坦克 12

◆ 第一次世界大战后期的装甲车 14

两次世界大战之间 16

◆ 两次世界大战之间的装甲车 17

◆ 英国的装甲车 19

◆ 法国的装甲车 21

◆ 两次世界大战之间坦克的发展 23

◆ 侦察车 25

◆ 20世纪30年代的苏联坦克 27

◆ T-28中型坦克 29

◆ 20世纪30年代的军用汽车 30

◆ 20世纪30年代的军用卡车 32

◆ 20世纪30年代的装甲车 34

◆ 盟军的装甲车 36

◆ 20世纪30年代的火炮牵引车 38

◆ 德国的火炮牵引车 40

◆ 西班牙内战与军车 42

◆ PanzerⅡ型坦克 44

◆ 战前的苏联坦克 45

◆ 20世纪30年代的法国坦克 47

◆ 索米亚 S-35坦克 49

◆ 20世纪30年代的英国坦克 50

◆ 20世纪30年代后期的中型坦克 52

◆ PanzerⅢ型坦克 54

◆ 20世纪30年代后期的轻型坦克 55

◆ 第二次世界大战战前装甲运兵车的发展 57

◆ 轴心国的轻型汽车 59

第二次世界大战 61

◆ 波兰保卫战与军车 62

◆ 战争初期的指挥坦克 64

◆ PanzerⅢ型的早期衍生型号 66

◆ PanzerⅣ型坦克 68

◆ PanzerⅣ型的早期衍生型号 69

◆ 早期的沙漠坦克 71

◆ M3李/格兰特型坦克 73

◆ T-34/76A型中型坦克 74

◆ T-34/76A型中型坦克的衍生型号 75

◆ 苏联的KV坦克 77

◆ 英美援助苏联的坦克 79

◆ 东欧的坦克 81

◆ 瑞典的坦克 83

◆ 战争初期的日本坦克 85

◆ 英联邦的坦克 87

◆ 意大利的坦克 89

◆ 英国的“巡洋”坦克 91

◆ 步兵坦克马克Ⅳ型／丘吉尔坦克 93

◆ 丘吉尔坦克的衍生型号 94

◆ 日本的中型坦克 96

◆ PanzerⅢ型的后期衍生型号 98

◆ PanzerⅣ型的后期衍生型号 100

◆ PanzerⅤ黑豹坦克 102

◆ 黑豹坦克的衍生型号 103

◆ PanzerⅥ型虎式坦克 105

◆ 虎式坦克的衍生型号 106

◆ M4谢尔曼中型坦克 108

◆ 谢尔曼坦克的衍生型号 109

◆ 谢尔曼坦克的特殊衍生型号 111

◆ T-34/85中型坦克 113

◆ T-34/85坦克的衍生型号 114

◆ 战争后期的苏联重型坦克 116

◆ 西方的实验坦克 118

◆ 战争后期的坦克 120

◆ 盟军的轻型坦克 122

◆ M3轻型坦克 124

◆ 美国轻型坦克的发展 125

◆ M24霞飞坦克 127

◆ 早期的自行火炮 128

◆ 巴巴罗萨行动中的装甲车辆 130

◆ 自行火炮 132

◆ 重型自行火炮 134

◆ 德国的自行火炮 136

◆ 支援火炮 138

◆ 轴心国的攻击火炮 140

◆ 苏联的攻击火炮 142

◆ 德国坦克歼击车 144

◆ 盟军的坦克歼击车 146

◆ 苏联的火箭发射车 148

◆ 援助的喀秋莎火箭发射车 150

◆ 履带式火箭发射车 152

◆ 防空车辆 154

◆ 轻型履带式装甲车 156

◆ 运兵车 158

◆ 半履带式装甲车 160

◆ 美国的半履带式装甲车 162

◆ 德国的半履带式装甲车 164

◆ 重型装甲车 166

◆ 英国的重型装甲车 168

◆ 侦察车 170

◆ 轻型汽车 172

◆ 英联邦的多用途汽车 174

◆ 防空卡车 176

◆ 军用卡车 178

◆ 道奇军用卡车 180

◆ 重型运输车 182

◆ 水陆两栖装甲车 184

◆ 履带式登陆车 186

◆ 火炮牵引车 188

◆ 装甲抢险车 190

◆特殊装甲车 192

第二次世界大战后 194

◆ 百夫长 A41主战坦克 195

◆ 第二次世界大战后的坦克 196

◆ T-54/55主战坦克 198

◆ M48主战坦克 200

◆ 中型坦克 202

◆ PT-76主战坦克 204

◆ AMX-13主战坦克 206

◆ 战后的自行火炮 208

◆ 战后的履带式装甲运兵车 210

◆ 战后的火箭发射车 212

◆ M113装甲车 214

◆ 战后的轮式装甲运兵车 215

◆ 萨拉丁装甲车 217

◆ 战后的轻型装甲车 218

◆ 战后的防空车辆 220

◆ 战后的轻型多用途汽车 222

◆ 战后的火炮牵引车 224

◆ 战后的军用卡车 226

◆ 战后的水陆两栖装甲车 228

冷战时期 230

◆ T-62主战坦克 231

◆ M60 主战坦克 232

◆ 主战坦克的演变 233

◆ AMX - 30主战坦克 23５

◆ 豹 I 式主战坦克（Leopard 1） 236

◆ 酋长主战坦克（Chieftain） 238

◆ 20世纪70年代的主战坦克 240

◆ T-72主战坦克 242

◆ T-72坦克的衍生型号 243

◆ 轻型坦克 245

◆ 自行火炮 247

◆ M109自行火炮 249

◆ 反坦克装甲车 250

◆ 早期的导弹发射车 252

◆ 火箭系统 254

◆ 防空车辆 256

◆ ZSU-23-4 石勒喀(Shilka)防空装甲车 258

◆ 20世纪60年代的防空车辆 259

◆ 20世纪70年代的防空车辆 261

◆ 履带式装甲运兵车 263

◆ 20世纪60年代的履带式装甲运兵车 265

◆ 20世纪70年代的履带式装甲运兵车 267

◆ 轮式装甲运兵车 269

◆ 20世纪70年代的轮式装甲运兵车 271

◆ 轻型装甲车 273

◆ 侦察车（一） 275

◆ 沙漠突袭(Scorpion)装甲车 277

◆ 侦察车（二） 278

◆ 轻型多用途汽车 280

◆ 安保车辆（一） 282

◆ 安保车辆（二） 284

◆ 轻型运输车 286

◆ 军用卡车（一） 288

◆ 军用卡车（二） 290

◆ 20世纪60年代和70年代的军用卡车 292

◆ 重型军用卡车 294

◆ 水陆两栖装甲车 296

◆ 架桥车 298

◆ 战场工程车 300

◆ 战地抢险车 302

◆ 苏联的军用工程车 304

◆ 其他履带式装甲车 306

冷战后期 308

◆ 梅卡瓦（Merkava）主战坦克 309

◆ 20世纪80年代的主战坦克（一） 310

◆ 挑战者1型主战坦克 312

◆ M1艾布拉姆斯(Abrams)主战坦克 314

◆ 20世纪80年代的主战坦克（二） 316

◆ 轻型坦克 318

◆ 自行火炮 320

◆ 重型自行火炮 322

◆ 反坦克车辆 324

◆ 战术导弹发射车 326

◆ MLRS（多管火箭发射系统） 328

◆ 战场火箭和地雷系统 329

◆ 20世纪80年代的防空车辆 331

◆ M113装甲车的衍生型号 333

◆ 黄鼠狼(Marder)步兵装甲车 335

◆ 履带式装甲运兵车 336

◆ 20世纪80年代的履带式装甲运兵车 338

◆ 獾式(Ratel)装甲运兵车 340

◆ 轮式装甲运兵车 342

◆ 欧洲的轮式装甲运兵车 344

◆ 20世纪80年代的轮式装甲运兵车 346

◆ 大型轮式装甲运兵车 348

◆ 火力支援装甲车 350

◆ 响尾蛇（Cascavel）装甲车 352

◆ 军用卡车 354

◆ 欧洲的军用卡车 356

◆ 水陆两栖装甲车 358

◆ AAV 7水陆两栖装甲车 360

◆ 架桥与铺路车辆 362

◆ 军用工程车辆 364

现代 366

◆ 豹式2型主战坦克 367

◆ 当前的主战坦克（一） 368

◆ 当前的主战坦克（二） 370

◆ 勒克莱尔(Leclerc)主战坦克 372

◆ 自行火炮 374

◆ 防空车辆 376

◆ M2 布雷德利(Bradley)装甲车 378

◆ 勇士(Warrior)装甲车 380

◆ 履带式装甲运兵车 381

◆ 轮式装甲运兵车 383

◆ 装甲车 385

◆ 侦察车 387

◆ 轻型装甲车 389

◆ 抢险车 391

◆ 其他履带式装甲车 393

编辑推荐

第一次世界大战西线战场的僵局很大程度上推动了坦克和装甲车的发展。人们意识到一种新型的移动打击力量是必需的。坦克就是用来打破这个僵局的。坚固的装甲和优良的武器，可以用来跨越战壕，并且摧毁敌人的抵抗，而自己不受损失。这个想法听起来很好，而且在1916年当坦克第一次出现在索姆河战役中时，它们对德国新兵的打击是很有效的。罗伯特·杰克逊编著的《坦克与装甲车视觉百科全书(精)》展示了自第一次世界大战以来，陆地上最有影响力和最重要的战斗机器。

内容概要

第一次世界大战初期，所有战斗部队在很大程度上都依赖马。但是，从冲突的第一天开始，装甲车的机动性、火力和防护的优点就展现出来了。而英军很快就把像兰彻斯特和劳斯莱斯那样的商用车作为装甲车一样来使用。

第一次世界大战西线战场的僵局很大程度上推动了坦克和装甲车的发展。人们意识到一种新型的移动打击力量是必需的。坦克就是用来打破这个僵局的。坚固的装甲和优良的武器，可以用来跨越战壕，并且摧毁敌人的抵抗，而自己不受损失。这个想法听起来很好，而且在1916年当坦克第一次出现在索姆河战役中时，它们对德国新兵的打击是很有效的。

战术进步

早期的车型稳定性很低，而且采用的策略（仅仅用坦克支持步兵攻击）是低效的。但是，在1917年的康布雷战役时，协约国军队已经做出了改进。德国在坦克方面努力赶上协约国的努力最终失败了，所以在战争后期，只有协约国大量生产和使用坦克。

如果说，在第一次世界大战后期，德国在装甲战中落后于协约国，那么在第一次世界大战和第二次世界大战期间，德国人则组建了自己的坦克部队，而且这对第二次世界大战产生了很大的影响，不是装甲车的数量，而是它们的使用方式真正显示了坦克的价值。法英等大部分国家认为，坦克应该是支援步兵的一个系统，而德国认为坦克应该集中起来使用。

坦克的发展

为了应对俄国的T-34坦克，德国设计了性能优越的黑豹坦克。紧接着是虎式和虎王坦克，在整个第二次世界大战期间，德国保持了很明显的坦克和装甲车优势。但是，不管一辆坦克是如何强大，如何无懈可击，如果它没有良好的机械可靠性和数量上的优势，它的作用也是很有限的。

复杂的现代坦克，例如勒克莱尔、M1艾布拉姆斯和挑战者型坦克要求驾驶员必须越来越专业。用训练不足的驾驶员和劣质车辆与专业人员驾驶的优良坦克进行对抗，其后果在1991年的海湾战争中完全展示了出来。伊拉克装甲师几乎全军覆没，而盟军却几乎没有什么损失。2003年的伊拉克战争几乎是这一场景的重复。

本书展示了自第一次世界大战以来，陆地上最有影响力和最重要的战斗机器。

图书封面

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