海上帝国
出版日期:2016-5
ISBN:9787508660633
作者:[美]萝莉·安·拉罗科
页数:336页
作者简介
1.2015年“共建21世纪海上丝绸之路”为主题的国际航运·金融高峰论坛的召开，资本市场揭示航运金融迎来发展新时代。
2.当然热点话题：大国海权，一带一路之海上丝绸之路。
3.航运金融趋热阶段，美国北方航运基金中国区合伙人金海组织引进及原创，将国外权威性航运金融读物在中国落地，为中国航运金融领域提供通俗读物。
4.本书为传记类航运金融读物，故事性强，可读性强，适合大众阅读。通过20位商业领袖的激情、看待局势的视角和他们所采用的战略，洞察一个巨大的航运世界，见证海上帝国的兴起与衰落、财富的汇聚与流通。
5.2016年美国总统候选人唐纳德·特朗普（Donald Trump）特别推荐。
6.7位国外专家和14位中国专家联袂推荐。本书收到业内热议。
“谁控制了海洋，谁就控制了世界”《海上帝国》记录了20位船东和金融家如何缔造并扩大自由贸易时代。通过记录20位当今领先航运商业领袖的非凡个性、挑战和成就、他们对全球贸易和经济发展发挥的巨大作用，以及这些伟大的开拓者、巨头和实干家们的激情、看待局势的视角和他们所采用的战略，洞察一个巨大的航运世界，见证海上帝国的兴起与衰落、财富的汇聚与流通。
《海上帝国》并未试图将这些记录变为详尽的传记，而是概览了那些在21世纪之交的现代全球经济发展中发挥了重要作用的人们的思想。本书也提供了一些航运业如何运转的见解。汪洋大海上存在着各种各样的角色，每一个都有自己独特的企业文化和平衡风险与回报的方式。本书将有助于未来从业者能够准确理解他们踏上了一个怎样的旅途。有助于从业者看到航运金融又一个春天的到来。同时，也为大众读者描绘了一幅海上帝国的繁荣景象。
书籍目录
1 雅各·思多尔特·尼尔森和尼尔斯·格瑞格斯·思多尔特·尼尔森——足够的财力+战斗勇气：父子并肩挑战美国反垄断指控
2 尼古拉斯·帕帕达克斯——最具古老航运情怀
3 菲利普·路易·达孚——信守承诺，注重名举，坚信“我的话就是我的债”
4 苏包文刚——最帅最儒雅
5 约翰·弗雷德里克森——全球最大的船东，白手起家，最具个人魅力
6 安吉利基·法拉贡——在男性主权的航运界备受尊敬女性
7 王友贵——将飞机租赁模式运用到航运业的先驱
8 罗伯特·巴格毕——固执又特立独行
9 彼得·埃文森——最理性的航运玩家，注重沟通与协作
10 托尔·奥拉夫·特让姆 ——天作之合，两人管理120亿美元资产
11 莫滕·安特曾——在食物大战中，下大赌注并获得大收获
12 查尔斯·法布里坎特——最精明的投资者
13 罗伯特·亚克塞尔·耶尔德勒姆——天生的问题解决者
14 小威尔伯·罗斯——航运业的“破产之王”
15 詹姆斯·蒂施——逆势价值发现者
16 克里斯汀·霍尔斯——敲响航运业的警钟
17 达格芬·伦德——禅学银行家
18 迈克尔·帕克——对未来充满希望
19 瑞亚舒·巴杰帕伊——或者死亡，或者游泳，用生命去学习
20 罗伯托·乔治——永不止步的攀登者
内容概要
萝莉·安·拉罗科是一名美国记者，也是《在新经济中欣欣向荣》 （Thriving in the New Economy）以及即将出版的新书《当机会来敲门》 （Opportunity Knocking）的作者。
作为美国全国广播公司财经频道（CNBC）的高级人才制片人，萝莉·安有机会倾听一些世界上最伟大商业头脑的言语。自2000年以来，萝莉·安一直在美国全国广播公司的财经频道工作。她的第一份工作是被聘为玛丽亚·巴蒂罗姆（Maria Bartiromo）第一个黄金时段节目《一周市场（Market Week）》的制片人之一。萝莉·安已经制作和预订了对一些商业大腕的采访。她的业绩已经为她赢得了从华尔街到华盛顿的信任和尊重。萝莉·安与顶级商界领袖的关系使她能第一时间接触到数十亿美元的商业交易，这使她的节目“论谈（Squawk Box）”首次成为重大新闻节目。在加入CNBC之前，萝莉·安曾在全国各种地方性新闻市场中从事主持人、记者和分配编辑工作。
译者: 金海博士，挪威籍华人，美国哥伦比亚大学访问学者，美国北方航运基金中国区合伙人。该基金专注于全球航运和海洋石油服务领域的价值投资，在国际航运投资领域业绩长期领先。在加入北方基金之前，金海博士担任过多家国际著名航运集团中国公司的负责人，先后包括挪威帆利航运集团、英国ACM航运有限公司和英国毅联汇业金融集团。之前金海博士在奥斯陆的斯考根航运集团任职多年，从事航运金融和船舶管理工作。金海博士先后在美国纽约大学斯特恩商学院、上海交通大学、英国曼切斯特商学院、挪威管理学院和中国人民大学就读。目前，金海博士继续在美国哥伦比亚大学进行金融和法律方面的研究, 同时兼任华东政法大学国际航运法律学院客座教授。金海博士积极参加非盈利社会公益活动，目前他是纽约金融论坛的联席主席。
发布书评
精彩书评 (总计10条)
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说真的，一直以来很排斥传记类读物，给我先入为主的观念是假大空。但是，在这个初夏的傍晚，我有幸捧读了幸福进化俱乐部赠阅的《海上帝国》。这本书不仅为我们揭示了那一片蔚蓝的神奇和瑰丽，也闪烁着一群富有理想、敢于开拓的创业者的智慧与勇气。尽管读书之前，对书中所介绍的这些航运金融的典型人物缺乏认知，但是每一个故事都是曲折悠远，回味无穷的。我读书的习惯是喜爱从附录开读，这本书的附录介绍了一些航运金融方面的英文单词，虽然自诩英文水平不错，但在这些专业的词语面前我仍然忍不住叩击自己的内心，原来航运的世界是前所未有的波澜壮阔！附录中还有一幅幅图像，吸引我眼球的是那关于典型人物的出生地和生存地，正是大海的召唤才使他们走出了家乡，远离了黄土，投抱了海洋，赢得了名利！在每一则故事的简介里，都有一段警醒人心的话语，简约而不简单，深刻而不深奥。菲利普·路易·达孚对自己的诺言很忠诚，大有中华民族的一诺千金的气概，他坚信“我的话就是我的债”，把那些看似模糊、玄妙的人与事化成了一件件真相、一座座丰碑。诚然，我们在大海面前，从来不缺乏豪言壮语，缺乏的只是脚踏实地、从一而终的行动。类似的名人名句很多，譬如“或者死亡，或者游泳，用生命去学习”（瑞亚舒·巴杰帕伊）足以让我更加意识到自己来到这个世界的使命与目标，在大海面前，乃至在林林总总的困难与挫折面前，我们需要的是奋起直追，需要的是珍惜年华，需要的是顿悟立行。如果我们不能发现趋势，那当务之急就是顺应趋势，在趋势中边干边学，把生命的宽度用学习来充实，用实践去拓展。能够写入传记的，肯定有过人之处，至少在航运金融这个所有以海洋为宿命的群体中，他想得远，做得好，所以才得到了芸芸众生的欣赏与膜拜。这一点对于航运从业者而言，是有极大的借鉴意义的，但是对于其它非航运从业者而言，是不是也应该触类盘通、举一反三呢？如今的中国，正处于共建21世纪海上丝绸之路的康庄征程中，我们只有牢固树立海权意识，才能在不远的未来抵达成功的彼岸。当然，海权是平等的，而不是所谓大国的权利。诚然，大国，尤其是欧美国家在海洋开发与利用上引领潮流，但是小国并不能因为差距存在就安于现状，任凭大国强国来鲸吞蚕食自我的权利。二十位商业领袖对全球贸易和经济发展发挥的巨大作用，以及这些伟大的开拓者、巨头和实干家们的激情、看待局势的视角和他们所采用的战略让我们这一代承载民族命运的接班人感受到了前所未有的希望，我们相信的除了“谁控制了海洋，谁就控制 了世界”的信条外，还有“我们必将是未来海洋的真正掌控者，更是雄伟世界的真正主人”。 -
有幸得到幸福进化俱乐部的赠书《海上帝国》后，我让它在书桌前静静躺了好久。一直没有勇气拿起这本书，是觉得它太过于高冷，又是帝国，又是海上，我的文字难于把握到它的情绪。但等到真正拿起来读这本书后，我从这些看似高冷的文字里感受到了源源不断的温度，这温度并不过火，却如人间冷暖里的一丝微笑、一个拥抱，你会有一种错觉，其实再有欲望和风暴的海域，也有温情脉脉的一面。对于这本书，我更愿意从人性和时间的角度去片面给出自己的思考。书中不停的复调：谁控制了海洋，谁就控制了世界。这句话有着毋庸置疑的力量，因为海的浩瀚无边，也因为海的能量与资源。控制离不开统治的掌权，控制海洋本身其实是名利的疯狂争斗，虽然在这种争斗中，不免会有风险，但也有意外的收获。在读的过程中，我总是忍不住想到上学时候学的郑和下西洋的镜头，两种完全不同的画面，但都是远离国土，漂洋过海，有着不回头的气魄和敢为天下先的勇气。历来似乎都是西方为中心的轴统领着世界史，欧洲大西洋沿岸工商业的经济繁荣促进了资本主义的产生和发展。航海航运的繁荣兴起在一定程度了扩大了贸易的世界化和市场化，在漂泊跋涉的过程中，有不为人知的血腥史和奋斗史。大航海时代是西方文明优越化的产物吗？这个答案无从确定。但无可厚非的是，再这样一片欲望之海中，无时不刻的在进行穷富的迭起和世界窗口的关注。人们对财富的向往超乎想象，如书中所说：我们必将是未来海洋的真正掌控者，更是雄伟世界的真正主人。作为历史学家的作者有着洞穿历史的智慧和卓越目光，他花费数年十年游离了地中海世界，并且将自己亲身的感触和知识积淀写下了这样的发人深思的作品。一部《海上帝国》是一个窥探海洋世界的窗口，也是我们对海洋历史的重新批判。如同海洋的波涛汹涌，在历史的起伏中逆转的财富和人生见证了帝国的变幻。海上贸易的各种往来也如海洋天气的变化般此起彼伏。穿越大海的力量，源于人类战胜自然的信心，源于人们对财富和权力的热爱，也源于人们对未知事物的好奇探索。当你踏入那片幽深的海域，面朝大海，你是否能嗅到海上帝国那咸湿的味道？ -
《海上帝国》，顾名思义与航运有关。封面波涛汹涌的海水洞察了一个巨大的航运世界，见证海上帝国的兴起与衰落，财富的汇聚与流通。这本书审视了全球贸易与经济发展中最强有力的力量之一：全球航运以及推动该行业的巨头，也是该领域的第一本著作。船东们与他们的金融家通过全球的营运，正在方方面面改变着世界。这本书中率真而详尽的第一手人物简介为读者提供了一个关键的视角，得以洞察如今这代航运巨头的心理活动，即从他们如何以政治、经济及环境的角度看待风险，到他们看到了那些有关未来世界的迹象。这本由萝莉•安•拉罗科所著，富有航运金融领域理论和实践知识的金海博士翻译的《海上帝国》记录了现代航运业最具影响力的20位巨头的创业历程，每位巨头分别独立成一个章节。他们在激烈的商业竞争中积累的成功经验和失败教训，以及他们对这个变化多端的行业的深刻洞见，同时阐述了古老航运业在全球化变迁中，这些行业翘楚在航运文化、人脉、经济周期上如何应对挑战、把握时机。这对于中国的航运行业及航运金融机构驶向蓝海、参与国际市场具有借鉴意义。中国经济正处于升级转型的关键时期，金融作为经济活动的核心，对国家经济的发展发挥着重要作用。中国是典型的外向型经济，航运业和航运金融在保障中国对外经贸繁荣方面至关重要，金海博士正是这方面的专业人员。对于那些有兴趣了解国际主要航运公司的兴衰以及航运未来发展前景的读者，这本是必读物。这本书所介绍的各位领袖，他们共有的一个特质便是耐心，这也是他们在航运业中取得成功所必不可少的。希望他们的经历和我们共勉。书中介绍的人物迈克尔•帕克是花旗集团运输和物流部的全球负责人。鉴于每一天均有价值千亿计的货物在海上运输，所以有诸多金融风险需要管理。西斯班公司创始人王友贵则强调海上运输的技术性变革，尤其是集装箱化，这使得及时交付合格产品的能力产生了革命性变化。苏包文刚强调，在一个资本密集型的、其兴衰随着全球商业周期摆动的产业内，正确的管理思维是必需的……但愿这本书能为你揭开这个古老行业的神秘面纱，带你了解庞大的海上帝国。
精彩短评 (总计13条)
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瞭解航運金融的第一本書 -
身为业内，简直不忍吐槽 -
很好看的短篇传记，对刚涉入航运业与金融领域的人来说是个很好的入门读物，可以初步领略航运业的特点与心态 -
人物传记 -
这本书其实是由一些介绍航运大亨的文章集结成册而成。文章写得干巴巴的，无趣。 -
当你厌倦了海洋时，你也厌倦了生命！ -
客户们…… -
泥煤，还以为遇上本好书，结果是一本表扬稿集~~~ -
航运业名人略传，缺乏深度，各种推介和序言倒是占了不少的篇幅，弃读 -
航运业真是一个强周期行业，高峰跟低谷运价及船家有数十倍的差距，现在的拆船周期大概在船邻15年，就开始拆，航运的繁荣主要看航运需求与造船能力之间的脱节，脱节越大，繁荣周期越长，还有一个重要的观点，就是现在船运输速度可以调节，在运价低的时候以低速运行，节约成本，运费高的时候可以高速运行，这就相当于增加了船的供给，给运费的持续上涨提供负面因素， -
好久没有读实体书了，更何况是签名版的，就为这个值得打五星。书的内容是有些泛泛，只能对我这种外行人提供感性的认识，内行人大概不屑于看吧 -
中信新底线，这种书也出。弄一堆人名，每个人随便写两页简历，拼拼凑凑一本书。 -
这些给这本书打五星的都是水军。
毫无深度的一本人物略传
内容全是水货
我这个对航运毫无概念的人，读完这本书之后依然是毫无概念
中信这几年越来越靠玩营销技巧了
内容干瘪毫无可读性
骗钱骗时间的书
完全不推荐