孤独的克里雅
出版日期:2014-5
ISBN:9787201085972
作者:八千里路
页数:224页
作者简介
一个人，一辆车，十三天穿越无人区的孤独苦旅
经历过生死的旅行，总是值得和大家分享的
这是一本关于一个人孤身穿越克里雅古道的游记。一个人在无人区的十三天，到底会发生什么？到底是什么力量，支撑着作者勇敢地走进去，活着走出来的呢？
恶劣的天气，险恶的人心，永远不会成为半途而废的借口。与狼对峙，被野牦牛追赶，都是刻骨铭心的记忆。好心助人，却因此让自己陷入困境。善与恶，也许不总是一念之差那么简单。然而，这个世界却总是因为善良才充满温暖。那些在别人困境中伸出援手的人们，无声的传递着某种能量，作者都将他们一一记录在这本书中。
面对死亡，也许我们并不如我们自己想像的强大；而求生的本能，却能让人坚不可摧。作者以为自己将在无人区挂掉，却在写好“遗书”后，活着走了出来。
书中迷人的风景、人与人之间的温情，都在一幅幅精美的照片和娓娓道来的文字中不经意流露。
书籍目录
缘起
这次旅行也许会是一个全新的开始，但更可能是我旅行生涯的结束。
D1 5月29日
月亮终于在路的尽头钻进地里面，忽然觉得不舍。隐隐觉得心底有个东西，沉甸甸的紧贴着胸口。这是一种从未有过的情感，是失落，是哀伤？它陪着我走过这段崎岖的路，因为有它的相伴，还因为它的悄然离去，让孤独变成了一种深沉的美。
D2 5月30日
真没想到，行走的第二天就出现了缺水的状况，这是个一点都不好笑的笑话。吃饭的问题还没解决，又出现缺水的问题，简直就要疯掉。
D3 5月31日
无人区里，狼也好，熊也好，野牦牛也好，明白无误地知道它们是什么，还不算可怕。最可怕的是明明有东西存在，你却无法知道它们是什么。
D4 6月1日
躺在床上，闻着满屋新鲜蔬菜的味道，睡不着觉，我可是有些日子没吃蔬菜了。由于缺少维生素，手指甲后面的部位都已经开裂，一不小心就弄得鲜血淋淋，两只手都如此。
D5 6月2日
老板娘说，在这里，最多的就是免费为这些需要帮助的人提供食宿，没几个钱的事。总不能因为有骗子，我们就拒绝帮助所有人。
D6 6月3日
人在极端的条件下，能产生的欲望也是非常低级的。比如现在，一顿可能并不存在的牛肉都能让人冒着冰雹和大风在路上拼命。
D7 6月4号
有些事，不去做就永远无法知道结果。做了，虽然结果不是我们想要的，但决不会因付出而后悔。这也许就是所谓的问心无愧。
D8 6月5日
人们都觉得生活不容易。但是如果他们知道，还有人为了养家糊口，为了一日三餐，而搭上自己的性命，那么，他们会不会重新认识自己的生活，多一些满足，少一些抱怨呢？
D9 6月6日
有些欲望，一旦得到满足，就会觉得为此付出的代价不值当，特别是生理上的欲望。
D10 6月7日
人生有一种不幸，它源自于我们的想象。我们凭空幻想出了绚丽夺目的幸福，当我们面对平淡时，也许就会认为自己不幸。
D11 6月8日
生活中也总有这样的困惑：死守着自认为是来之不易的东西，从而放弃很多更合适更有价值的选择。
D12 6月9日
牵挂一个人，是一件很累很苦的事。它给予人希望，煎熬地盼望着，而其实——那个人也许早就已经不在这个世界上。
D13 6月10日
十几天以来，第一次洗澡，洗完澡久久的不能入睡。我的克里雅之行，可以画上句号了。
后记
克里雅不孤独，孤独的是那个正渐渐消失在远方的背影，还有他无法停止的脚步。
内容概要
赵成军，网名八千里路。70年代生于四川西北部的山区农村，高中毕业后应征入伍，其间当过侦察兵，当过通讯员和文书；复员后相继在上海、深圳和广州从事过各种职业，做过流水线工人，卖过保险，开过餐馆，干过贸易，当过财务主管。挨过饿，睡过公园和桥洞，穿过捡来的鞋子，只有享不了的福，没有遭不了的罪。苦难，让我们的生命更加真实。
2009年，一个偶然的机会开始骑行，先后骑过川藏线、青藏线、新藏线和中尼公路，两度探访尼泊尔，单枪匹马骑行俄罗斯，其间写下大量游记。2011年4月和9月，两次单人前往可可西里，但未能成功穿越。2012年6月，单人单车成功穿越克里雅古道，是继杜一之后，国人第二次穿越该路线。克里雅古道，是目前国内自行车中短途穿越之最。
时隔三年（2014年），将重启单人单车穿越可可西里计划。
发布书评
精彩书评 (总计9条)
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曾计划十一跟好友搭便车去西藏，因外公病重回家看望未能成行，成为我长久的遗憾，总想着有一天定要再次兑现。西藏于我是永恒的向往，是决定一定要去的地方，这念头甚至在大二时就有了，只是那时，与西藏有关的计划，还与另一个人有关。《孤独的克里雅》更像是作者的自言自语吧，讲述了他13天骑车穿越克里雅的经历，说着他一路走来的故事和感悟，不见得有多精致，也不是多么的妙笔生花。如果你恰好能懂他，也许就跟着他深陷其中了，如果那不是你向往的，或许不能坚持把它翻完。而我，一页页读完，想到最多的是一位好友，他也曾像作者一样孤身上路，也曾把他一路记载的文字发给我来看，听他讲述他的故事，一路上的艰辛，遇到的好人和坏的人，讲他的爱情和梦想。他们是那样的相似，几乎就重叠起来了。我多少能理解他们的热情和追寻，因为我自己也曾想着，如果能去看那样美丽如画的地方走一遭，哪怕就是永远留在哪里回不来，也是没关系的，所以，我懂他说的“有些事，不去做你就永远不知道结局。”“雪山、湖泊，它带给我宁静，带给我灵魂深处的平静和安详。”。面临险境，更能反映人性吧。看他一路上所遇到的人，有善良的大姐，也有言而无信的小人；有萍水相逢的路人，也有患难与共的朋友；有他帮助过的，也有帮助过他的。后来的后来，这些好的坏的人，也许都不会再见，都会被遗忘在时间。走在路上的我们，总是要选择遗忘伤害，带着温暖继续前行。书中附有很多图片，应该是作者一路所拍摄，真是很美。也许从专业角度，会有不一样的评价，而我，只是单纯喜欢画面中的宁静气息，那是远离喧嚣的静谧，是自然状态下的平和。尤其是火山口的那几张，让我移不开眼睛，白的山，白的云，蓝的天空，蓝的湖面，雪山和云倒影在湖水里，整个画面都是深的淡的蓝色，浪漫的蓝色，或者还有点忧伤的蓝色。这样美丽的地方，若曾去过，看过，定永远记得。我还是选了8分推荐，因我心中未圆的西藏梦，因图片带给我的美丽，因我小小的一点感同身受，但单纯从文字来说，真只能是还行，如果你想读优美的散文游记，或者你想找攻略，这书可能不太合胃口。 -
关于骑行，相知甚少。只知道每年骑行318川藏线路的人不下两千人，可见骑行近些年热度非常。一直都对有勇气去骑行的人有着不一般的敬佩，佩服他们的勇气和永不放弃的精神。虽然个人没有勇气去骑行，但是对骑行的过程还是很好奇。尤其是去年看了《无人区》电影之后，更对西部的环境有了更多的好奇心。这本书我看了大概一周，每天上下班地铁上都在看。很多时候会因为作者的幽默和自娱自乐笑出声，引来大家纷纷探头来看我看的是什么。作者从准备骑行到开始骑行时间特别短，只是拜访了一个之前骑行过克里雅的前辈，就上路了，毫不拖泥带水。于是跟着作者的笔触，就一路骑行到无人区。看完书到现在，还有几个情节我记得特别清楚。在孤独的无人区，因为物资匮乏，环境恶劣，人们都展示着自己最本真的一面，让人感动的是，大多数人都很善良很淳朴。比如八千里路进入无人区之前，多次遇到的藏民，告诫他不要骑行进去，有生命危险，后期再次遇到，无条件的帮他，比如八千里路在一个晚上，为了让当时生病的偶遇者暖和点，抱着他的脚一夜没睡。这些小细节都让人热泪盈眶。八千里路说他在骑行过程中，有段时间没的吃了，想着牦牛肉就浑身是劲儿，并且终于被搭救到一个地方之后，还盼着车不要快点来，因为他想吃锅里的牦牛肉，他说我都看到啦，大块的牦牛肉。我脑补了下，他像个孩子，那一刻只顾得吃了。后来还在一个地方，看到人家的西红柿，想吃，大脑飞速运转考虑的问题是吃一个呢，还是吃一个拿一个呢？最后说这是考察一个人人品的时候，我以为他会不吃也不拿，结果他吃了个最大的，拿了个第二大的。看到这里不禁又想笑。还有他追帐篷跑，风吹着帐篷跑了好远他追不上，索性坐在地上哭起来，后来风终于停了，他拿到帐篷，抱着帐篷往回走，那种感觉，就像孩子放风筝，风筝突然被风刮跑了，于是边哭边追一样。还有个印象比较深的就是，他没有什么有营养的吃的了，那段时间自带的汽油炉也坏了，于是只有干方便面和之前带的牦牛肉，偌大的无人区，举目无亲，连人都没有，他自己自娱自乐的招待自己不停的说着吃好喝好啊，吃好喝好啊，脑补了下，感觉真的是孤独的克里雅，孤独的骑行者，他说期间那么多困难，甚至几次都差点死掉，但是依然没有放弃，因为骑行者的精神就是，永不放弃，感动于这一点。八千里路只走了十三天，但是我看下来，总感觉像是过了十三年。内容丰富到每分钟都精彩。看到最后我开始好奇，这是一个什么样的男人？作者也满足了读者，在书的最后我看到了他和其他人的合影，晒得黑黑的，眼神坚定着。后来过了几天想起这本书，查了一下：赵成军，网名八千里路。70年代生于四川西北部的山区农村，高中毕业后应征入作者八千里路 作者八千里路伍，其间当过侦察兵，当过通讯员和文书；复员后相继在上海、深圳和广州从事过各种职业，做过流水线工人，卖过保险，开过餐馆，干过贸易，当过财务主管。挨过饿，睡过公园和桥洞，穿过捡来的鞋子，只有享不了的福，没有遭不了的罪。苦难，让我们的生命更加真实。看完简介就明白了，也更加佩服他的人生信条。没错，人生就该是如此，变化多端，去经历不同的事情，去享受不同故事和环境带给我们的惊喜，亦或是，惊吓。 -
作者并不是作家，捧起這本書，讀來的感覺就是一個老朋友，經歷了十三天的獨自旅行后，把所見所聞，所思所想，娓娓道來。他只是敘述，無意改變任何讀者的人生觀，他可以不走上這趟孤獨的旅程，他可以選擇更好的騎行路線，但當他一旦啟程，就沒有想過放棄。任何一個能夠在艱難的環境中生存下來的人，內心一定是對生活還有期待，是個樂觀派的人。從八千里路的行文中可以看出，即使環境惡劣，他的幽默感也不會隨之消滅，相反，他善用自身的優勢，把內心的掙扎，無助，簡單地交代出來。面對自己在上午拒絕坐車下午就後悔了，作者說“連弱弱地鄙視一下自己都沒來得及”，要減去一些行李時，“看來看去，那就你，香辣醬，自己站出來”，最要提起的能代表他的樂觀的，要屬那首被反復哼唱的跑調的歌：你是我的玫瑰你是我的花，你是我的愛人，是我的牽掛……“哼著歌，化著冰，生活充滿無限陽光以及有限的飲用水”，讀到這樣的文字的時候，怎麼還能想起其實在那是在荒無人煙的地方，僅僅是為了生存，支撐自己走下去的調味料？在這段旅程里，八千里路受人幫助，也幫助過人，人性的光輝閃耀，不會因為沒有在人群中而顯得暗沉。有好心人勸他上車，有好心的司機稍他一程，他被只有一面之緣的人幫助了很多次，化成內心的感動，還有以後人生路上的回味品。人生就因為這些人而顯得豐滿富足了。他在路上對人的信任，還有付出，對於那些被教育出門在外要時刻提防陌生人的欺騙的人來說，遇上八千里路會讓那些人自愧不如。尤其讓人氣憤的是那位庫爾勒人，幫助了之後連起碼的感謝都顯得倉促和不耐煩。遇上這樣的人，算作是這次旅程最大的不幸嗎？“我不勉強別人為我做什麼，再說，我一個人敢來這種地方，我有擔心過，害怕過嗎？答案是：從來不。”施恩不是為了求得回報，只要幫助人之後內心坦蕩與無愧就可以了。這一路還是好人多啊，老馬，小馬，王姐，達州飯店老闆娘等等，也許有生之年都不會再見了，舉手之勞卻讓受恩者銘記一輩子。我在這本書里得到最大的心靈體驗就在于此，人與人之間保持最起碼的信任，為了回報去幫助別人走不遠，施恩難報便把恩情留給下一個人。八千里路的敘述，沒有一種讓人震撼的效果，走過無人區只是個人經歷，當中的辛酸不是為了有一天能名揚天下，騎上單車，便一直往前騎，騎不動了，安營扎寨，看看風景，回味一路上遇到的人，都是不錯的精神享受。我喜歡八千里路在路上遇上的小馬說的一句話：“我今天想了一上午，覺得我也沒可能阻擋你前進的步伐，那我就只能為你祝福。”獨自騎行并不是那麼偉大的事，如果有雙腳丈量大地的長度時，豐盈的人生就此開始了。可能只有當你遠離熟悉的人群，默默地上路，和自己的對話多了，把所見所聞理順了，孤獨倒會變成其次的了。撇開孤獨剩下的，就是這段行程的收穫了吧。
精彩短评 (总计4条)
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了解了骑行的辛苦。 -
把车骑快是一门技术，而把车骑慢是一种境界
骑行中，你会感受自己的心跳，聆听自己的呼吸；而休息时，眺望远山苍穹，聆听风声鸟鸣，这时，你会意识到自己的存在，感受到孤独，还有点点自负，真真是独与天地间往来啊！而孤独是一种沉淀，心中的杂念沉淀后，是内心的空明，头脑变得异常清晰、冷静。
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背包十年太作，还是这样的真实有趣，比它好的，只有北方的空地了 -
不矫情，不显摆，不煽情，不抱怨。文字读起来清爽愉悦。图片没有说明确实比较遗憾。但机缘与人生就是这样简单不用深入思考的东西。一切随意点。固执自己想要的固执就足够了。