空中英豪
出版社:人民日报出版社
出版日期:2014-1-20
ISBN:9787511523389
作者:唐纳德·L·米勒
页数:792页
作者简介
说第八航空队打赢了对德战争有些夸张，可如果没有第八航空队，又如何能赢得对德战争？《空中英豪》是迄今为止，最详尽的一部第八航空队专著，也是讲述美国空中力量二战经历的权威著作！
这本空战著作将打破您的许多观点：也许在您看来，盟军的轰炸势不可挡、一帆风顺，殊不知他们差一点惨遭失败；也许在您看来，轰炸就是轰炸机飞到敌方上空，投下炸弹而已，殊不知，美国人追求的“精确轰炸”与英国人实施的“区域轰炸”居然有着本质的区别；也许在您看来，B-17加上被吹得神乎其神的“诺顿”瞄准器，正如其领导者认为的那样——“无往而不利”，殊不知，美国对德国某合成燃料厂发起的三次空袭，损失了119架轰炸机，却没有1颗炸弹落入厂区……
书籍目录
译者序
上卷
序幕：血腥100
第一章：轰炸机黑手党
第二章：埃克的业余选手
第三章：危险的天空
第四章：飞行员坠落！
第五章：勇气的剖析
第六章：教会他们杀戮
中卷
第七章：地狱的钟声
第八章：战斗者
第九章：转折
第十章：被解放的天空
第十一章：致命的困境
下卷
第十二章：瑞士的囚犯
第十三章：受够了这场战争
第十四章：铁丝网
第十五章：无尽的恐怖
第十六章：几乎从不倒塌的烟囱
第十七章：苦难的庆典
尾声
致谢
参考书目
发布书评
精彩书评 (总计3条)
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太平洋是用几本自转拼出来的，兄弟连原著写的比较集中。而空军这本有点近似战史，视角是战略层面的，只是在其中重点提了几个人，参考的是他们的自传小说。电视剧大概会以原著为主干，挑几个飞行员，接力当主角，类似太平洋的做法。因为几乎没有人能够作为飞行员经历整场战争，只有一个人例外——罗西。罗西作为第一批飞行员，最早飞满了25次任务指标，然后志愿参加以后的任务，第52次飞行在柏林上空被击落，落入苏军包围圈，受到斯大林招待，外号是“不死的罗西”。全书有一半内容是关于飞行员在地面的生活，有四分之一是被击落后在敌占区的情况，尤其战俘营的部分非常重要。考虑到俘虏人数的庞大和重要性（传奇飞行员很多做了战俘，没做战俘的都死了），这部分是不可能被忽略的，在敌占区参加游击队的部分尚且比较娱乐，战俘营的部分就很难表现了。作为战史，有大量内容是战略讨论，对每个时期空军战略和战术的起源，缺陷和缺陷的成因，做了非常细致的说明。早期的“战斗机无用论”，有段时间轰炸机飞得比战斗机快，其实还有另一个重要的因素——当时没有发明雷达。因此轰炸机被发现的时候，就已经开始投弹了，投弹后轻装的轰炸机不可能被刚起飞的战斗机追上。但有了雷达和人力预警后，战斗机可以提前升空，这招就不行了。另一个比较奇怪的想法是轰炸机不需要护航。早期的空军指挥官认为轰炸机上装10门机炮+编队飞行，战斗机就无法近身了。实战发现机枪手完全无法瞄准飞行中的飞机，命中几乎可以忽略不计。而战斗机只要接近到500码以内开火必然命中轰炸机。但是就算这样，陆航的人还是认为轰炸机只能自己保护自己，因为他们觉得不可能开发出航程和轰炸机一样长的战斗机。后来阿诺德承认，P51的装备延后了一年，完全是因为陆航自己的问题。战略上，美国的思路是打击德国军工的关键环节，让军工生产瘫痪。这个环节一定要很小很重要，所以选择的是轴承行业。美国花了大约1年在轴承工厂上，但一无所获。因为轴承虽然精密度要求高，却是个很小规模的产业，极易被疏散，施佩尔很快就把轴承厂疏散到乡间，让美国人找不到。而轰炸的另一个重点飞机制造业也一样，德国人将大飞机厂分散为日本式的飞机作坊，产量不降反升。工业的重点是燃料，美军早期飞机不够，只能偶尔轰炸普洛耶什蒂油田。飞机数量充足后，开始重点轰炸炼油企业。悲剧的是，德国工业结构与美国完全不同。美国是建立在石油燃料基础上的，而德国的一次能源90%都是煤。而且润滑油，航空汽油，都是煤炭企业制造的煤化油，真正的石油只用来制造柴油和汽车用汽油。美国人对石油企业的轰炸令德国陆军损失惨重，但对空军几乎毫无影响。另一个重要目标是德国的交通线，尤其是法国的铁路编组场，这样可以中断德国在前线的军队调动。但铁路线路容易修复，真正的目标应该是难以修复的桥梁和运河航线。而正确的目标，其实是德国国内的煤炭运输线路，由于煤炭运输量极大，不可能即时修复所有线路，所以德国建立在防空洞内的军工厂全面停工。直到1944年5月，美国人才试探性地轰炸德国的煤炭企业，遭到的反击之猛烈，相当于德国保卫其他所有石油、工业以及大型城市防空力量的总和，这时美国人才恍然大悟，以前完全找错了目标。这个失误另阿诺德和丘吉尔痛心疾首。具体的轰炸战术经过多番变更。当时英国是报复性轰炸，在夜晚对德国大城市进行地毯式轰炸，专炸平民。美国坚决反对英国的做法，只在白天进行精确轰炸，有这种自信的原因是诺顿瞄准仪，号称可以在8000米上空把炸弹扔进泡菜坛。但实战中，命中率却是0。与英国人几乎没有区别。李梅接任第八航空军后，与最资深的飞行员进行谈话，飞行员告诉他，“德国人的高射炮火极为猛烈，如果你直飞10秒以上，就完了。”李梅的感觉是“真TM见鬼，如果你不能直飞10秒，还瞄准个P？”他回去后把自己当炮兵军官时的教材拿出来进行计算，结果发现，要击中在这种距离上直线运动的飞机，至少要260发炮弹。于是他下令，所有飞机进入城市后不许再规避炮弹，就直着向前飞，为了证明这样没有危险，他亲自坐进领航的飞机中，并平安归来。另外，没收所有飞机上的诺顿瞄准仪，只给最优秀的投弹手配备瞄准仪，其他飞机的投弹手禁止自行判断，只能跟随领航机投弹。并且将飞机控制与瞄准仪联动，只要开始瞄准，飞机就不再受飞行员控制。这样美军才终于有了一点命中率。杜利特接任司令后，把当年他在军校的老师痛骂了一顿（他的老师此时是他同事，坚持认为不需要战斗机护航），然后加紧配备P51。第一次护航战中，50架P51有29架迷路了，但是唯一的一架击落了6架FW190。同时他要求战斗机大队做出战术变更。当时战斗机司令部墙上挂着一个横幅：“战斗机的使命是将轰炸机平安带回。” 杜利特问指挥官，这是谁写的。“我们来之前就有这句话了。” “把它撕掉，你给我写上，战斗机的使命是消灭敌人战斗机！” 战斗机飞行员一片欢腾，但是轰炸机中队长们找到杜利特，指责他是个杀人凶手。杜利特坚持己见，并且要求以后飞行中不许再规划航线，轰炸机直来直往，目的不是轰炸，而是诱出德国战斗机加以消灭。虽然这个做法导致轰炸机大队士气极度低落，但一周之后，德国战斗机就不再升空迎敌了。这被称为“最重要的一周”。 -
说到底，二战就是一场资源的消耗战，不仅仅是物质资源，更重要的还是人力资源，就看谁能耗到最后坚持到结束。第八航空队也好，英国轰炸机司令部也好，他们的战略与战术，也是错误百出，未必比德国的应对高明到哪里去，战损巨大。但是，斯帕兹等人为什么能坚持下去，最高层为何能容忍这么高比例的人员伤亡？答案很显然，因为美英有充足的人员储备，能够源源不断地以比战损更快的速率充实壮大一线作战队伍；就如同他们的自由轮，下水速度远远超越被U艇击沉的速度。虽然在严格的意义上，飞行机组的招募与训练不属于第八航空队狭义的作战范畴，但是，如果不介绍与分析美军的国内训练体系，就不能真正全景展现美军强大的深层原因 ------ 而以本书的篇幅，本来是可以做到的，这不能不说是一个缺憾！扣除一星（本来可以得六星）。除此之外，本书堪称完美，简直就是一现成的电视剧剧本，也令人十分期待同名电视剧的上映。特别是飞行机组成员的精神创伤、与战俘营生活这两部分场景，是擅于煽情的好莱坞的拿手好戏吧。 -
三本书叠一起有点厚，不过看起来倒也不累。不像国内很多著作，看看考证很严谨，什么每天的战斗进程都体现出来，其实可读性极差。这书作者确实是花了很多功夫，每章后面起码6页都是引用句子的出处，相当认真啊，也占了很多纸张。其实有时间可以看下这些引用，里面还是有些有意思的东西，被引用的书绝大多数没有在国内出现过。里面人物众多，没有什么一个特别出众的主角，点到为止，有点群英谱的意思。但也很写实，在战争面前，一个人又能算得上什么。就是那些元帅、上将也是机缘巧合能够走到了最后，又有多少猛人只是死得早你不知道而矣。很期待电视剧。
精彩短评 (总计13条)
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轰炸机版的兄弟连 -
恢弘巨制，写书评是不可能的事情，因为作者几乎兼顾了所有细节，原著如此出色，非常期待推上荧幕的同名美剧。最主要的收获：盟军击败德国的作战次序，42年至43年8月打垮德国潜艇部队确保大西洋运输线的安全，43年到44年5月通过战略轰炸消耗掉德国空军战斗机力量（付出难以置信的代价），44年7月到9月，通过战略轰炸打垮德国合成燃料工业（德国燃料工业减产90%以上），44年9月至44年年底通过战略轰炸断绝德国国内交通线，45年年初对德国城市进行毁灭轰炸打击德国人的士气（美军），44年之后最为关键的是诺曼底登陆成功后对德国合成燃料工业的彻底破坏，德国完全丧失进攻能力，战争的胜负已经抵定，而44年底对德国主要工业区交通网的破袭让德国丧失有效的抵抗，战略轰炸也是决定德国失败的关键。和布特书一致精确轰炸远不精确 -
作者很严谨，而且根据作者的reference可以做很多延伸阅读。文笔也是介于通俗普及和枯燥专业记录作品之间。 -
会讲故事，也有深度 -
2 -
二战美军损失率最大的部队 -
精彩。偏高的书价减1星。 -
总体不错：但是拼凑的访谈多，想看战争细节，想看投弹过程～ -
不作剧透的话，很难写书评。战俘营的内容令人感慨，好莱坞大片很真实啊。新飞行员的训练是美军持续战斗力的源泉，可惜还是着墨太少。翻译到位了。 -
老美写的不光是战斗经历，热闹的场景。而是把第八航空对相关的一切都进行了梳理，创建，人员，轰炸策略，战斗经历，心理变化，战俘，轰炸的作用。这才是真正复原当时。向奋战的英雄致敬 -
阅读时间：2016/9/15-9/24
上卷阅读时间：2016/9/15-9/17
中卷阅读时间：2016/9/17-9/20
下卷阅读时间：2016/9/20-9/24 -
文笔和翻译都不错 E516.9/9945#1 -
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