太平輪1949
出版社:商周出版
出版日期:2009年10月08日
ISBN:9789866369544
作者:張典婉
页数:240頁页
作者简介
他們聽說，台灣四季如春，物產豐隆，於是許多人變賣家產、攜家帶眷，
擠上這艘航向南方的船舶，尋找一生的太平歲月......
有人帶著期待及仰望的心，卻到不了台灣，
有人因為到了台灣，在這片島嶼活出了精彩人生，
有人因著這艘船，在溫暖的島嶼看見全世界......
大時代中 悲歡離合的真實故事
珍貴史料與照片 重塑歷史現場
橫跨兩岸一甲子 最真實的記憶
二次世界大戰以後，從一九四六年到一九四九年間，大批新移民踏上台灣的土地，加入了台灣新住民的行列。隨著國共兩黨局勢緊張，原來每週定期往返上海與基隆之間的太平輪，就這樣成為人們從上海到台灣的逃難船。他們只聽說台灣四季如春，有甜美的香蕉與鳳梨，於是許多人變賣家產，攜家帶眷想盡辦法，擠上這艘航向南方的船舶，尋找一生的太平歲月。
一九四九年一月二十七日正逢農曆小年夜，黃浦江頭擠滿了人等著上船。而這時太平輪已被沉重的鋼條壓得傾斜。直到傍晚這艘船才啟航，夜裡，為了閃躲宵禁，沒有掛信號燈的太平輪與運煤船建元輪迎面撞上，約莫子夜十二點，船沉沒在浙東舟山海域......在海上漂流的生還者只有三十八名，近千名乘客沉入舟山群島附近，一輩子渡不過黑水溝，也踏不上台灣的港岸。
有人出生在太平輪上；有人一家大半皆死於船難，帶著心痛的記憶過了一生；也有人因為到了台灣，在這片島嶼活出了精彩人生。本書作者採訪了船難生還者、遺腹女、船公司員工後代等，受難者家屬如著名球評家張昭雄、國際知名刑案鑑識專家李昌鈺、知名音樂家吳漪曼、回教聞人常子春等，以及因錯過船班而與死神擦肩而過的經歷，還有搭著其他班次來台的名人也述說著當年的回憶......
時光荏苒六十年，太平輪牽引的生死別離，有如記憶的拼圖，勾勒出大時代的故事。而他們都是台灣的共同記憶！
内容概要
張典婉
資深媒體工作者，聯合報兩屆報導文學獎得主。原生家庭來自江西南昌熊家，在苗栗頭份客家村成長。父親曾為康有為萬木草堂最後門生，曾任職第一屆中華民國外交人員，派駐日本、新加坡等地，光復後，回到台灣故鄉，長期受「相關單位關愛」，後半生務農終老。母親乘坐1948年太平輪到台灣，從上海富家女到苗栗客家媳婦，身分證籍貫改為台灣，生前常談及太平輪逃難的往事。2000年母親過世後，發想寫太平輪記事，2004年起參與「尋找太平輪」紀錄片採訪，2005紀錄片發表後，開始寫作本書。
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图书封面
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精彩书评 (总计9条)
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古往今來，人們出行最基本的要求大概不是旅途中有多少見聞、幾分艷遇，而是平安抵達目的地。“太平輪”的名字正好反映了人們這一最基本的願望。從1948年7月15日起，這艘船往返於上海與基隆間，運送商賈，也運送隨國民*黨遷台的市井百姓。1949年1月27日（農歷戊子年臘月二十九），“太平輪”滿載乘客與貨物起航赴台，為趕上除夕夜與家人團圓，大船夜間行駛在舟山群島時與迎面而來的建元輪相撞沈沒，生還者寥寥。。。有人把“太平輪”稱作東方的鐵達尼號，其上是否有淒美的愛情故事不得而知，但是這最後一班“太平輪”上的乘客及其家人中倒是有不少名字聼來耳熟能詳。國際知名的刑事鑒識專家李昌鈺的父親、兩岸聞名的音樂家吳伯超、還有已故香港女首富龔心如之父等都是此起沈船公案的遇難者。一次海難，改變了多少人的命運。。。李昌鈺博士就曾慨嘆：“如果不是太平輪事件，父親過世，我後來就不會去念警校，也不會走上刑事鑒識這條路，也許就與父親一樣選擇當一名商人吧！”（見本書119頁）這段在當年轟動一時的海難，很快被急遽變化的國内形勢所吞沒，以致後世知此事者甚少。民進黨和香港鳳凰衛視—一個有點怪異的組合，曾拍了一部叫做《尋找太平輪》的紀錄片，本書作者張典婉女士參與其中並深受感染，遂決定寫一本有關太平輪的書，全景展現太平沉船前後的種種悲歡離合。我想，她做到了。這本書不但有“太平輪”遇難者家屬一方的回憶，也收錄了那些在此之前乘坐“太平輪”順利抵台的“幸運兒”在台灣的奮鬥故事。比如有台灣“鐘錶女王”之稱的劉費阿翔，本來應該乘坐死亡之舟的她因有嬰孩需要照顧，好心的張傢夫婦幫她換了前一班船並在路上幫忙照看小孩，她們母子也因此躲過一劫。初到台灣的劉費阿翔，在熱情的台灣鄉親的幫助下，學會了閩南語，自己做起了小生意，直到成爲“鐘錶女王”，還發起了台灣第一個女性扶輪社。有人傾其所有上了這班通往天堂的輪船，也有人陰差陽錯改期赴台，難道真有命運這囘事？如今，兩岸關係出現了難得的好局面，為重溫歷史吸取教訓創造了良機。有報道說兩岸將于5月23日合祭“太平輪”遇難者。這對生者和逝者來説應該都是一個好消息吧。。。PS：聽説此書要出簡體字版了。這樣就會有更多的人讀到這本書，讀到那段歷史。這或許也是對遇難者最好的告慰吧。。。 -
所谓“我们的轮船”，其实是几十年前，爸爸在上海开的轮船公司的船。这家公司所拥有的轮船当中，最有名的一艘，叫做“太平轮”。 “太平轮”，中国的“泰坦尼克号”。 一个时代，大火烧天的烧过去了。我见到的，是烧剩下的，东一处，西一处的，明明灭灭的余烬。--------蔡康永：我家的“泰坦尼克号” 小时候家里有几样东西，是从轮船上拿下来的，其中有一对绷皮木骨的扶手椅，皮垫边缘钉了黄铜圆钉，坐起来很舒服。 “那是蒋中正坐我们的轮船时，最喜欢坐的椅子。”爸爸告诉我。 还有一架重得要命的望远镜，可以望很远。我有时候站在我们家的窗边，用 这架望远镜望向三条马路以外的行人，看他们过街时的表情。不过船上用的望远 镜是用手拿的，拿一阵子手就酸了。 皮椅和望远镜，从“我们的轮船”上拿下来的东西。“我们的轮船？” 所谓“我们的轮船”，其实是几十年前，爸爸在上海开的轮船公司的船。这家公司所拥有的轮船当中，最有名的一艘，叫做“太平轮”。 “太平轮”，中国的“泰坦尼克号”。 一九四九年，国共内战的揭晓之年。那年除夕前，一群急着要离开上海的有 钱人，终于了解到状况的紧急，连过年都顾不得了，抢着要挤上早已客满的太平 轮。这些人，有的用金条换舱位，硬是从原来的乘客手上，把位子买过来。有的 靠关系，向爸爸或其他合伙人要到最后几个位子。 理所当然，这群太平轮的“最后一批乘客”里面，有当时上海最有钱的一些人，也有爸爸最要好的朋友。在离乱的时代里，命运之神似乎拥有它自己也无法 控制的戾气。 太平轮开到半路，出事沉没。 没有人生还。 船上漂流散落的珠宝首饰，佛像牌位，让许多渔民大吃一惊，悲喜交杂。 爸爸从来没有跟我说过太平轮沉没的原因。只提过当时他们公司所拥有的每 一艘轮船，一律都向欧洲的保险公司投保。唯独太平轮启用前，因为上海一位好友自己开了保险公司，为了捧好友的场，就把手上最大的这艘太平轮，让好友的公司承保。 太平轮一出事，爸爸好友的这家保险公司，立刻宣布倒闭。 所有赔偿，由轮船公司自己负担。 可是在太平轮上遭难的乘客，实在太多有钱有势的达官显贵，怎么样的赔偿都不可能让家属满意。 官司始终无法解决，公司旗下太平轮以外的所有轮船，被铁链拴在台湾高雄 港，直到全部锈烂，成为废铁。 “我们的轮船”，从此全部从地球消失不见了。除了一对皮椅，一架望远镜。 太平轮是怎么沉的？我从来没有向爸爸问过。 一方面我知道这不可能是令人愉快的回忆，没事拿来问自己的爸爸，未免太差劲； 另一方面，这件事对我来说，实在太遥远了———所谓“我们的轮船”，我一艘也没见过。 唯一一次，我记得我提过太平轮的事，是在念初中的时候，我读到报纸上在讲“船王董浩云”的消息。爸爸就提到太平轮还在的时候，董浩云的轮船公司才刚起步而已。 于是我放下报纸，问了一个很无聊的问题———“爸，如果太平轮没有沉的话，我有的时候就可以坐在轮船上，看着海吃早餐了，对不对？” “对呀。”爸爸笑嘻嘻地回答我，没有说别的话。 一直到我问这个蠢问题的十年后。那时我已经在洛杉矶加大的电影制作研究 所念了一学年，忽然收到小说家白先勇先生的来信，问我有没有兴趣开车到加州的圣塔芭芭拉去，到他家帮他修改一个电影剧本。 那部电影的故事，要用白先勇的名作《谪仙记》，导演是在中国举足轻重的谢晋。正在学拍电影的我当然兴高采烈的答应。 《谪仙记》的女主角，是世家女。小说里说他的父亲是中国的驻美大使，一切本来照人世的悲欢进行，直到离乱来临，驻美大使夫妇两人，“死于太平轮船难”。 我到了白先勇先生家后，白先勇把手边的相关资料厚厚一叠拿给我参考，其中有一张影印的剪报，是太平轮出事时，上海大报《申报》的报道。 我看着这份剪报，报道里说“太平轮舱底装了远远超载的货物……在白天和 另一艘轮船对撞沉没……” 这实在是令人困惑的报道。“货物超载”可以理解，要不就是轮船公司的决 定，要不就是船上工作人员私下进行的交易。 可是“超载”和“白日撞船”有什么关系？就算超载导致太平轮行动迟缓， 闪避不及，也还是不能解释白天跟另一艘轮船对撞的事呀。是海上大雾吗？是开船的人大醉吗？还是内战衍生出来的惩戒？ 《申报》的报道似乎没有兴趣做进一步的调查，在整版整版的战乱伤灾里， 太平轮的沉没，也只是一个标题罢了。 白先勇先生很好奇我为什么对这篇跟故事情节不太相关的剪报这么在意？ “因为，太平轮是我爸爸的公司的。”我回答。 《谪仙记》后来拍成了电影，片名改为《最后的贵族》。 “贵族”是怎么变成“最后”一批的？白先勇顺着命运之神的手势，让太平 轮参与了行刑的队伍。 白先勇，作为“广西王”白崇禧的儿子，当然是典型的“最后的贵族”。而 我呢，是“最后”又过了很久以后才出现的。就算我愿意，也早就没我的事了。 钉皮的椅子，我坐一坐，重得要命的望远镜，我望两眼，如此而已。 一个时代，大火烧天的烧过去了。我见到的，是烧剩下的，东一处，西一处的，明明灭灭的余烬。我的童年，常常笼罩在这余烬隐隐约约的红光里。 -
太平轮的故事是一个道道地地的上海的故事，一个Shanghai Dream，只是故事后来有一部分洒落在台湾，由此结下了一个悲欢离合的两岸情节。太平轮沉没也象征着民国历史在这片土地的覆没，她是在这样的历史大背景下在劫难逃-富人，穷人，专业人士，军人，要人，贵人，亲情朋友，陌人，善良的，私利的，强壮和软弱无助的，有信仰，无信仰的或随波逐流的，，在那生死关头的一刻，人的本性在冰冷的水面上微弱地折射着他最末的光环，但它超出我们任何人的想像，对人性的想像！这是她所以引人入胜之魅力，她同太平号一起静静地沉睡在那儿，长达半个多世纪。
精彩短评 (总计44条)
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驚心動魄的歷史背景，但書中重複敘事的部份太多。 -
命运之事，你说是冥冥中注定，有些事就是躲不过，多少次，我们想假设历史的另一种可能，“如果...就...”,小学就会的造句，却造不出历史的扭转，徒留内心无限想象。今年刚回国时，韩国的沉船事件让全世界惋惜震惊，让韩国的副总理引咎辞职，可是60多年前的太平轮呢？除了家人朋友的悲痛，在那纷乱的年代，谁记得或者知道那些没有到达彼岸的冤魂？这是人间悲剧？抑或是时代悲剧！斯人已逝，生者坚强。活下来了，就要好好活下去。“向前看是路，向上看是天。” -
蛮好的，采访文集，不是想象中的整册传记。 -
那個時候的人們多有強調呀。 -
中国版的泰坦尼克号，更多了分历史的无奈！ -
一边哭一边读…读到后面都不敢读下去了…TT -
用一个一个小故事穿起当年的事故，大时代下无能为力的命运 -
文筆真爛！ -
一九四九，一个不平静的年份 -
算是我第一本认真且看完的竖版繁体书吧。也许没有真正经历过，所以冲击没有想像的大。但看完对这段历史还是认识了很多。 -
2016.4 每个人的故事对于他们自己都别具意义，但对于读者，却被铺排成了一个又一个或悲伤或励志的故事。关于当时的局势、相关人物及其背景、原因与结果，本有太多可诉说，到最后却成了堆砌。说句没良心的话，只有前十几页吸引我。 -
精神和劳动可嘉，文笔及思考较大江大河弱些。 -
大时代的离散曲，悲伤歌，新时期的回忆录，憧憬乐。一艘和平年代的再普通不多的改装船，在战乱时代成为了太多人的未来所系，心之向往。可是，船不是都可靠的，因为人，因为时局。难以言说清楚的思绪，愁苦与哀伤，随着时间的流逝，都化作了了无声音的一页页纸张与墨迹。太平轮，一个旧时代的生存载体，一个新时代憧憬之机。 -
一艘没有归期的巨轮！ -
既然是纪实，就做好不文艺的准备 -
1949年1月27日,太平輪在舟山群島海面撞上建元輪.
建元輪隨即沉沒,不多時,太平輪也沉沒.
據說這場海難死亡人數有1000多人,獲救者僅36人(兩人為建元輪船員).
每翻一頁就是一段辛酸,每看一節就是生離死別,每看一章都是一個大時代的故事.
傳說中的黃金船或是東方鐵達尼號...不管如何,都是所有死難者家屬永遠的慟. -
文笔是好的。立意也是好的。太碎。其实有三五篇就足够了，攒了这么一厚本，真心累。三星，不能再多了。 -
撼人心魄，思考人生 -
纪录片应该不错，但是书的话，没读出那种震撼的感觉，太一般了。又是浪费了好题材的书。 -
看过电影，其实比起在大银幕上，我更期待她的书里讲了什么故事…
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時光荏苒六十年，太平輪牽引的生死別離，有如記憶的拼圖，勾勒出大時代的故事。而他們都是台灣的共同記憶！ -
略带有浅浅的政治色彩。。六十年该可以泯恩仇了吧。。愿各自安好 -
这本书仿佛就是一个时代 -
大时代下每个人都变成了洪流中的沙子 读的是简体版 灾难之后所有人都向着希望生活 满满的向上 -
托太平轮电影的福，知道了有这么一艘船，但看完后也感叹，那么多的生离死别，电影怎么只拍爱情呢。。。可惜。很悲的一本书，陆续看了很久。P.S. 看的台版，繁体竖版，眼睛也花了~~~ -
看完太平轮的电影后，就发现南周有写过张典婉女士的这本书，遂想买入，但当时还没有大陆版。托朋友去台湾找寻，结果买错了，买了丁雯静女士写的那本。最后等到了大陆版终于读完，刚好碰上东方之星的沉船事件，感慨良多。 -
太平轮，知晓是因为吴宇森，感动是因为张典婉！昨晚看了原著，才发觉是部回忆录，在那个动乱年代，太平轮的波澜命运有其偶然性和必然性，可以说是战争的悲剧，时代的挽歌！太平轮，满载的是对太平的向往，却无法靠岸，沉下了希望和梦想。我们只能远观，同情再同情，祝福再祝福，因为每条生命都是一个传奇！ -
催泪之作 -
一段被尘封的历史 -
很快读完，就觉得命运无常，一念之差阴差阳错就改变人一生的轨迹。电影太平轮很做作的浪费掉了这个故事。 -
纪实的一本书，就是心痛！ -
角度全面，距离好。 -
悲。 -
题材是好的，但是书读来没有那种震撼的感觉……本以为是能够像人类群星闪耀时第二章那样直触心灵的作品啊………比较像普通的记录稿和报道而已 -
在誠品看完 3小時 -
大时代的悲剧，愿人类不再有战争。 -
在歷史的洪流與時代的巨浪中 人類的宿命又是多麼的渺小 一曲海上悲歌 太平輪牽動的幕幕生離死別 令人不忍卒讀 如今的我們唯有記取歷史 感懷情誼 珍惜所有 -
靠不了岸的船，大时代的离散曲…… -
一艘太平轮，千余条亡魂。时代牵着命运，造就了多少生离死别，鳏寡孤独。一个个故事看得心酸不已，惟愿世间太平，便是最美风景。 -
很早以前和朋友闲聊时她提起李昌珏在她们大学做过演讲，还把照片给我看。今天看到这本书发现李的父亲正是罹难者，有种遥远的历史突然近的触手可及的感觉。太平轮事件已经过去很久了，但是它影响了一代海峡两岸的人。 -
人在时代面前总是那么卑微、渺小！作为旁观者，读着文字会觉得没有力量；但是作为亲历者，却是一生无法忘却的苦难记忆，或者说不愿提及的悲痛。感谢作者的努力，使我了解了这段鲜为人知的历史。 -
平实的语言叙述着人生的悲欢离合。每个人都是历史洪流中的一粒沙，政治变革是不可抗力，每个人的命运都被改变而且微不足道。 -
人物采访辑录，有编凑之嫌 -
世事无常。