中国最适合骑行游的地方

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出版社:中国旅游出版社
出版日期:2011-4-1
ISBN:9787503241352
作者:黄鹤
页数:253页

作者简介

《中国最适合骑行游的地方》内容简介:你经常在哪里玩?城市里的每个角落,还是城市以外的每个角落?你可曾想过,除了在城市里的酒吧、夜店、K歌房流连,我们更应该去城市外的大自然走走看看。某一日,携上三五好友,抑或亲朋至爱,骑着单车,与小草和大树擦肩而过,任微风轻拂过脸颊,让阳光从皮肤一直沐浴到心里。
千里走单骑,也是一种境界。
现在就去骑行吧,《中国最适合骑行游的地方》让单车像载着希望的小舟,让自己像风一样。

书籍目录

发前你应该知道的事
中国钻石级最新骑行线
大香格里拉环线
中国黄金级骑行线
青藏线
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中国白银级骑行线
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拉萨周边线(东行)
拉萨周边线(西行)
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青海湖环线
寺色尝鲜线
拉萨—加德满都魅力中尼公路线
其他景点骑行线
西北
气势浑雄大漠线
兰州—成都红色长征线
西南
大理洱海环线
贵州黔东南民族风情线
元阳—西双版纳哈尼梯田及雨林文化线
云南玉溪抚仙湖环线
华北
北京永定河峡谷线
北京密云白河峡谷线
河北邯郸炉峰山经典短途休闲线
华中
鄂西神农架湘西凤凰红叶之旅线
华南
粤北山区50公里急上急下越野线
海南岛海风椰林环岛线
广东省英西峰林走廊线
广西阳朔浪漫线
东北
冰城哈尔滨“神州北极”走廊线

编辑推荐

  面向大众读者,阅读人群广泛。以大众较为熟悉的旅游方式为切入点,通过对具体路线的介绍,指导读者选择自己喜欢的方式出游。

章节摘录

  今天路程较短,早上大家可以去玛曲黄河大桥看看,去是缓下坡,往 返9公里多点。 玛曲去郎木寺的路线选择有两条: 第一条:沿S204原路返回至错宁,然后上G213走45公里到郎木寺。全 程柏油路,累计90多公里。 第二条:上S313直接到郎木寺,全程土路,70公里。 我们不愿走回头路,选择了第二条路线,全程土路,需要翻越2个山口 ,整体路线较短,难度不很大,但是如天气不好还是不要选择此路。全天 无任何补给,无餐馆及住宿地。 出玛曲县城向东上S313,一路沿着黄河支流黑河前进,不过由于路和 黑河的相对落差不大,所以基本看不到黑河在草原上弯曲的美景。S313甘 肃境内都是在草原上延展,左边有少许山脉,右边是一望无际的大草原。 GPS显示进入四川境内后,山开始多起来,累计行程56公里时到第一垭口, 此垭口没有盘山公路,基本就是缓上坡,难度不大。站在垭口向右前方看 ,远远地就能看到明天去若尔盖的G213了。过第一垭口后下坡骑4公里,开 始的3公里坡度很大,来到第二垭口,此段有一定难度。第二垭口处能看到 郎木寺著名的红石崖了。第二垭口到郎木寺镇约7公里,陡下坡。下坡的路 上可以拍到郎木寺全景,可以看到红石崖美丽的日落,建议此下坡慢慢地 走,看完日落再赶到郎木寺也不迟。 推荐郎木寺宾馆,20元/人的普通三人间,公共浴室,洗个澡很舒服。 建议在此休息一天,看看闻名遐迩的郎木寺。 郎木寺(海拔3338米)—日尔郎山隧道(海拔3422米)—花湖(3474米)— 若尔盖(海拔3456米),84公里 出郎木寺后下坡4公里上到G213上(郎木寺不在G213边),由此离开甘肃 省,进入四川省,一路沿G213骑行,去往目的地若尔盖,全程柏油路,草 原风光,车少,风景漂亮。中间无补给,无食宿点,注意备好中餐。 上G213后,缓下11公里后,再缓上8公里到日尔郎山隧道,其间我们可 以看到S313去迭部和舟曲的岔路口。日尔郎山隧道长1.6公里,很直,没有 灯,异常的黑,通过时一定要注意安全。过隧道后有一收费站,此处有岔 路,右拐走87公里可到唐克(看九曲黄河的地方)。但我们继续沿G213直行 ,过隧道后,进入若尔盖国家湿地自然保护区,是一望无际的大草原,偶 有湿地沼泽出现,柏油路面,很小的起伏,路两边都是牧民。野狗多,大 家一定要注意。累计约在50公里处到达花湖,其实就是一个路边的海子, 和尕海近似,不过离公路很远,可以远远看到,门票78元,有些贵哦。公 路就在大草原上很直很直地绵延,累计81公里处可以看到右拐进入S209去 唐克的岔路口。累计骑84公里时进入若尔盖县城。进县城后10公里内有几 个较大的起伏坡,但难度不大。 今天整体难度较小,应该很早就能到若尔盖的。 若尔盖(海拔3456米)—无名山垭口(海拔3624米)—唐克(海拔3440米) —索克藏寺(海拔3433米)—唐克(海拔3440米),73公里 今天路程很短,为的是早早地抵达索克藏寺,看九曲黄河落日。沿 S209骑,为起伏柏油路,坡度不大,草原风光,中间无补给,无住宿点。 早上出若尔盖县城,走3公里的回头路到S209岔路口上省道,由此我们 将彻底离开G213了。一路是起伏的柏油路面,两边都是草原,偶尔出现一 些沼泽湿地,累计到52公里处来到一个无名山垭口,爬垭口的坡不陡,缓 上。下坡骑8公里后到一个岔路口,左拐是去红原县城,右拐骑3公里则到 唐克乡,我们右拐进入唐克乡。注意:看九曲黄河的地方并不在唐克乡, 需要穿过唐克乡沿白河而上,9公里的起伏路面到白河与黄河交汇处的索克 藏寺边的山上观看。过唐克乡会有九曲黄河观景点的售票处,全票48元, 学生票40元。上索克藏寺边山上的观景栈道也需要验票。拍九曲黄河日落 ,不用爬到最上面那个观景台,那里太高,前景反倒显得很空。观景点所 在处无任何住宿地,验票处有一小卖部。可以在山上扎营住宿,第二天再 看日出。我们下午2点就到了索克藏寺,看完日落后骑回唐克乡住宿的。唐 克乡食宿点很多。 唐克(海拔3440米)—红原(海拔3504米)—龙日坝(海拔3563米),135公 里 今天的路程无任何爬山,全程都在海拔3500米左右徘徊,逆白河而走 ,偶有起伏,沿途都有一些食宿点。两边依然是大草原——红原,就是红 军走过的草原。路面柏油路和土路相互交错,基本是一半对一半,但土路 路况很好,已经轧得很平实了,为铺柏油做基础,所以虽不是柏油路面但 骑起来还是很舒服的。 出唐克乡,沿S209逆白河而上,36公里处到达瓦切乡(海拔3464米), 此处有吃有住。然后有一路口,左拐骑110公里可到G213上的尕尼台,尕尼 台到川主寺50公里。继续直行累计80公里后来到红原县,繁华之地食宿不 愁。我们当天中午12点半就骑到了红原,吃过午饭继续走。红原有个红军 长征烈士陵园可以去看看。出红原继续沿白河走S209,约30公里到安曲乡( 海拔3532米),这里虽能吃住,但条件不是很好。中途会经过一个叫月亮湾 的景点,可在山坡上拍白河在草原上弯曲流淌的景色,好像要收门票。再 骑25公里到达龙日坝,这里有吃有住,但条件都不是很好。 原计划今天的目的地是红原,结果在骑行的过程中发现今天骑行起来 异常简单,基本上可以保持在时速26公里左右,中午12点半就到红原了, 所以我们继续走了60公里到龙日坝才住下,到龙日坝时也不过下午5点。大 家分析今天行程简单的原因主要是没爬坡,都是小的起伏路面,外加顺风 。大家在自己的实际骑行中可以选择在红原县、安曲乡或龙日坝这几个地 方合理安排住宿,对明天的行程都不会有影响的。P153-156

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发布书评

 
 


精彩短评 (总计65条)

  •     涵盖的路线也还不少,可以参考的。
  •     我知道去哪里了,怎么走,非常好!
  •     书的内容不错,彩页有插图,只是各地的介绍和线路图稍微少了点儿,希望增加详细介绍另外装订有问题,看了的部分直接掉下来了,没有粘住
  •     书到我手里时已是两本书了,书本装订质量太差,打开书时胶是断开的,这是就成了两本书么?很失望...
  •     这本书装订太差劲了,拿到手就是开胶的,都不敢打开太多看,就怕掉页
  •     就是封皮有点开胶,希望以后注意咯,其他很好
  •     生命在于运动。
  •     JD 2012-07-19
  •     挺好的,不过被别人借走了
  •     如果想远行,这是一本必看的书,特别是首次远行者。
  •     压箱子底的书吧,看起来好旧啊
  •     想去单车旅行,选择路线,很好的选择
    个人非常喜欢川藏线
  •     我的家乡啊
  •     起航吧
  •     现在看看,以后有时间了再行动
  •     内容很新,贴近实际。
  •     书中的路线大而泛,大部分只适合专业的老手。看完之后没什么感觉!
  •     在一次变故中爱上了骑行,也同样爱着和我一起的你。
  •     使词情分外深婉
  •     路线很详细!有实际公里,介绍了沿途风景,但是没有介绍沿途风土人情。物流可以给五分。
  •     内容不够多的感觉,滇藏线都没有。
  •     游记比较实用,2011出版,沿途应该没有太大变化吧。
  •     长线大计划,足够毒翻n多意志不坚定者,不要随意就上路,在看这本书的时候,你也可以做好自己的计划,不要循规蹈矩的按书索骥,走自己的路骑自己的车,本书将是非常好的参考书,上路前,最好把自己的体能和车技提高到适合长途骑车。加油啊,骑车不是你想像的那么浪漫,但也不是你惧怕的地狱,来吧,朋友,试着骑一段
  •     书是好书能容很全面很喜欢,对骑行很有参考价值,就是书皮是掉的开胶,郁闷,别人帮忙收的货所以没有检查粘一下用呗,不过书的能容确实不错。
  •     喜欢自行车旅游的朋友们不要错过,路线很全面
  •     一般,比徒步游差。最可气的是有些路线居然是累计公里数,不是每天的公里数。尽管65折买的,但还是比较贵。感觉内容比骑车游中国差点。但这2本内容重复不多
  •     线路经典,很不错。
  •     拓展下
  •     好实用,出门带上哦。。。
  •     粗粗看很好,这个要仔细研究的,呵呵
  •     看了一下目录,华北华东地区的路线很少。。大部分是川藏的。。
  •     和上本看的“骑车游中国”相比,文字介绍多,没地图(虽然那本书的地图相当模糊,但还是有些用),看起来更像是整理后的个人游记。图片也不多,对线路的分类没那本好(那本按照骑行时间长短分类的,更方便根据时间找到适合线路)。大香格里拉环线竟然是钻石级的。哈纳斯和拉萨-加德满都中尼线不错。
  •     拿回来打开,书就开了。胶水粘的不紧!现在成二半了。
  •     非常不错的书,对今后的旅行很有帮助,努力吧
  •     数厘米内容还是不错的,封装不怎么好!
  •     还没看,这书的慢慢看,好的地方就约几个朋友去玩。
  •     书上有几条可供借鉴哦!
  •     对打算长途骑行的朋友很有帮助
  •     好书,适合所有的驴友!值得拥有!
  •     简单的一点深度都没有,不管是线路,还是线路的具体描述。千万别买啦。
  •     作者亲身体验,读者值得尝试。可惜书本开胶,脱页。
  •     由于本书的定位太广,所以对于某些特定的路线或许会详细一点,但是对于自己设定的路线就比较粗糙了,因为不可能全部都顾及到。感觉还可以,当参考看看还可以!!
  •     很好,很喜欢,出发,在路上···
  •     虽然不像有些书包括很多地方,但书中给的都是经典,毕竟是最适合骑行的地方,讲解比较详细,很好的攻略
  •     单车旅行最好的教科书,值得收藏!
  •     天下书都是一大抄,不知道有没有真正写书的人,而不是为了钱,单单的
  •     仍然是在风马飞扬客栈看的此书,唯一收获是,了解了一条新的骑行线路——哈尔滨到漠河,大概半月的行程,希望明后年能有机会骑一次。
  •     感觉还不错吧,要是图片再好一点就更好了
  •     好书,只是翻了一下,待准备出行的时候再仔细看。
  •     闲暇时慢慢梳理,选择一条适合的线路,可读性强。
  •     旅行线路的指南!
  •     好像比较老了,不是最新的信息。但是初学骑行的人还是有很好的帮助。
  •     很值得看,很满意
  •     不要迷信路线和地点,可以学习别人的经验,路线要自己挖掘
  •     中国日新月异的变化,让书中的很多内容已经过时了...
  •     照片中有很多有趣的小东西
  •     帮朋友买的。很好,我已经买两次了。
  •     好东西应该大家一起分享
  •     中国最适合骑行游的地方
  •     先看看,期待着有实行的勇气。
  •     书的内容还不错,只是装订略微有点瑕疵,印刷和纸张也挺好的
  •     介绍了国内著名的骑行路线。对每一条骑行线做了概括地规划,包括路况、沿途风光以及基本时长。对于年轻的菜鸟来说,可供参考的也就是路况介绍,好歹有个心理准备。没有骑行过的还真不太适合拜读,比如我。
  •     喜欢,还没有完全看。以后骑行。可以参考,不错的一本书。
  •     想看就买咯,刚到,正版书,还没看,内容不评论
  •     介绍的很精彩
 

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