经度
出版社:上海人民出版社
出版日期:2007-8
ISBN:9787208069121
作者:Dava Sobel
页数:174页
作者简介
“经度问题”是18世纪最棘手的科学难题。在将近两个世纪的时间里，科学家们费尽心机，想找到一种解决方案。当时，整个欧洲的科学界——从伽利略到牛顿——都试图通过绘制天体图，从天空中找到解决方案。而钟表匠约翰·哈里森却独树一帜，大胆地提出了用机械方法(即使用一种能在海上提供精确时间的钟表)来解决该问题。他四十年如一日地潜心制作了后来被称作“精密时计”的完美计时器。
这是一段关于科学探索的传奇历史。整个故事中，随处可见英雄壮举与阴谋并存，智慧灵光与荒谬同在，是一部引入入胜的简明天文史、航海史和钟表制作史。
书籍目录
致谢
中文版序
2005年十周年纪念版序言（尼尔·阿姆斯特朗）
第一章 假想的线
第二章 航行在精确计时前的大海上
第三章 漂泊在时钟机构般的宇宙中
第四章 装在魔瓶里的时间
第五章 怜悯药粉
第六章 经度奖金
第七章 木齿轮制造者的成长经历
第八章 “蚱蜢”出海
第九章 天钟的指针
第十章 钻石计时器
第十一章 水与火的考验
第十二章 两幅肖像的故事
第十三章 詹姆斯·库克船长的第二次航行
第十四章 天才作品的量产之路
第十五章 在子午线院内
参考文献
译名对照表
译后记
内容概要
达娃·索贝尔（Dava Sobel）曾担任《纽约时报》科学专栏的记者，并为《奥杜邦》、《发现》、《生活》、《纽约客》以及《哈佛杂志》等期刊撰稿。除《经度》之外，她还出版了《伽利略的女儿》和《行星》等畅销科普著作。她与威廉·安德鲁斯合薯了《经度图解》，并担任了《致父亲的信》一书的编辑。索贝尔目前定居在纽约的东汉普顿。
图书封面
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精彩书评 (总计14条)
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如果没有马斯基林，我们的世界或许会向前走得更远些。可是我除了一声叹息之外只能叹息。。。我们的生活总是会有一些神经病，他们的存在就是以让别人不好过为目的，当然也见不得别人比自己强。好吧，还是言归正状。我一直以为这是一本讲述经度的枯燥读物，不过听着航海史的那些故事，再看着那些神经病在这个世界上跳来荡去，除了气愤，为哈里森这个孤独的天鸣不平，也确实增加了一些读书的乐趣。还有的收获是：我终于搞清楚了什么是经度，什么纬度，这个我一直分不清的两个概念，在人们艰难地探索过程中，我终于弄明白了，如果你也跟我一样，也许你可以读一读此书。 -
头顶星空，地上功利作者：盛 洪读书 2009年第8期 格林尼治皇家观象台是一个漂亮的去处。当我登上横跨本初子午线的山坡时,这里已是一片秋色。举目望去,比邻的海军学院建筑典雅,风景如画。如今,天文观测的功能已经移到别处,皇家观象台成了一个有关天文和航海的博物馆。 在博物馆里,有一个关于如何确定经度的展览,其中最引人注目的就是几个被称为H-1,H-2,H-3和H-4的钟表。“H”代表了一个人,他叫约翰·哈里森。“H”即哈里森(Harrison)的第一个字母。这个人起初是一个普通的木匠,后来成为一个改变历史的重要人物。我端详着这几块钟表,从说明文字中辨认着历史的信息,但在匆匆的参观浏览中是无法全面了解的。幸好,我在博物馆的书架上发现了这本书,Longitude: The True Story of a Lone Genius Who Solved the Greatest Scientific Problem of His Time(《经度:一个解决了他的时代最重要的科学问题的孤独天才的真实故事》),作者是戴娃·索贝尔 (Dava Sobel)。我读着它,从伦敦回到了北京。 人类在陆地上活动了千万年,一般从甲地到乙地不需要依靠经纬度来认路。只要靠两地间的相对标志,如地貌、景观和建筑,就可以知道路如何走,还有多远等等。然而大海碧波万顷,一望无垠,没有任何凭借。虽然发明了指南针,知道航行的基本方向,却不知道航行了多远,以及在地球上的绝对位置。不过人们可以根据与太阳或北极星(在北半球)之间的斜角,知道自己究竟与赤道之间的夹角有多大,也就知道自己的纬度是多少。然而经度就没有这么幸运了,因为无论人们处于什么样的经度上,太阳也是从东方升起,到西边落下,不会给人们辨别经度的任何凭借。 所以在早期,航海是一件极端冒险的事情。有经验的船长依靠对风速、洋流、航行的大约时间、太阳和星月的位置,以及附近的岛屿和大陆的参照,来判断航行的经度位置。但这与其说是“判断”,不如说是“猜测”。按照术语,这叫做dead reckoning。其中“dead”是由“deduced”演变而成,意为“推测”,该词可译为“航位推测法”;但“dead”又含有“死亡”之意,这一推测又与生死攸关,我们又可以将这个词译为“死算”。它类似一种赌博,即按经验来判断船的位置与母港之间在东面或西面的距离。算对了,则平安无事,且大获成功;算错了,可能要遭灭顶之灾。一七○七年十月二十二日大雾迷漫的夜里,一支英国舰队在距英格兰西南端二十英里左右的洋面上全部触礁沉没,两千多名水兵葬身海底。这只是因为在此之前乌云密布,舰队失去了判断经度的最后一点依凭,舰队指挥官做出了最错误的“死算”。 在此之前,有记载的 “死算”失误不下数百起。只是这次海难发生的地点距英格兰本土如此之近,损失如此惨重,令英国朝野上下非常震惊。一七一四年,在大量海员和商人的请愿下, 英国议会通过了“经度法案”,悬赏两万英镑给解决经度定位问题的人。按一八二一年一英镑兑换七点三克黄金计算,当时的这两万英镑相当于今天的四百八十万美元。重赏之下,激起了各路人马的竞争。 其中有两路人马最有希望。一路人马是身居皇家科学院高位的天文学家和数学家。其中包括牛顿和哈雷。他们企图通过月亮和星星的相对位置的变化来确定地上经度,这种方法最早是由十六世纪的德国天文学家沃纳提出来的,称为“月距法”(moon distance method)。为此他们花了大量时间观测天体,确定了月亮运行的轨道,并记录下了数千颗星星的位置。他们设想,只要将这些天体位置和轨道画在一套航海图上,海员就可以依据图上月亮与特定星星的相对距离来判断经度。在几代皇家天文学家的努力下,这一思路取得了部分的成功。一个叫马耶尔的德国人创造了一套 “月表”,其中标明月亮在十二小时内的不同位置,及其与星星和太阳的相对位置。使用这套“月表”会在理论上使经度的定位误差不超过半度。这种方式受到了当时英国的皇家天文学家伯莱德雷的赞赏,后来马耶尔的遗孀获得了英国经度委员会奖励的三千英镑。然而在实践中,由于船在海中颠簸,海员的观察误差,使得这种方法使用起来相当复杂,以致并不能解决实战问题。这条路似乎走不通。 另一条思路就是利用时间定位。比起“月距法”,这种思路简单多了。绕地球一周是三百六十度,地球自转一圈要二十四小时。在地球东西向的不同位置上,都有着自己的“本地时间”,并且可以简单地确定,即将正午太阳当头时确定为中午十二点。不同的本地时间之间构成时差。一定的时差对应着一定的距离。一小时的时差相当于十五度;一度相当于四分钟时差,在赤道上大约是一百一十一公里。假设船上有一只走得很准的钟,这只钟按港口当地时间对好。在航行了一段时间以后,在正午时再看一下这只钟,如果这时的时间是下午二点,说明这时船处于港口东面时差为两小时即三十度的地方;如果是下午一点三十八分四十五秒,也可以计算出两地相差二十四点六八七五度。这种方法,可以在海上的任何地点确定经度。 思路虽然简单,但在当时造出这样一只钟来很不容易。由于不同的海域有着不同的温度、湿度和地心引力,会使钟摆的长度发生变化,或直接使其摆动周期的时间发生变化,以至于不能准确计时。而按照英国的经度法案,只有在任何一次航行中经度误差不超过半度才能获得全部两万英镑的奖金。这意味着时间误差不能超过两分钟,若按四十天一个航行周期来算,二十四小时的误差不能超过三秒钟。这路人马也遭受了不少挫折。早在十七世纪,就有人采用了螺旋平衡发条,改进了用来在海上确定经度的钟。来自荷兰的克莱斯坦·惠更斯和英国科学家罗伯特·胡克都声称自己拥有发明权,但最终都因谁也没有制造出真正实用的钟表而作罢。 由于两路人马的挫折,当时人们普遍认为“确定经度”与创造出“永动机”和“灵丹妙药”一样不可能实现。但在这时,出了一个约翰·哈里森。由于他的家乡约克郡与英格兰第三大港口胡尔相距只有五英里,所以他可能很早就知道经度问题。最开始他利用自己精湛的木匠手艺做过两个木制钟, 后来就成为专门的钟表工匠。当他知道经度奖金的事情后,就决心制造出一只能够在海上准确定位的时钟。他于一七三○年移居伦敦,花了五年时间造出了第一只航海钟,他在上面刻上“H-1”。在验证准确度的试航中,H-1大获成功。但哈里森没有接受经度奖金,因为他认为还需要完善。不想此后经历相当长的时间以及各种曲折,直到一七六四年,哈里森制造的H-4被确认具有比经度法案的要求还高三倍的精确度,即确定经度误差不超过十英里后,才被经度委员会同意有条件地获得两万英镑奖金的一半; 而他拿到另一半,则又拖到了一七七三年,那时他造出了“H-5”,并得到国王和议会的支持。 一旦证明哈里森的钟表准确得可以确定经度,英国就大批量地生产,并迅速装备了英国商船和海军。到一七八○年,一只天文钟(chronometer)的价格下降到六十五到八十英镑。英国东印度公司要求每只船装备一到两只天文钟。英国海军在朴次茅斯港的海军学院设立了一个天文钟的储备室,每个出港的军舰舰长都可以要求配备一只天文钟。后来经度委员会于一八二八年解散,海军立即接替了它的职责,监督测试和配备天文钟。到一八六○年,英国海军拥有两百多艘舰船,六百多只天文钟。 “H-3”与其兄长一样,还是个较大的方盒子;“H-4”的体积就变得很小了,它比一块怀表略大,握在手里,就可以确定经度。与蒸汽机相比,“H-4”就更显得微乎其微。也许历史学家们也对体积敏感。在近代史的教科书中,工业革命和英国称霸的历史里,蒸汽机占尽风头。蒸汽机提供了替代人的体力的动力,无论是在煤矿抽水,还是带动纺织机;无论是驱动火车,还是让军舰远航。但信息至少与动力同样重要,尤其是有关空间和时间的信息。工业化依赖大规模需求,就要开拓世界市场,商船就要准确地找到海上航线和港口;帝国就要在海上称雄,就要将海军迅速投放到海上任何一个地点。只靠蒸汽机的动力,一只船是到不了指定的海上位置的。因此,小小航海钟表的历史作用,一点也不亚于蒸汽机。格林尼治博物馆的解说词中说,是哈里森及其制造的天文钟成就了英国近代以来的经济繁荣和帝国霸权。此言不虚。其实不只是英国意识到了确定经度的重要性。当时的海洋大国,如法国、荷兰、西班牙和葡萄牙等国的政府很早就意识到确定经度的重要性。在十六世纪,西班牙国王菲利普二世为经度定位技术悬赏一千金克朗;荷兰政府的赏金则为十万弗罗林(诺思:《西方世界的兴起》,华夏出版社一九九九年版,8页)。在十七世纪下半叶,法国国王路易十四批准建立巴黎观象台,以解决经度问题。格林尼治观象台就是在这样的背景下建立起来的。可以说,在当时的欧洲,有着一场抢先发现确定经度方法的竞争。各国的奖金都不仅适用于本国人。法国人曾经出价五百英镑,想私下看一看H-4,但被哈里森拒绝了。 由于哈里森的技艺和爱国心,英国是这场竞争的优胜者。这不仅仅是一个荣誉,而是实实在在的利益和实力。这又反映在本初子午线的确定上。地球绕南北向的轴心从西向东转动,赤道和南北回归线都是自然法则决定的。但东西向却没有这样的特殊的线。本初子午线,即经度为零度的线划在哪儿都行。在较早的地图版本中,本初子午线曾被画在罗马、巴黎、哥本哈根、耶路撒冷、彼得堡和费城等地。最终落在格林尼治,不仅是因为英国人最早解决了经度定位问题,而且是因此成为世界贸易的中心,成为一个“日不落”帝国。正如本书作者戴娃·索贝尔所说:“本初子午线的定位纯粹是一个政治决定。” 当培根说,“Knowledge is power”时,power 一词有着多种含义。一是指“力量”,一是指“暴力”,一是指“权力”,一是指“国际霸权”。中国人往往善意地理解为“力量”,但从培根本人的帝国主义想来看,他至少是一语多关。反过来,这也反映了知识乃至科学的赤裸裸的功利主义色彩。我们不否认不少科学家怀着对大自然的好奇心去探究“科学真理”,但经度的故事告诉我们,至少在这一段历史中对天文的探究,最大的推动力来自对地上利益的追逐。 有趣的是,虽然在与哈里森的竞争中,坚持“月距法” 的一派失败了,但他们却获得了比哈里森更辉煌的科学成就,即使天文学甚至相关的数学方法向前大跨步地迈进了。在几个世纪的时间里,那些在科学史中赫赫有名的天文学家、数学家和物理学家们,如伽利略、牛顿、哈雷和欧拉等,都直接或间接地为探索经度定位做出过努力和贡献。伽利略观察和研究天体运动,用数学去描述这些运动,并实际地将天体运动现象用于对经度的测定; 牛顿发现的万有引力可以更好地理解和预测月亮的运行;欧拉则推导出了太阳、地球和月亮的运行方程;哈雷作为准确预测彗星回归的人,不仅亲自到南大西洋观察星空,在身居皇家天文学家高位时,还直接支持了“月距法”路线。经过格林尼治观象台和其他类似的观象台及观测点无数个寂静夜晚的观测,人类对头顶星空有了进一步详细的了解。就如一个农夫临死前告诉几个儿子自家地下有黄金一样,儿子们虽然没有找到黄金,但因翻耕了土地,而使庄稼茂盛;对“月距法”的探索,即使没有直接形成天文学理论,也至少为这些天文学家提供了思考素材,启发了他们理论创新的灵感。 当然,这种通过观测天空而带来的“地上利益”也很特殊。如果一只商船能够准确定位经度,带来的只是它自己海外贸易成功率的提高。与蒸汽机相比,如何确定经度是一种公共知识,对它的探究不适用于专利法。经度和纬度一起,构成了对地球本身的度量单位。如同其他度量衡一样,这不仅是一种公共知识,还是一种标准制度。没有标准的度量衡,就没有繁荣的市场,因为交易双方都要以同一度量衡单位进行买卖;也就没有货币,因为货币很早就表现为标准重量的金属;也就没有政府,因为政府赖以维持的税收表现为一定量的货币或实物。同样,如果没有准确的经纬度定位,两国间的领土及领海就没有准确的分界,商业交易的交货时间和地点就会模糊,人类之间交往的各种活动就可能互相错过。有关经度定位的知识具有某种网络外部性,即知道经度定位技术的人越多,已经掌握这种技术的人越受益。当然,这种公共知识也可以首先在一个有限的政治范围内实现。这就是现代民族国家。因而,对经度定位探索的激励可以来自一个国家的政府,如英国政府。 用制度经济学研究历史的诺思教授很关注这段故事,把它当做用奖励制度激励科学技术发明的一个典范。当然,他假定经度定位技术是一种公共物品。他说这种发明能否出现,取决于“有没有所有权来保证发明者收入因节省了轮船(损失)和时间而增加”(8页)。然而,较细地辨析,哈里森的天文钟表也可以成为私人物品,只是英国政府支付了奖金,就相当于将专利权变成公共物品。此后不少人仿照哈里森钟表大批量地生产,只是当他们发明了新的结构和零件后才申请了相关专利权。这使得用于航海的天文钟因免去了专利费而相对便宜。又由于竞争,由于生产规模的增大,成本迅速下降。这为天文钟首先在英国迅速普及铺平了道路。反过来,英国政府因天文钟的普及而使英国在海上占有优势,早就回收了为此支付的奖金。 戴娃·索贝尔这本关于经度的故事之所以引人入胜,就因为它将过去被主流历史观严重忽略的经度定位技术做了公正的重新评价。同样被低估的是现代民族国家以及它们之间的竞争对科学的影响。默顿在《十七世纪英国的科学、技术与社会》中提出,英国科学的动力之一来源于新教精神,科学探索是“赞颂上帝”的可贵努力。然而他也注意到,这些受人尊敬的科学家们大都投入到民族国家的奋斗之中。“当时天文学家无疑被发现一种确定经度(尤其是在海上)的满意方法所能带来的实际利益完全吸引住了。”(该书由四川人民出版社一九八六年出版,253页)除此之外,这些人又直接关注民族国家的兴盛,以及直接相关的军事技术问题。 在上述关注经度的人中,伽利略也很关注射弹的理论,他与佛罗伦萨的兵工厂关系密切; 胡克通过研究子弹的下落发展了自由落体的理论,并在英国皇家学会中表演了多次;哈雷研究了炮弹的运动,也强调火药的经济学,他还像一个民族主义政治家那样宣称,英国“必须成为海洋的主人”(前引书,292页);牛顿第三定律,即作用与反作用原理,“不仅是力学中的一个基本定律,也是理解炮术中的反冲现象所必需”(前引书,294页)。 终于,我们看到了与科普书籍中诸如“苹果砸到牛顿脑袋”不同的故事,这些科学家还从国家利益和金钱中获得灵感。科学不仅不那么“纯洁”,而且是近代以来社会达尔文主义努力不可或缺的一部分。只是因为分工不同,以及实现了远距离杀人,科学家们才没有直接被他们发明出来的炮弹溅一身血。但性质是完全一样的。当然,在民族国家竞争的国际丛林中,科学家们只是制度中人,他们按照游戏规则玩,并不是他们的错。但作为静观历史的人,我们既要肯定一些用于战争的技术对人类发展也有积极作用,又不应该用美化的“神圣科学”去掩饰民族国家暴力竞争之丑恶。 经度问题的解决与瓦特改进蒸汽机的时间非常相近。我们可以想象,这两项重大的技术突破为当时的英国插上了一对翅膀。其后的世界天翻地覆。有增长,有奋进,有凯旋,有扩张,有流血,有罪恶。无论带来了什么后果,哈里森的钟表只是优雅而沉静地躺在格林尼治的博物馆里。 (Longitude: The True Story of a Lone Genius Who Solved the Greatest Scientific Problem of His Time,Dava Sobel(戴娃·索贝尔)。中译本:《经度:一个孤独的天才解决他所处时代的最大难题的真实故事》,肖明波译,上海人民出版社二○○七年版,20.00 元) -
至少在公元前300年时，人们的头脑中就已经有了纵横交织的经线和纬线的概念。公园150年，托勒密在它绘制的人类历史上第一本世界地图册中，为27张地图绘制了经纬线。他将赤道标记为零度纬圈，选择的本初子午线穿过了邻近非洲西北海岸的幸运群岛。航海中的水手们可以轻易地根据白昼长短、太阳或恒星的高度，相当精确的测算出所在地的纬度，但经度则不然，一个人要想确定海上的经度，就必须知道船上的时间以及另一个经度已知的地方在同一时刻的时间。地球每24小时自转一圈，每小时转1/24圈即15°，于是轮船与出发地之间的时差每相差一小时，经度则变化了15°。在海上航行时，每天太阳升至最高点的那一刻，领航员将船上的时钟拨至当地正午时分，再查看始发地时钟，比较后即可得出经度差。但是在摆钟时代，颠簸的船只会使摆钟快慢不定，沿途温度会使金属部件热胀冷缩，气压的升降和地球重力的变化都会对时钟产生影响。鉴于精确测量经度的重要性，英国国会在1714年公布了著名的“经度法案”，悬赏了最高可达20000英镑的巨额奖金，以征求一种切实可用的经度测定方法。问题解决者——英国钟表匠约翰·哈里森开创了便携式精密计时科学，并为这项事业奉献了毕生精力。“航位推测法”：15-17世纪的船长都依靠“航位推测法”来估测距离始发港的路程。船长将一块木头扔下水，并观测船以多大速度远离木头。他会记下这个粗略的速度，根据星辰或罗盘得出航行方向，由沙漏或怀表得出在特定航线上的航行时间，再综合考虑洋流、风力和误差等因素，进而推断出经度。“木星卫星蚀法”：人们相信通过天体间的相对位置或许可以解读出经度。只需要一个天文事件比如日食、月食等，以及该事件发生时其他地方的时间，就可以得出时差进而知道经度。但这种天文事件不会频繁出现。直到伽利略利用望远镜发现了木星卫星，它们每年会发生上千次卫星蚀，他认为其发生时间是可预测的，并绘制了一个预报表格。缺点是该方法只能在一年中的部分夜晚使用，且精确观测上有困难。虽然在海上无法使用，但该方法在陆地测绘上取得了巨大成功。“月距法”：天文学家不断尝试在一个18年的月球运行周期内预测月球与太阳和星辰的相对位置，并出版月球运行轨迹的数据表格，预先给出参考点月亮与某颗星星的交会时间。有了这个信息，领航员就可以将他观测到的月球靠近某颗星星的时间与表格上参考点同一事件的时间比较，就可得出时差。这种“月距法”的缺点在于人们不是很清楚群星的位置，月球的运动法则也没有被完全掌握，也缺少精确的仪器进行测量。“怜悯药粉法”：在起航时将一条受伤的狗带上船，每到正午时分留在岸上的人讲包扎过狗的绷带浸入“怜悯药粉”的溶液中，这条狗必定会尖叫着作出反应，这就意味着“现在是伦敦的正午时分”。完全属于巫术。在发明后象限仪之前，每20个老船长中19会因为天天盯着太阳看来确定航向而失明，因此人们对此并不抵触。“罗盘法”：如果领航员既能读出罗盘的指示，又能看到星星的方位，就可以通过测量磁北极和真实北极的距离来测定经度。但是罗盘的指针会有波动范围，很难进行精确测量，还会受到地磁异常现象的污染。“信号船法”：在大西洋上一些已知的参考地点泊放足够多的信号船，让它们在某些时刻将信号弹发射到一英里多的高空，水手们可以记录看到火球后经过多久听到爆炸声来测量雷暴的距离。但是这个计划所需费用太高，操纵这些船的人也太凄惨，不具备可行性。这些经度测量方法或多或少有缺陷，而约翰·哈里森制作了一系列天才的钟表，很好的解决了摩擦润滑、热胀冷缩、海上颠簸等不稳定因素。在这场天文学家与钟表匠的战争中，他饱受了经度局种种刁难和不公平对待，最终击败了天文学家们信奉的月距法，在1767年赢取了大奖。商人们利用了他的制作思想，通过流水线生产，将这种精密计时器走上来量产之路，统治了此后的航海计时模式。而哈里森的作品，H1—H4至今保留在伦敦的海洋博物馆中，接受着后人的景仰。
精彩短评 (总计67条)
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天才前进的路上，牵绊他的居然不是年岁渐长导致的智力减退，而是官僚机构的勾心斗角，想想真的挺悲哀的。 -
这是一个技术挑战科学的特例，现在民科们看了是否会心潮澎湃，可惜他们生错了时代。科学在犯这种错误的机会几乎没有了。
很佩服哈里森有技术，有韧性，还有节操，为了钱但是事情没做好绝不先要钱。 -
三百年前的工匠精神和时代风貌。很燃，但还是要扣半星给翻译。 -
很不错的一本小册子，故事简洁而深刻，很有意思。 -
译得也好 -
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。 -
数十年如一日，专注铸成传奇。 -
所以我看完还是没搞明白如何只用一块表确定当地经度=_= -
从木匠到发明家~ -
一个钟表匠，解决了看似是天文问题的问题，历程艰难辛酸。 -
对于希望了解大航海时代的朋友，这是一部不容错过的传奇故事。 -
一个孤独的天才解决他所处时代最大难题的真实故事。 -
非常好的故事，西方科学成就的每一小组成部分都是很多科学家和冒险家数十年心血的结晶，无数的小部分组成了西法现代科技，帮助西方征服了非洲和亚洲。哈里森解决经度问题成功有几个原因：1、英国zf的激励机制；最初的2万英镑大奖吸引了哈里森制作了H1，经管局发放500英镑的补贴，使哈里森制作了H2；经管局不断地补贴，使哈里森投入20年时间制作H3，很快又制作了H4；最后为了拿到奖金，哈里森要公布设计图纸和教会经管局指派的表匠。2、英国通过航海获取了很多殖民地和巨大的财富，对经度测量的需求非常强大。3、哈里森自小看书自学成才，环境和个人条件适合。讲讲同时代的清朝，哈里森成长的阶段是康熙王朝，哈里森制作H1的阶段是雍正王朝，精密计时普及的阶段是乾隆王朝。1、康熙对科学的态度。梁启超、邵力子等人认为，康熙在位时对西方科技很感兴趣并且还掌握了很多，但他却严禁自己之外的人学习，因为他担心先进的西方科技一旦传开，将会极大的动摇以骑射起家的满清的统治，据传教士张诚的日记，康熙不准传教士在有汉人和蒙人的衙门里翻译任何科学文献。而此举也一定程度上造成了以汉族为代表的中华文明的衰落。梁启超说，康熙的科学是用来打击他人的一个工具，“就算他不是有心窒塞民智，也不能不算他失策”。（康熙—百度百科）《康熙王朝》中的歌词“我真想再活500年”让我们感觉豪气，实际情况是很多观众被卖了还帮人数钞票，“康熙再活500年”就是“再蒙你们500年”。很多人认为“康熙盛世”就是中国科学衰落之时，我认同这个观点。2、康熙和彼得大帝是没法比的，他没有建立科研机构，没有派人出国考察，不鼓励臣民科学探索。所以到了雍正、乾隆他们对西方科技根本没有兴趣，追求的只是西洋玩物。有技艺的传教士成为满足他享乐欲望的御用工具，做钟处成了玩具作坊。在他的影响下王公大臣无不追求西洋奇物。这股西洋风不过是享乐奢侈风。作为一个落后的少数民族，满清统治者心中始终横着对汉人的猜疑和防范。随着西方东渐的潮水不断上涨，他们心中的畏忌也不断加深。把中国和世界隔绝开来。防止汉人和海外勾结危及统治。以禁教令和禁海令为标志。满清的海外政策发生逆转。步步后退，日益封闭。更不用派出去看看世界了。《雍正王朝》更强调的是官场勾心斗角，尔虞我诈，非常适合国人观赏。中国这几十年即使发展很快，也没有看到解决很多国际性难题（感觉汉芯和龙芯都是为了满足某些人的炫耀目的）。如果还有人拿科学技术作为炫耀的资本，打击别人的武器，那么即使现在经度问题也解决不了。私下认为目前上海的磁悬浮建设（买自德国）纯属于炫耀，根本没有帮助中国培养科学技术人才。 -
翻译很流畅 -
六分仪、精密时计、擒纵机......好多科学知识！从另外一个角度重新认识了众多的历史人物和历史事件。航海史就是近代资本主义国家的崛起的历史，也是推动近代科学发展的重要动力。 -
其实不是小说，但却说了一个充满了悲情色彩的故事。 -
书的内容浅显易懂,非常不错,翻译的也挺好 -
很久以前看过一个好像是电影，讲经度的。这个钟表师为了英国海军奖金，利用时间结合当时的天文学知识和维度知识估算茫茫大海中船只的横纵坐标点，判定船只精确位置。钟表从庞大到大怀表的不断改进，历经航海实践证明。为英国海军强盛做出了巨大的贡献。展示了一个凡人技术天才的执着和固执，和当时航海的艰苦。后来看到罗辑思维也推荐过这本书。 -
能激起对中世纪人们探索精神的追忆。 -
一辈子搞一个问题足矣 -
很失望，罗辑思维里听过后本以为这书会很精彩，实际上听罗辑思维就可以了，没必要看。作者就不介绍下怎么测纬度的？ -
作者的文笔细致流畅，又深刻入味，大概是我看过的最精彩的人物传记类科普作品。解决问题的路径往往有多条，而最终能被普及的路径，并不一定就是被当时的世人所普遍看好的那一条。 -
觉得作者写这本书花了很大功夫，虽然有部分情节确实为了拼凑这本书而写的，但是作为想了解经度纬度而言还是比较有意思的，算是地理学入门书 -
一本有趣的小书，平实语言讲述了一个科学史航海史的片段。 -
专利制度，探索河商业的结合 -
涨知识了，现在打开手机按两下就能定位，然而关于经度还有这样一段往事，曾经有这么多人努力过，并尝试过这么多方法，这经纬之间的奥妙，对于地信专业毕业的我，更添了趣味 -
“但是，眼睁睁地看着航海钟被夺走的耻辱是他没法忍受的，于是他就上了楼，独自钻进自己的房间。在那里，他听见重物撞击地面的响声，原来是马斯基林的工人将H-1抬上在门外恭候的马车时，失手将它摔到地上了。” -
挺好看呀，感觉土摩托的《经度之战》就是它的剧情梗概嘛。 -
应该去格林尼治膜拜一次 -
经度即时间 -
名不副实，与科普二字没有一毛钱的关系！ -
看着看着，我竟然觉得是很好的推理剧素材，我也是中毒太深。 -
曲折离奇的故事，印象最深的是古尔德少校通过修复哈里森的钟表，走出来个人悲剧的阴影，也是一次美好的逃离。 -
很好的科普读物，以及为哈里森等无数先贤献上尊敬 -
经度：一个孤独的天才解决他所处时代最大难题的真实故事 很有趣的故事 -
以小见大的科学史 -
开拓知识面用，很好，鼓励 -
对于我们在地理课上认识的经度，大多数人应该都很熟悉，在我们日常生活中虽然很少直接出现，但是却离我们很近，每天使用地图的时候其实都会用到它。
我们总是接触到时差，但是没有直接直接到经度，其实这两者是紧密连接在一起的，现在很容易确定在经度，在大航海时代，却为了确定它付出了很多，背后有很多人的默默付出，伽利略、牛顿、哈雷这些我们所熟悉的科学巨匠都为了确定经度二努力过。后来我们所不知道的哈里森发明的时钟才彻底解决了这个问题，书中也讲述了哈里森用一生的付出不断完善精确的时钟，从最初的H1，到最后的H4，已经可以准确的为航海确定位置。哈里森的工匠精神也是西方科学成就的体现。 -
时代的进步是不断发现问题解决问题的过程，通过现实问题的攻关展现的纵观科学史的发展，生动有趣。 -
让我们对英国有了特别好的了解，从一个侧面去了解那个时候的英国，这一点就很值。其实，没有说对哈里森大师有特别的、详尽的、有逻辑的描写，其实也没有必要。但是，逻辑上整本书来看，不是特别的清晰，没大碍，读就可以。前面几章写的很精彩。需要知道，航海的时候，当地时间是可以很简单测量的。 -
可能对于非工科人来说，是一本非常小众的书，可是却看得我心潮澎湃；就像第一次看比尔盖茨传一样 -
关于当时如何测定经度以及机械钟表的起源狠有情节性的描述，本书内容简单却意味深长，让人反思当下社会对于现时效益的过度追求，像当时那样长时间投入于一项研究和解决现实问题的社会态度现在很少啊 -
在这个大水球上航行最怕的是迷路和健康，我们可以通过太阳和星空轻松找到纬度，但是确定经度确是十分困难的，也许现在靠一块表就能解决（其实有了GPS之后，表都不用了），但是问题在于，很久以前，并没有这么准确的表。哥伦布、达迦马、麦哲伦，他们的功业，一般是勇气，一半是运气。更多时候，人们只能顺着海岸线，顺着固定航道进发。为了确定经度，人们的尝试绞尽脑汁甚至丧心病狂，什么连锁船烽火台，什么神奇药粉，可谓群魔乱舞。以至英国特意成立经度局，高价悬赏解决方案。但是最后靠谱的方法只有两种，都用时差算，当地时间靠太阳很好算，难在伦敦时间，一种靠「天钟」，靠月亮和恒星的相对位置推出伦敦时间；另一个自然是「人钟」带一块显示伦敦时间的表。这就引出了马斯基林和哈里森的一段传奇故事。哈4，库克德国泡菜坏血病，尘埃落定。 -
作者文本优美，取材丰富，故事吸引人，本人也是搞GIS开发的，看了后很过瘾，一个经度，背后却有着多少人，多少世代的精彩故事！ -
一个孤独的天才终其一生解决一个世界难题，但在当世又被打压，让人感慨。 -
多少人毕其一生的经历去解决一个科学问题，每次简单的实验就要耗费数年时间，更不用说各种遭遇的经济困难，门户之争了。他们着实为推动科技的进步做出了巨大贡献，然而这些贡献并其生前乃至身后数百年，并没有得到应有的地位，以至发明遗失，思想泯灭，它们当初的机制有些已随之永久尘封。 -
地理科普+人物传记 -
是本好书，了解了很多鲜为人知的故事，作者本身的文学素养也非常扎实，
人物刻画比较细腻；译者也作了非常**的贡献，可以看出下了很大力气，
希望国内多写写学术研究类人物的内心世界的著作！ -
动车上读完的，感觉一般吧 -
很棒的科普读物，吐槽一下，逻辑思维的书卖的真贵 -
经度就是时间，英国称霸海洋是有深刻原因的 -
科普读物。以前从没想过经度问题，纬度通过星星容易确定，可经度必须要精确的时间 ，否则可能几分钟的偏差在茫茫大海上就是数百海里。所以约翰.哈里森这个木匠出身的精密时计巨匠绝对应该被历史铭记。如果傻逼的英国经度局一开始就意识到哈里森的钟表巨大价值而没公开设计图纸，绝对是超级垄断行业。 -
初中就知道格林尼治是零点，但为什么却一直在心里好奇最后让人产生了去格林尼治一看的欲望。
贯穿了很多的情节和科学课本上的熟悉的名字，但问题在于没有把事情写清楚，只是渲染了哈里森获得最终的认可有太多的不容易。 -
这本书真是让我大开眼界 -
via yong. 一本不错的小册子。记住约翰・哈里森这个名字，以后有机会去看看他的作品。 -
今天是世界地球日啊，今天读完这本书还真挺有意义。一颗死磕的心，把天上的秘密塞进一个钟表的神奇故事。 -
高中时就想看看西欧航海中的故事，本文立意独特，建议看看这部电影。 -
1. 当你的研究初见成效时，往往能得到多方鼓励；当你的研究硕果累累时，往往会遇到多方阻挠：想分蛋糕的，想窃取idea的，想竞争的，比比皆是。此科学界通病我体会颇深，看到哈里森的遭遇颇为感慨。2. 哈里森独身一人对抗科学根底深厚的航海特权阶级，他最终赢了，却历经艰辛遍体鳞伤。试问，现代科学依然掌握在特权阶级手上，还能有人能以一己之力对抗吗？在气候学界，所有人都在致力于增进模式对未来气候的预测性，这是被写入几乎每一份proposal的一句话。可是，目前地球气候正在迈进前所未有的状态，未来气候本身明明是不可预测的，这话我敢说么？3. 由哈里森的故事得以窥见机械表技术进化的不易，几千刀的机械表似乎显得不那么贵了，买了一只表感觉买了全世界。#9.9万# -
和你，八月，在海洋博物馆。 -
体制阻挠科技进步真是不分东西啊 -
各方面都不错的一本类似科普读物的书。关键在翻译。 -
有些堅澀 -
这世上的匠心和匠人越来越少了。哈里森只是想做一块让自己满意的表来。 -
整个材料和信息的整合并不是很好。但这些人，不论站在什么样的阵营，有着什么的信仰，都对精益求精有着超乎常人的追求，一次次对自己的质疑，让这些人几乎趋近了完美。 -
看罗辑思维推荐，读过，好看，有趣，聊妹纸有用 -
上次看这么精彩的科普故事还是费马大定理那本 -
内容简介写下面了，外加力荐，备忘