《跟德鲁克学管理》书评

——彼得•德鲁克管理学院教授，美国圣•.里奥大学MBA教授，中国人民大学德鲁克EMBA教授 那国毅

听过德鲁克讲课的人都会重新审视自己的人生，开始人生新的旅程，以积极向上的态度，脚踏实地的行动，他对人的影响是终身的……。《跟德鲁克学管理》一书浓缩了德鲁克的讲课内容，是一部学习德鲁克管理思想的标准绝佳教材。

克莱蒙特研究生大学彼得•德鲁克和伊藤肇管理学研究生院院长 艾拉•杰克逊

“科恩将那座知识的实验室生动地展示出来，使我们这些无缘当德鲁克学生的人受益匪浅。人们可以感到德鲁克的教学法所体现的活力、幽默、纪律、互动、敏锐、简洁和实用。”

让管理回归本色和简单

公司中、高层研讨，与会人员每人发了这本书。我刚好参与组织会议，正好有机会重新拜读德鲁克。于是趁机重温了一下。这本书是他的学生写的，基本算读书笔记类型的，从学习者的角度来思考德鲁克的观点，跟读者更易形成共鸣。印象比较深的章节是第六、七章。略谈一二。第六章讲无知者无畏的故事，也是我曾一度吹嘘自励的口号。我一直惯用的例子就是如家创立的案例。结论是我们千万不要迷信专业和权威。很多时候，外行做起来会更生猛、更有冲击力、更有创意。最近比较富于说服力的我想应该算是比亚迪，这家以半人工半自动化生产模式造电池而迅速声名鹊起的公司，自从涉足汽车行业以来就生猛之极。2003年开始造车，2005年4月推出第一款车F3，2008年5月F3月度销量打进排行榜前十，11月份更是超越QQ、夏利、凯越、桑塔纳等，排名第二，和第一的捷达只有一步之遥（差距为100辆）。而且，更重要的是比亚迪“汽车+电池”的组合将很有可能对世界汽车产业格局演变形成重大影响。20多年前的石油危机改变了世界汽车业版图，以丰田为首的日本汽车以节油、低成本而迅速崛起，2007年，丰田销量更是赶超通用盛极一时。丰田的生产成本控制汽车业界恐怕再也无人能及。不过如果石油一再昂贵，恐怕再节油也会影响需求。产业组织变革可以演变竞争格局，外部关键环境因素变化也可致使格局发生重大变化。从这个角度来讲，比亚迪虽然弱小，但代表一种不同以往的新生势力，在它身上我看到可以挑战丰田模式的希望。因为石油替代汽车前途远大，而比亚迪将拥有未来。第七章是指个人发展要重视专业之外的领域。道理也很简单，不同领域之间存在较大分割和隔阂，但到了一定境界其实是可以相通的。所谓条条大路通罗马。当你过于专注当前而迷惑不解的时候，请看一看别处，其他领域的经验或许刚好可以提供解决之道。多层次知识结构以及跨领域经历对于我们成长将非常有所助益，在面对未知的时候我们也可更为从容和自信。

美国管理学会会长总裁兼CEO 埃德•赖利

“这是对德鲁克的永恒智慧的一次新鲜观察。这部让人爱不释手的书披露了德鲁克对自己学生谈过而从没公开过的观点。”

美国管理协会（中国）总裁 高维新

我在品读本书时，觉得自己就像是一个CEO实习生，在听一位CEO毕业生坦然直率地就他多年对企业的观察以及与多位资深CEO的经验切磋，提出自己的论点。这些论点没有用到太多的新学术名词，不时髦不花哨，但恰恰和CEO们的经验相辅相成，切中CEO们内心的困顿之处。