石油炼制

作者简介

《石油科技知识系列读本:石油炼制》简要介绍了石油炼制的主要工艺过程，包括常压蒸馏、减压闪蒸、催化裂化、烷基化、催化重整、加氢裂化、加氢处理及脱硫、异构化及脱氢等。《石油科技知识系列读本:石油炼制》可以作为非专业人员的入门读本，对从事石油炼制的工程技术人员有一定的参考价值。

书籍目录

1 石油炼制的发展

2 原油性质

3 常压精馏

4 减压闪蒸

5 石油的化学组成

6 催化裂化

7 炼气厂处理装置

8 烷基化

9 催化重整

10 重油轻质化

11 加氢裂化

12 汽油

13 轻质燃料油

14 沥青和残渣燃料油

15 加氢处理及脱硫

16 异构化及脱氢

17 甲基叔丁基醚(MTBE)和其他醚类

18 芳烃的溶剂回收

19 乙烯装置

20 简单与复杂的炼油厂

21 原油、凝析油和天然气凝析液

22 燃料的价值——热值

答案部分

编辑推荐

《石油科技知识系列读本:石油炼制》由石油工业出版社出版。

前言

石油天然气是一种不可再生的能源，也是一种重要的战略资源。随着世界经济的发展，地缘政治的变化，世界能源市场特别是石油天然气市场的竞争正在不断加剧。我国改革开放以来，石油需求大体走过了由平缓增长到快速增长的过程。“十五”末的2005年，全国石油消费量达到3.2亿吨，比2000年净增0.94亿吨，年均增长1880万吨，平均增长速度达7.3％。到2008年，全国石油消费量达到3.65亿吨。中国石油有关研究部门预测，2009年中国原油消费量约为3.79亿吨。虽然增速有所放缓，但从现在到2020年的十多年时间里，我国经济仍将保持较高发展速度，工业化进程特别是交通运输和石化等高耗油工业的发展将明显加快，我国石油安全风险将进一步加大。中国石油作为国有重要骨干企业和中央企业，在我国国民经济发展和保障国家能源安全中，承担着重大责任和光荣使命。针对这样一种形势，中国石油以全球视野审视世界能源发展格局，把握国际大石油公司的发展趋势，从肩负的经济、政治、社会三大责任和保障国家能源安全的重大使命出发，提出了今后一个时期把中国石油建设成为综合性国际能源公司的奋斗目标。中国石油要建设的综合性国际能源公司，既具有国际能源公司的一般特征，又具有中国石油的特色。其基本内涵是：以油气业务为核心，拥有合理的相关业务结构和较为完善的业务链，上下游一体化运作，国内外业务统筹协调，油公司与工程技术服务公司等整体协作，具有国际竞争力的跨国经营企业。

内容概要

前言

本书在编著是着力满足以下三种不同的需要。它可以作为工具类参考书，书的前面有一个好的目录表，书后附有索引，再版时又补充了新的学术术语。同时，本书曾被广泛地用作石油炼制课程的教材。再版时，有针对性地强化前沿讲座、文献阅读和解决实际问题的结合。由于许多人没有足够的时间或者合适的机会去听讲座，所以本教材可以作为自学者自学所用的教材。同时，编著者尽力将那些枯燥的专业知识采用尽量多的实例予以说明，使专业知识变得更加简洁与通俗，便于读者理解和体会。

为便于读者学习，本书在章节和内容方面做了如下安排：第二章是最重要的，主要介绍原油的基本特性。第三章是精馏方面的知识，其中有大量关于机械设备的内容，这方面不是主要的，所以不必因为不懂而烦恼。作为汽油的生产过程，精馏、催化裂化、烷基化、重整、加氢以及加氢裂化都是非常重要的。对炼油厂的工艺流程的理解可以不必那么透彻。

汽油调和的那一章是最有趣的，因为它涉及的东西既熟悉又神秘——汽车发动机以及使它运转使用的燃料。“简单与复杂的炼油厂”一章讲述如何将所有的炼油加工过程组合成一个良好的经济实体，对于企业管理者来说，更有参考价值。

最后的7章内容虽然有用，但是对于理解石油炼制帮助不是很大。因此，应将学习的重点放在前面的12章

章节摘录

插图：催化重整的历史是曲折的。最早人们开发催化重整技术是为了提高汽油的产量和品质。在20世纪上半叶，汽油的需求量就以比燃料油快两倍的速率增长。随着汽油规格的变化，汽车生产商对汽车的设计要求也在不断增加。美国修建了4车道和6车道的高速公路贯穿了整个大陆，消费者出行不再乘坐福特T型车，而是乘坐宽大舒适的客车，而这些车都是以便宜的高辛烷值汽油为燃料的。催化重整作为一项精炼技术，需要寻找到合适的组分作为原料，人们发现从煤油中分离出的重石脑油最合适。催化重整过程能提高这些石脑油的质量，使其辛烷值从30～40提高到90以上。同时，催化重整技术的应用不仅提高了汽油的生产量，还提高了汽油的质量。1949年美国环球油品公司开发出了一直到目前还在使用的催化剂和工业装置，开始了催化重整的大发展时期。为什么要这么说呢？因为在后来的1，4世纪里以及第二次世界大战期间，美国就是依靠催化重整工艺使得其经济以7％的速率增长。在那个时代，即所谓的黄金时代，炼油工程师们发现他们自己处在一个辛烷值的湍流中。他们通过做广告使得具有高辛烷值的汽油参与竞争，大量的新炼油厂和催化重整装置被建造，这又进一步推动了汽油质量提高。在20世纪70年代，加强环境保护提上了公众的议程，政府开始要求炼油厂减少汽油中铅的添加量。经过10年的努力，工程师们开发了一项技术，在汽油里加入少量的四乙基铅可以有效地提高汽油的辛烷值。在20世纪70年代中期，政府制定了一个时间表，在未来10年里逐步淘汰铅的使用。炼油工程师重新设计了催化重整工艺，消除了旧工艺中不足之处。

图书封面

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