出版社:机械工业出版社
出版日期:2013-4
ISBN:9787111412922
作者:邱明斤
页数:245页
《2012全球汽车论坛文集》的笔记-第100页 - 100
PQB理论，现在空谈品牌为时过早，我们还处在从Pricing到Quality的艰难迈进中
大众说不需要数字战略，需要的是数字技术支持与驱动下的高度接触战略
北京现代所有的销售人员都用ipad来展示企业和产品信息、搜集客户信息、进行潜在客户的管理
通过各种媒体沟通的信息必须是一致的，否则会让品牌形象模糊不清
甲壳虫、法拉利、起亚K5、新蒙迪欧都是唤起人们激情的设计，能够很好的与消费者的情绪联系起来
品牌是耐心的哲学
政府不要超前去规划新能源，规划的太早没有意义
兼并重组是汽车产业发展的必然规律
当生存出现问题的时候，不管是什么性质的企业，大家都会低下高昂的头，握手言欢，共谋发展，这不是以谁的意志为转移的
日本电子业因为垂直经营模式被韩国电子业反超，后者更多的是合作联盟，水平分工战略合作替代大而全的垂直经营模式
汽车联盟：菲亚特克莱斯勒，大众铃木，雷诺日产，戴姆勒联盟
一篇好文《看10 月汽车销量排行，问自主品牌路在何方》http://auto.163.com/13/1115/09/9DN9R22G000853V5.html
每一个阶段专注于做一件事，你的扩张速度不要超过你的财务能力
筷子比喻，一根固定（专注），一根移动（文化适应性）
出口不要操之过急，现代汽车出口美国付出惨痛的代价，人们拿它的新车与美国旧车比价，它不是在新车市场竞争
PK
中国市场微增长，必须走出去
嘉宾讲了很多汽车产业宏观的东西、很多反映历史规律的东西，很有参考价值