纽约大都市规划百年

出版社:厦门大学
出版日期:2010-12
ISBN:9787561536360
作者:洪文迁
页数:290页

作者简介

《纽约大都市规划百年:新城市化时期的探索与创新》以美国城市化进程为背景,以经济、政治和社会等规划影响因素为主线,系统梳理了20世纪纽约规划实践的历史进程,以此为基础,深入分析美国城市规划的传统和特点,并探寻新世纪美国规划的发展趋势。《纽约大都市规划百年:新城市化时期的探索与创新》共包括了六章内容,适合从事相关研究工作的人员参考阅读。

书籍目录

丛书总序第一章  绪论  一、大都市与规划    1.认识城市规划    2.美国城市规划的特征    3.纽约的规划特质    4.大都市及相关概念  二、“从城市化到大都市区化”    1.传统城市化阶段    2.“城市发展的新阶段——大都市区化”  三、研究成果综述    1.美国城市规划    2.纽约城市规划  四、研究框架和内容安排    1.研究范围和侧重    2.研究框架    3.内容安排第二章  早期探索:20世纪之前  一、城市化热潮与大纽约建立    1.城市化热潮中的纽约城市发展    2.其他四区的发展    3.大纽约的建立  二、纽约早期规划活动    1.奥姆斯特德、格林和中央公园    2.纽约城市规划机构的初设和运作    3.社会精英和非政府组织的规划参与  三、住房改革和立法    1.出租公寓的出现和第一部住房法案    2.《1879年公寓住房法》和哑铃式公寓    3.“新法案”的出台和实施  小结第三章  制度开创:20世纪初期  一、中心城市快速发展时期纽约的成长    1.纽约的“生长”    2.多民族的纽约  二、1916年区划条例    1.土地利用管理的缘起    2.区划条例的主要内容    3.区划条例的作用和影响  三、区域事务和区域规划探索    1.纽约港务局:大都市区治理的专区    2.RPA和《纽约及其周边地区区域规划》  四、为低收入阶层提供住房    1.限利住房开发    2.激励低成本住房建设,合作住房的发展    3.公共住房和贫民窟清理的开始  小结第四章  权力膨胀:20世纪中期  一、大都市区时代和纽约大都市区    1.纽约大都市区    2.CBD    二、规划体系的初步构建    1.规划委员会的建立    2.塔格威尔和1941年总体规划    3.1961年区划条例  三、罗伯特·摩西,纽约的“缔造者”    1.拓展城市公园系统    2.缔造机动交通城市    3.面向中产的可负担住房建设    4.兴建大型公共中心  四、对城市规划的批判    1.保护华盛顿广场    2.西区更新计划    3.简·雅各布斯的规划批判    4.艾布拉姆的思考  小结第五章  转折与变革:20世纪六七十年代  一、城市衰退和纽约财政危机    1.城市的衰退    2.“福特对纽约说:去死吧”  二、纽约第二次区域规划    1.区域主义的复兴    2.扩散的城市、分隔的社会    3.纽约第二次区域规划的主要内容和影响  三、新价值取向    1.历史保护    2.环境保护  四、社区为基础的规划变革    1.社区委员会    2.走向社区的规划师    3.社区发展公司    4.租户自管住房  小结第六章  主体多元化:20世纪末期到21世纪初  一、城市复兴与纽约的中产化    1.中产化    2.文化与信息之都  二、规划的博弈    1.1989年《城市宪章》    2.CEQR,ULURP,197-a规划    3.区划新技术    4.纽约第三次区域规划    5.南岸区项目    三、公私合作下的规划    1.UDC、BID    2.巴特利花园城:步履维艰的大型合作项目’    3.布莱恩花园的私有化管理  四、话语权?世贸中心重建    1.世贸中心初建    2.私有化运作    3.争执与重建  小结第七章  回顾与展望,新世纪的纽约  一、制衡与发展,美国城市规划的本质  二、新世纪的挑战附录  附录1  1790—2008年纽约市人口统计  附录2  纽约城市规划活动大事记  附录3  美国城市规划史上50个“第一”  附录4  美国区划法的发展过程  附录5  人名译名对照表图目录表目录缩略语表参考文献  英文文献  中文文献  参考网站网址

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《纽约大都市规划百年:新城市化时期的探索与创新》:新城市化丛书。

内容概要

洪文迁,1971年生,厦门大学建筑与土木工程学院讲师。上海同济大学城市规划专业学士及硕士。2008年于厦门大学获历史学博士学位。主要研究方向为城市规划史、美国城市史。

章节摘录

版权页:插图:(1)19世纪的早期规划实践活动,纽约现代城市规划的思想萌芽和传统的开端;(2)20世纪早期,进步运动带动下的规划发展阶段;(3)20世纪中期,大萧条、新政背景下的公共规划强盛、政府规划干预强势阶段;(4)20世纪六七十年代:以社区为基础的现代规划反思和变革阶段;(5)20世纪后期,新保守主义思潮下多方参与、多元化的规划新时期。这五个阶段是以纽约城市历史发展为背景,以政体结构变化和社会思潮发展为主线,由众多的具体规划活动和事件构成。在具体规划活动的论述中,各个阶段之间在时间上互有叠合。在美国,地方政府的规划实践涉及公共和私人活动的多个领域,开展的规划活动是以促进经济和社会发展为目标,具体包括城市土地利用、交通、住房、环境、市政、社区及城市更新等多个方面。对纽约规划实践的历史分析,将以规划影响因素为背景和线索,围绕规划法规、规划行政、规划运作三个方面展开。这其中,规划法规是包括《城市宪章》、州有关授权法案、区划等立法和手段;规划行政包括政府规划机构、审批程序及相关组织等;规划运作包括发展战略规划、区域规划和总体规划的编制和研究,以及城市更新、社区发展、公共住房等方面的具体活动。本书以纽约现代城市规划发展为研究对象,研究重点落在四个方面:(1)侧重规划实践。研究地方规划活动对城市发展的作用和影响,不细究具体规划理论内容。(2)侧重公共规划。探讨城市政府为主体的公共规划,以及来自非政府的规划活动和研究。

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发布书评

 
 


精彩书评 (总计1条)

  •     看了快半年才把这本拖完,起初只是为了写论文看看有没有合适的案例,随手翻翻没有就搁置了。后来发现借书时间超过了3个月了,还是看看吧,免得白交了罚款。结果越看越起劲,历史总是相似的,第一次区域规划到第三次区域规划,纽约走过的规划道路,中国也正在走。规划是为了解决城市问题而诞生的,可现在规划往往用于新区的建设。总说规划是有前瞻性的科学,近来我越来越不相信有什么东西真的是科学的了。书中有一个案例是讲,纽约的一个公园有道路穿过,政府通过数据测算,交通分析等手段主张扩宽主这条道路,使车流更通畅,但必然要侵占公共空间。社区不同意这样的做法,为此抗争,最后社区提出完全封闭这条道路使之成为公园的一部分,车流只能围绕公园通过。由于投票通过了这一提案,政府只能无奈答应,政府认为这样狭窄的周边道路会造成交通很大压力,所以要不了多久居民就会求着政府重新打开这条道路。可是两年过去了,非但没有出现政府预计的情况,这一区域的交通反而更通顺了。大概是人们都认为公园周边的小道太过狭窄,一定会拥堵不堪,都自动的选择了绕道通行,反而为公园创造了幽静的环境。所以,其实什么预测和前瞻性都不算真的有科学性,因为城市的主体是人,人作为变量你永远不知道会以后会如何发展。我们所有的预测和规划,都只是假设性的,只能是假设性的。

精彩短评 (总计7条)

  •     博士论文开始会让人看不下去,可看到后来觉得很有趣。历史总是相似的,纽约走过的规划道路,我国也正在经历。
  •     很有诚意的literature review,线索很多很细致,有些外文书不会涉及到的东西(因为它默认你已经知道了)会细细碎碎的展开讲,不过通则与案例法之间是什么关系我还是感到深深困惑,法律的水太深了。。。PS:摩西啊!摩西!
  •     这是一本严谨(rigorous)的学术论著。 著者洪文迁博士以详实的笔触, 为读者展开一幅20世纪美国纽约大都市的城市规划史。 引用文献全面, 文笔流畅, 既有较高的学术性, 也有一定的可读性, 十分精彩。 适合交通规划, 城市规划的专业人员 (practitioners)、研究生(graduate students) 和和研究人员 (researcher) 阅读, 也对交通工程 (traffic engineering), 交通经济(transportation economics) 方向研究者有相当的参考价值。Congratulations to Dr. Hong for this great work! Highly recommended.
  •     梳理清晰。受益良多。
  •     比较严谨。适合了解纽约入门。
  •     都是比较基础的资料,但是历史学的博士写出来的文笔真的比规划专业的博士好很多啊~ 一气呵成
  •     两星半。博士论文吧。好像什么都说了又好像什么都没说。材料的陈列。第四、五章可看~
 

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