500万人的大迁徙

作者简介

《500万人的大迁徙:IT业转型路口的思考》内容简介：纷繁杂沓、变幻莫测的TMT（Technology，Media，Telecom）产业将何去何从？在泛IT大变革的时代，这是一个“现在史”的横断面。作者立足于这个横断面，以电信业为内环，IT软、硬件和互联网为外环，勾勒出整个行业的生态谱系，并力图梳理出IT历史沿革的发展脉络，由此出发，向前探索其转型和变革方向。 因此，在书中，无论谈及的是IBM、微软、苹果、谷歌、Facebook等企业，还是电信转型、云计算、移动互联、社交网络的技术和市场热点，都是对这一生态谱系和发展脉络的探索。希望以相对中立的视角切入，结合微观案例的剖析，宏观趋势的研判，最终使这一图景和脉络更加清晰。对于中国超过500万IT人来说，特别是超过100万的电信人来说，这是一本具有一定参考价值的“现在史”，也是一幅站在IT转型门槛上的思考地图。

书籍目录

第1章 正在发生的历史：被挤压的全球IT版图
 1.1 “It is Crashed”
 1.2 文明的拼图
 1.3 栅格里的金字塔
 1.4 十字架下的生死律
 1.5 分立割据的产业中轴线
 1.6 趋于“终极形态”的IT产业链
 1.7 开放地图下的肉搏战
 1.8 有果必有因，有因必有果
 1.9 专利大战，“苹果篮子”里的狙击步枪
 1.10 IT商场上的“帝国战争”
 1.11 企业“利维坦”的挑战
第2章 纠结的泰坦：追问转型路口的IT偶像们
 2.1 “乔帮主”的苹果派
 2.2 Google在“四面八方转型”中的迷离
 2.3 中年微软帝国的后手拳
 2.4 “Something Outside Intel”
 2.5 思科的“水”卖给谁
 2.6 Oracle的流氓“买家”
 2.7 HP为何不“Happy”
 2.8 噢，高通也是上帝的礼物
 2.9 宇宙追随者三星——三种DNA的混血王子
 2.10 鸿海帝国的100万“电子章鱼”
 2.11 百年IBM从昨天就开始转型
第3章 IT转型方法论：颠覆一切的“用户战争”
 3.1 “桌面争夺战”背后的市场哲学之变
 3.2 从工具到消费，Google+1的启示
 3.3 重新认识IT的二元性
 3.4 产业转型的“四象限”
 3.5 产业转型4要素能力模型
 3.6 转型路径“四部曲”
 3.7 转型中的64格魔方
 3.8 转型方法论纲要
 3.9 转型的真相如“马萨依马拉的迁徙”
 3.10 “继承+超越”是商业模式转型的核心
第4章 电信业务转型样本：明天的太阳从云端升起
 4.1 从边缘崛起，向未来迁徙
 4.2 打破石板阵的小草
 4.3 云中掠影
 4.4 “云”是全球化下的蛋
 4.5 混淆的“端管云＆云管端”
 4.6 “新”客户为王
 4.7 大船的航线
 4.8 中国运营商的三条新航道之一——整固南洋
 4.9 中国运营商的三条新航道之二——拓宽红海
 4.10 中国运营商的三条新航道之三——开拓美洲大陆
 4.11 百川东流终归海
 4.12 电信业云应用的7个微观机会
第5章 让历史告诉未来：机制转型启示录
 5.1 全球生产力60年扩散史
 5.2 中国30年科技发展史的市场体制底片
 5.3 NASDAQ折射出产业转型的金融标尺
 5.4 TD背后的产业政策转型样本
 5.5 中国企业的“微观现代化”
 5.6 中兴、华为背后的企业产权制度纠结
 5.7 “管理”是一门需要自己发明的实验科学
 5.8 珍珠与扇贝，比亚迪折射中国转型之困
 5.9 技术现代化背后“人的现代化”
 5.10 “剩者为王”
 后记——给转型门槛上IT人的5个忠告

编辑推荐

　　这是一个IT老兵的十年总结，也是向每个IT人的发问，明天的太阳会从哪里升起？　　刘老师洒脱的文笔、独具一格的思路中，我仿佛听到了目前IT行业的一种呼声——要转型了。是的，当今的IT行业，尤其是在移动互联网行业，产业的格局早已是别样的一番天地，作为深陷此行业的众多IT人士，也在思考着IT业的明天、自己的明天。通过这本《500万人的大迁徙：IT业转型路口的思考》，我们也许能明白，明天的太阳会从哪里升起。

内容概要

　　刘西曼，男，曾任国内著名IT企业品牌部策划总监，负责公司上市财报，海外高端媒体、国内经管媒体、公司3G等重大招标项目的品牌策划，以及公司年度品牌策略的制定。　　作者对金融、文化、营销等领域有着广泛的兴趣和探索，掌握系统分析、矛盾分析等多种方法论，擅长建构和解析复杂问题。　　曾出版《黑箱里的鳄鱼：后危机时代的市场观与竞争方法论》一书。

媒体关注与评论

　　非常细致地拜读了楼主的大作；因为现阶段也正为自己的职业定位而烦心，于是对这个行业也有不少思考，只不过没有像楼主这样的深度和广度。路在何方？　　——Helbird　　　　嗯，介于宏观与微观，还有一种很好的视角，叫中观，佩服！　　——qiumingmin　　　　作者涉猎之广，体感之深，实令人叹为观止，高山仰止，每节若以十倍之篇幅亦无不可，然驭繁为简，言简意赅，方是大家风范，读之如饮醇酒，绵密回甘，非酿工高超，沉淀深厚不能为也。　　——ireijjhhjhut　　　　作者见识卓越，视野非凡，如我辈在校小硕，读后如沐春风。难得作者IT出身的背景却有如此娴熟的文字驾驭能力，以及对历史、哲学、地理，文化等人文领域的广泛涉猎。　　举例修辞皆信手拈来。　　——Amazonboy　　　　很认真地拜读了楼主的帖子，佩服佩服。很赞成“只有夕阳产业，没有夕阳企业”。　　——tknoman

章节摘录

　　这产生了一个产业难题。纵观全世界的大型厂商，能在多元化业务上取得成功的比重不高，比如GE、三菱等。但是，它们的多元化，要么是在同一平面上，比如GE绝对处于医疗、照明和发电等领域的高端，金融业务是其平台部门；而三菱，严格来说主要是一种集团型财阀，在矿业、农业、商贸等方面是纵向一体化的。而比亚迪这家创立不足20年的企业，其内部多元化板块之间是弱相关的——它的新能源电池和普通汽车制造之间也没有多少实质性关联，产业板块上的异构性，也许是比亚迪最大的挑战。　　因此，从业务板块上看，比亚迪就像一个“扇贝”：最外面的“壳”是一家汽车制造公司；中间的“肉”是名义上的IT公司；而最里面的“珍珠”是新能源汽车，本质上电池业务。　　从汽车产业的角度看，对于扇贝的“壳”，即传统汽车行业来说，其实这是一个没有秘密但是学习曲线极长的成熟产业，这个“壳”看起来很美。此前全球汽车行业集中在几个国家，一线的日本、德国、美国、法国，这些国家共同的特点是有完整的工业化体系，可以提供汽车产业大多数的产业链，包括发动机、底盘、电控、零部件、设计等；二线的韩国、意大利、俄罗斯、瑞典和英国，除了韩国正在进军一线行列之外，其他国家的制造业都在不同程度上衰落，多数是由于本土产业链不够健全所致。究其原因，很大程度上是因为汽车业产业链过长，不可能全面外包和转移到发展中国家，制造环节的人力成本在整车成本里占比不大——这也是中国汽车业“市场换技术”失败的根本原因之一，因为核心部件、设计、营销等环节依然在跨国企业的总部。 　　……

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