亚洲国际关系的重构

作者简介

《亚洲国际关系的重构》主要内容简介：发展是当代世界的重大主题，也是亚洲增进居民福祉的根本途径。亚洲的发展以经济持续增长为驱动力，同时也包括社会、政治、文化等领域的协调推进。在经济全球化不可逆转的背景下，亚洲的发展不仅需要亚洲与其他区域进行良性互动，而且需要亚洲各国对全球格局变动形成有效回应。2007年由美国次贷危机引发的国际金融危机已造成全球性的经济衰退，并对亚洲的持续发展产生了明显冲击。危机影响的严重性和广泛性促使人们深刻反思此轮危机的成因，就本质而言，此次危机是全球不同经济板块在贸易、金融等方面非均衡发展的衍生后果。自20世纪70年代以来，发达经济体（以美欧为代表）和新兴经济体（以中印为代表）的关联度日趋增强，其关联方式为：发达经济体利用国际货币优势竭力发展金融业，而新兴经济体则利用要素禀赋优势大力发展制造业。以各自的增长模式为前提，发达经济体大量进口并形成贸易逆差，而新兴经济体大量出口并保持贸易顺差；发达经济体因消费过度、货币流人而投资过度，而新兴经济体因储蓄过度、外汇盈余而出现资金流出。上述关联方式使世界各国的共同利益特征得以增强，但关联关系的非均衡性已蕴藏着危机爆发的基因。当发达经济体家庭、企业和政府的债务过度膨胀与金融过度虚拟化同步发展时，全球经济非均衡的潜在风险就会以金融危机的方式显性化。

书籍目录

“上海论坛2010”共识：全球经济再平衡与亚洲的持

“亚洲国际关系的重构”——2010上海论坛政治分论

第一部分  主旨发言

Asia-A Dominant Influence beyond Borders

A Joint-Venture between Sino-America for Better

Cooperation，Better Co-development，Better Co-rising and Better Life to AU Mankind

第二部分  东亚国际关系的重构

The Making of a Regional International Society in East Asia：History and Outlook

东亚的未来与中国作用

China and East Asia：Projecfing beyond the Current Crisis

From Interdependence to a Dangerous Divide：How Is the Crisis Changing Asia and America?

竞争中的亚太及东亚区域合作安排

Asian Regional Architecture--Thoughts on the Future U.S.Role

中国与周边关系的重构：论中朝关系的可持续发展

还原历史超越历史——中Et历史共同研究的一些情况与感想

Restructuring International Relations in East Asia：The Role Of ODA

Building CBMs across Borders--An Indian Experience

Global Economic Dynamics：Their Impact on Asian

Leadership and International Relations

Geo-political Realignment in Motion：Canberra's

Strategic Choice in Sino-U.S.-Australian Tripartite Relations

反思西方民主话语

第三部分  亚洲反恐格局重构

论美国的“阿富巴”战略对亚洲的影响

Towards A Cooperative Security Structure in Asia

China and the Conflicts in Afghanistan／Pakistan

From Shanghai to Somalia：China’S Contributions to the Security of Seaborne Commerce in Asia and  Beyond

Nuclear Terrorism and Asian Security

美国反恐战略的演变及其对亚洲的影响

第四部分  气候变化合作的再思考

气候变化影响分析与对策思考

关于哥本哈根气候变化大会之后国际气候合作的若干思考

哥本哈根进程与亚洲低碳共同体

A New Silk Road？China in the Global Marketplace

编辑推荐

《亚洲国际关系的重构》为2010上海论坛丛书之一。

章节摘录

版权页：插图：从经济角度看，气候变化问题的全球性使其成为迄今为止世界各经济体系所遭遇到的最大的外部性问题。外部性问题越大，搭便车的现象越严重。所谓全球性，是指气候变化与传统的环境问题大都具有地域性不同，大气层的温室气体浓度则由地球上的所有排放源所造成，单独行动无济于事。与此同时，世界各地对大气层温室气体浓度的贡献以及受到的影响并不均等，无疑加剧了集体行动的难度。从国际政治角度看，气候问题强大的渗透性，导致各国在国际气候变化谈判中不仅关心绝对收益，也关心相对收益，从而限制了合作的深度，使国际气候变化谈判中的大国博弈非常激烈。这种渗透性也同样使一国国内减排措施的落实困难重重，因为对很多国家来说，经济体制、生活方式、城市规划等整个思维方式，甚至是政治制度，都须从根本上有所改变。新加坡总理李显龙曾对中美两国面临的减排困难作过精彩分析：“拿美国人来说，过去两三百年来，他们都生长在能源和天然资源充裕的环境里，有水、有木，能在郊外建大房子，开大汽车，穷人也以汽车作为主要交通工具。就算你有全世界最强的意愿。也没办法在一代人的时间里说服人们少用四分之一的汽油、煤炭、天然气。政治领导人须决定这是他们所要做的，并开始作出改变，而不是如一名美国人对我说的，老是在用缓兵之计。从中国人的角度看，要他们为了气候变化而牺牲经济增长，也是非常困难的。许许多多的中国人民都想提升他们的生活素质、都想脱贫，你怎么可能阻止他们使用明明已摆在门口的煤炭，而要他们以比煤炭贵五或十倍的费用去装置太阳能板或风车？就算你从北京发出圣旨，有几个省会愿意听话？这个代价是很大的，所以非常难做到。”’所谓渗透性是指气候变化涉及环境、经济、政治、社会和技术领域间复杂的相互作用，并对更广泛的社会目标如公平和可持续发展产生国际性和代际性影响。

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