《清代漕运》书评

对老前辈的敬佩如涛涛流水

大概混到这个时候才开始读这本书也实在是很对不住老前辈们的事情，绝对是筚路蓝缕的著作，对不同的区域、不同的研究领域适当的把握，才能做成这样通观性的研究。从赋役制度本位来说，漕粮的征收环节，清代已经比明代简化很多，矛盾也相对地缓和，其研究的复杂性相较明代没有那么辛苦。但是由于清代漕运到了后期出现了海运的问题，从河运到海运的反复曲折，以及这一过程对地方政府漕粮征收的影响，就变得很有兴味。出身文史者通常对自然地理、水文情形，难以充分把握，然而这是漕运不能脱开的大关节，能够由此衍发，融环境与社会于一炉，则是漕运之为一个有魅力的课题所在。

扎实的力作

迄今国内清代漕务、漕运研究中最具分量的一部专著。 该书对于漕粮的财政与赈恤功能、漕粮征收制度、兑运交仓制度、漕运官制与船制、运丁与屯田、漕粮运道、道光后漕运改制、漕运与商品经济等专题均有细密地论述，其中清代中后期吏治腐败与漕运体制内部矛盾的加剧、清中叶后农村经济的变化及其对漕粮征收的冲击两章尤显功力与识见。该书利用了大量的档案（社科院经济所藏“清代钞档”）、政书、官书、文集以及方志，书中数十处统计表多依据档案制作，足见作者在史料积累方面用功之深。两位作者均是资深的经济史研究者，从问题意识与研究方法来看，书中显现出一般论著所欠缺的经济史色彩。惟该书对漕粮与财政尤其是地方财政之探讨不多，典型的例子是书中反复提到的乾隆中期以降漕政的败坏问题，作者仅以政治腐败、官吏贪污加以解释，似有不足。（写于2010年）