全国数控大赛实操试题及详解

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《全国数控大赛实操试题及详解(数控车)》面向全国各级数控大赛的集训，包括数控技能大赛数控车工基础训练试题详解、数控技能大赛数控车工手工编程、数控技能大赛数控车自动编程，共侗个案例，以数控车工职业的认知能力和思维形式为前提，充分体现以工艺为主线，以操作技能和手工编程为基础，以自动编程为辅助，以相关知识为依托的数控车加工特点。《全国数控大赛实操试题及详解(数控车)》按数控车加工零件特点进行分类，按数控大赛试题类型规划项目，突出工艺、编程和操作的关系，规范加工过程，展示加工的多重性，力求完整展示技能大赛实训培训过程，以及技能提高过程。

书籍目录

上篇数控技能大赛数控车工基础训练试题详解 基础训练一轴类零件加工训练 基础训练二螺纹轴零件加工训练 基础训练三曲面零件加工训练 配合训练一圆柱配合和螺纹配合训练 配合训练二曲面配合和螺纹配合 配合训练三灯泡和灯座配合 中篇数控技能大赛数控车工手工编程篇 实例一2006年河北省数控技能大赛数控车试题详解 实例二2009年中央企业职工技能大赛数控车工决赛试题详解 实例三2008年全国中等职业学校数控技术技能大赛数控车试题详解 下篇数控技能大赛数控车自动编程篇 实例一第五届河北省数控技能大赛数控车试题详解 实例二2009年全国中等职业学校数控技能大赛数控车试题详解 参考文献

编辑推荐

《全国数控大赛实操试题及详解(数控车)》适用于全国数控技能大赛集训、数控相关专业职业学校学生实训提高教材，也可作为职业培训教材和技能鉴定试题。

章节摘录

版权页：   插图：    五、工艺分析与加工方案 1.关键部位加工分析 （1）装配图分析。对装配图分析可以看出，试题以件1为基准件，与件2实现孔和轴配合；件2与件3实现圆锥配合，满足间隙0.8mm±0.03mm要求；同时，件3与件1实现三角螺纹配合。除尺寸精度严格保证外，还要求件l和件2及件3的装配尺寸为（12.8±0.03）mm、（0.8±0.03）mm、（111.8±0.04）mm，精度较高。装夹定位需准确，配合表面保精度。 （2）零件图分析 ①件1为基准轴，配合表面较多，与件2、件3均有配合要求，均皆在右侧。需多次装夹加工完成，配合表面严格按照图样要求加工。为了保证锥面尺寸，需要使用刀具圆弧补偿指令进行编程。螺纹加工两处，三角形螺纹为配合，注意刀具安装用样本，检测可用螺纹环规；蜗杆为阿基米德蜗杆，伸出不宜过长，以提高刀具刚性，检测可用齿轮卡和三针分别进行测量，确保加工精度；为了保证蜗杆顺利粗车和轮廓精度，需用编制宏程序，参见编程说明。孔加工时，注意刀具安装，尽可能保证较好的刀具刚性，加工中注意排屑要顺畅。 ②件2为锥形垫片，特点是轴向尺寸较小，尽量在一次装夹加工完成，与件1、件3有配合要求。内孔需采用刀具圆弧补偿指令编程，保证锥面配合尺寸，可采用附件圆球进行检测。加工中可选择先粗后精，先里后外，充分冷却。 ③件3为套类零件，与件1、件2均有配合要求。与件1配合内容为内外三角形螺纹配合，与件2配合内容为内外圆锥配合并注意保证同轴度，从而保证装配后跳动要求，另外还要重点注意装配尺寸。内孔需留余量，待装配好后再对φ18ram的内孔加工。外圆槽加工，针对环槽形状尺寸，可采用外圆切刀进行粗、精切削，为了保证位置精度和编程效率，可用子程序加工，具体编程参见编程说明。端面圆弧面可采用反外圆车刀（刀尖角为35°，K90°～95°）进行加工。 2.加工准备 （1）装夹定位分析。采用基准优先原则，件1，用三爪手动自定心卡盘装夹毛坯表面，加工件1右端一段，做左端和件2车右端装夹定位基准：件2，右端粗加工，建立左端精加工基准；件2左端外圆做车件1右端装夹定位基准，并找正，加工件1。

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